2021款 奔驰S级官方指导价:
奔驰S400L商务型: 89.98万元
奔驰S400L豪华型: 105.88万元
奔驰S450L两驱: 115.88万元
奔驰S450L 4MATIC:125.88万元
奔驰S500L 4MATIC: 181.88万元
看完车身,再来看看内饰设计,相比外观,很多人对于内饰的吐槽更严重,因为现款在售的奔驰S级内饰可谓是有史以来最 成功的一代,对于很多人的影响也颇深,所以内饰一旦变化势必会导致很多人难以接受,更关键的是全新S级的内饰还成为了 亚洲龙的翻版。中控液晶屏的设计与 丰田亚洲龙有着较高的相似度,再加上涡轮出风口改为了矩形设计,可以说全新奔驰S级的内饰相比上一代更加扁平,但立体感全无,因此全新奔驰S级因为液晶仪表以及中控大屏的加入科技感的确更强了,但质感的确不及现款车型,因此很难说到底是好是坏。可能随着汽车慢慢与互联网的融合,未来车内大屏是大趋势,而全新S级这样的内饰会慢慢被认可。
其实有一点全新奔驰S级是存在明显提升的,那就是其车机智能化表现。虽然中控大屏替代了大量的按键操作,但很多功能仅通过语音控制便可完全实现,而且很多功能仅在一级菜单就可找到,使用起来十分便利。而且全新S级方向盘采用了双横幅设计,造型不仅与三叉戟LOGO接近,关键是能容纳更多的功能按键,因此全新S级的内饰看似简洁但却更好用了,这才是升级。配置方面就不用多说了,你想要的它都有。
最后是动力方面,这一点奔驰还是坚守住了底线,想到2.0T的奔驰大G,不少人猜测全新S级极有可能在入门车型搭载一台2.0T发动机,好在全新奔驰S级依旧是3.0T的L6动力起步,最大马力为435PS,除此之外,其还搭载了一台4.0T的V8发动机,最大马力为503PS,两台发动机均配有EQ Boost轻混系统,而且都是匹配的9AT变速箱。
通过这次这次进店实际体验 发现,其实全新奔驰S级相比上一代在用户体验上有着明显的升级,可能在设计上不及上一代经典,但设计这种东西不能成为真真正正的产品力,因此为了提升内饰的智能化,设计必须让路。而且全新S级的另一大变化就是运动,但这并没有让奔驰忘记加长,因此虽然颜值运动,但其定位仍旧是高端商务属性,所以实际的驾驶感受以及乘坐感受还是我们熟悉的奔驰S级。对于全新奔驰S级的设计你觉得怎么样呢?欢迎评论区留言讨论!
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