【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：说起越野车都会想到 普拉多，的确它的越野性能是众所周知的， 丰田品牌更实有口皆碑，经历了几十年风风雨雨，屹立不倒，不论是性能还是价位方面，都是一款非常值得拥有的。小编今天给大家介绍的是中东版普拉多丰田霸道4000，性能评测和丐版改装前后效果对比，中东版普拉多与国产版最大的区别就是中东版全时四驱国产是分时四驱，国产只有3.5的排量，中东版有2.7/3.0/4.0的排量。丐版改装是最经济实惠的。

18款中东版普拉丰田霸道多与国产版对比！

18款中东版霸道依旧是全时四驱，但是18款国产普拉多改为分时四驱，下面介绍一下全时四驱和分时四驱的区别！

18款中东版普拉多丰田霸道的四驱，有中央差速器，中央差速锁

18款国产版普拉多的四驱，无中央差速器，前后轴硬连接，效果上等效于18款中东版霸道四驱中锁锁死的情况，但不适合公路高速行驶

18款中东版霸道　3个档位

L1：H4F，四驱，中锁开放，适合公路行驶，不限速，转弯也不受任何限制，在雨雪等轻微湿滑路面具有更好的操控性

L2：H4L，四驱，中锁锁死，前后轴无差速，不能在铺装路面高速行驶，适合在地面比较湿滑的路面，转向要轻微，方向盘重，如果地面不够滑你用这个模式，会造成传动部件磨损，伤车，因此速度也不能过快

L3：L4L，四驱，中锁锁死，低速扭矩放大，比L2有更大的扭矩输出，用于极端路况的脱困，但只能低速

18款国产版普拉多　3个档位

X1： H2，两驱，据说还是后驱，正常路况行驶没问题，但雨雪轻微湿滑路面容易转向过度，也就是甩尾漂移

X2：H4，四驱，前后轴硬连接，效果上等同于老款的L2

X3：L4，在X2的基础上增加低扭放大，等效于L3

所以国产普拉多比中东霸道缺少的，就是铺装路面高速行驶的操控性，尤其在雨雪湿滑路面的时候，要么2驱甩尾，要么转向别劲、翻车，还不能高速

后两个档位主要用于越野，倒是一样的

分时还有一个痛点就是，当你挂上四驱以后，车身稳定系统(ESP)是被屏蔽的，不起作用。

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