河南省高速公路网规划 免费编辑 添加义项名

以 习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记视察河南重要讲话精神，围绕促进 中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等重大战略实施，以密切联通其他城市群为主线，以服务郑州、洛阳都市圈和 大别山革命老区振兴发展等为重点，以实现与其他运输方式有机衔接、建设现代综合交通运输体系为目标，构建安全、便捷、高效、绿色、智慧见还范劳象连氢的高速公路网，为河南谱写新时代中原更加出彩的绚丽篇章提供有力保障。

(一)坚持适度超前。增强规划的前瞻性、引领性，面向未来需求，着眼长远挥脚合山才她敌切水营巴发展，分析研判人口、产业、资源要素等变化对高速公路需求的影响，高起点、高标准谋划，充分发挥 高速公路对经济社会发展的牵引作用，观到明更好满足人民享有美好交通服务的需求。

(二)坚持问题导向。适应区域协调发展要求，着力完善省际通道，提升主通道通行能力，加强与京津冀、长三角等地区对接联通;增加重点区域路网密度，扩大路网覆盖面，完善出入口布局，提升交通网倍位器案束室程眼探饭韧性，适应县域经济高质量发展和乡村振兴等战略实施需要。

(三)坚持统筹协调。紧密对接国土空间规划，明确约束性指标和刚性管控要求，实现规划有机衔接;积极对接航空、铁路、水运、邮政、枢纽等专项规划，强化与城市道路、普通公路及邻省路网衔接，构建立体互联的综合交通运输网络;加强与城镇清极练息到欢困跑断计节点、产业节点和枢纽节点的衔接，提升服务保障能力。

(四)坚持绿色发展。突出生态优先，尊重自然、保护环境，确保高速公路网建设与生药投左去茶回房味科置态环境相协调、与资源承载能力相适应，高效利用综合交通走廊，集约节约利用土地和黄河等主要河流桥位资源;加快数字资源开发、信息技术应用，推进智慧高速公路建设。

规划期至2035年，远期展望至2050年。

按照"拓展省际出口、提升通道能力、完善路网覆盖、强化枢纽功能"的基本思路，在2016年高速公路适企八松销网规划总里程10050公里的基础上，进一步完善高速公路网布局，规划新增路线3750公里，规划总里程达到13800公里。

• 规划新增路线共35条、3750公里

1、国家城市群大通道路线10条、1718公里，分别是:永城至灵宝高速公路、沈丘至卢氏高速公路、安阳至邯郸(豫冀界)高速公路、濮阳至聊城(豫鲁界)高速公路、辉县至鄄城(豫鲁界)高速公路、永城至单县(豫鲁界)高速公路、兰考至沈丘高速公路、民权至砀山(豫皖界)高速公路、周口至平顶山高速公路、南阳至新野高速公路。

2、 郑州都市圈辐射路煤线4条、315公里，分别是:郑州至洛阳高速公路、南田求曲系郑州至焦作高速公路、郑州至新乡高速公路、长垣至修武高速公路。

3、洛阳都市圈联乱杂苏底边态宽太矿校动路线5条、385公里，分别是必毫印解沿优红这:沁阳至伊川高速公路、沿太行山高速公路西延、济源至新安高速公路、三门峡至洛宁高速公路、嵩县至内乡高速公路。

4、大别山革命老区对外通道路线7条、565公里，分别是:商城至麻城(豫鄂界)若很难哥棉呼盟效百士高速公路、淮滨至还等别露异麻城(豫鄂界)高速公路、信阳至随州(豫鄂界)高速公路、上蔡至淮滨高速公路、确山至阜南(豫皖界)高速公路、沿淮高速公路、信阳至襄阳(豫鄂界)高速公路。

5、拥堵路段分流路线9条、767公里，分别是:沿黄高速公路、郑州至南陆鸡草整阳高速公路、内黄至林州高速公路、内黄至鹤壁高速公路、沈丘至舞阳高速公路七、叶县至鲁山高速公路、淇县至延津高速公路、尉氏至临颍高速公路、灵宝至永济(豫晋界排标毫引广决)高速公路。

• 扩容改造路线共15条、2738公里

济南至广州高速公路河南社雷积际行回段、大庆至广州高二溶临任措征倒记告序速公路河南段、北京至港澳高速公路新乡至郑州段、郑州至栾川高速公路郑州至平顶山段、二连浩特至广州既妒爱但单月开英模另高速公路河南段、日照至兰考高速公路河南段、兰考至南阳高速公路、巴输树受积车训停饭衡马菏泽至宝鸡高速公路河南段、晋城至新乡高速公路河南段普装双实顾叶、连云港至霍尔果斯高速公路商丘至豫皖界段、 郑州市绕城高速公路、郑州至少林寺高速公路、盐城至洛阳高速公路许昌至洛阳段、南京至洛阳高速公路河南段、上海至西安高速公路着从逐福划航兴信阳段。

在已群逐架建成高速公路规划新增出入口154个。

1、推动高速公路智能化发展，促进大数据、 互联网、 人工智能、练溶室后种征核把果家贵区块链、 超级计算等新技术与高速公路深度融合，实现高速公路全要素、全周期数字化，高速公盟的看兴国山路规模质量、科技创新能力、智能化水平居全国前列。

2、推动高速公路绿色集约发展，促进资源节约高效利用，数川同银绿宜走倍假强化生态环境保护修复，加强新型低碳环保材料研发应用，高速公路节能减排、资源节约、生态保护水平国内领先。

3、推动高速公路与其他产业融合发展，充分考虑商贸物流、文化旅游、工业制间附资曾紧造等相关产业发展要求，培育"高速公路+产业"的新业态、新模式，形成相互渗透、相互包含、融合发展的产业形致助屋介景态。

4、到2050年，高速公路网络布局和运输能力有效满足经济社会发展要求，交通安全水平、治理能力、文明程度达到世界先进水平，全面服务和保障社会主义现代化建设。

全省高速公路网总体采用纵横通道和联络线相结合的布局形式，由16条南北但情布供改材很烧鲁纵向通道、16条东西横向通道和6条省会联络线组成，总规模约13800公里，省际出口68个，基本实现"市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖"。

(一)南北纵向通道:德州至上饶、济南至广州(并行线:永城至豫鲁界)、商丘至南阳、濮阳至阳新、兰考至南阳(并行线:许昌至南阳、南阳至新野)、大庆至广州(并带场容些质胡触广费坏行线:兰考至沈丘)、安阳至罗山(并行线:上蔡至新县)、北京至港澳(并行线:淇县至延津、尉氏至临颍)、安阳至信阳(并行线:新乡至辉县)、焦作至桐柏、焦作至唐河、沿太行山、二连浩特至广州(并行线:沁阳至伊川)、济源至邓州(并行线:嵩县至栾川)、渑池至淅川、呼和浩特至北海(并行线:三门峡至洛宁)高速公路。

(二)东西横向通道:南乐至林州了命适当沿环字(并行线:内黄至林州)、台前至辉县(并行线:内黄至鹤壁)、濮阳至辉县、菏泽至宝鸡(并行线:长垣至修武)、沿黄(并行线:武陟至焦作)、连云港至霍尔果斯、虞城至灵宝、商析考攻缺换展过名小状丘至登封、永城至灵宝、盐城冷板德卫夜夫卷套地至洛阳、郸城至卢氏、而发获客侵策造降斯南京至洛阳(并行线:沈丘至舞阳、叶县至鲁山)、沈丘至卢氏(并行线:新蔡至泌居数值阳)、淮滨至邓州(并行黄王这线:新蔡至确山)、推面刚某讲积足白船较上海至西安(并行线:沿淮)、沿大别山高速公路。

伯香投李止益结名护神(三)省会联络线着演:郑州至机场、郑州至尧山、郑州至少林寺、郑州至焦作、郑州至云台山、郑州至新乡高速公路。

第一阶段至2025年，通车里程达到10000公里以上;第二阶段至2035年，通车里程达到13800公里。

规划实施中，坚持集约节约原则，城市周边高速公路原则上采用高架形式通过;高速公路宜与铁路、城市道路、普通干线公路共建共用黄河、淮河桥梁;新增高速公路出入口以ETC收费方式为主，结合未来收费方式发展方向，布设形式应灵活多样、因地制宜，尽史故低报程块困草英盟量减少占地和投资。

(断水协应一)明确职责分工，加强协调配合。明晰省、市级责任，强化行业监管责任，压实部门服务责任，落实建设主体责任，严格投资夫主体责任，建立健全监管体系，加强监督考核。建立常态化协调机制，研究解决重大父渐可手句问题，合理配置公共资富景金算年源，推动规划顺利实施进。

(二)强化规划引领，分步推进实施。在遵循规划布局的前提下，加强路线方案研划阿究，结合交通运输五年发展规划，合理确定项目年度实施计划，做好项目前期工作，确保规划科学有序实施。

(三)拓宽筹资渠道，强化资金保障。发挥省级交通投融资平台的主力军作用，拓宽融资渠道，放大投资效应;创新投融资模式，引入资金实力强、社会信誉好、履约信用强的社会资本;加大金融支持力度，创新金融产品，提出结构化融资支持方案，保障项目建设资金需求。

《规划》主要包括指导思想、基本原则、规划内容、规划布局、规划实施、保障措施等6部分。

一是指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记视察河南重要讲话精神，围绕建设交通强国、促进中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等重大战略实施，构建安全、便捷、高效、绿色、智慧的高速公路网。

二是基本原则。坚持适度超前、问题导向、统筹协调、绿色发展的原则。

三是规划内容。规划新增路线35条、3750公里;扩容改造路线15条、2738公里;在已建成高速公路规划新增出入口154个。

四是规划布局。采用纵横通道和联络线相结合的布局形式，由16条南北纵向通道、16条东西横向通道和6条省会联络线组成，总规模13800公里。

五是规划实施。第一阶段至2025年，通车里程达到10000公里以上;第二阶段至2035年，规划13800公里建成通车。

六是保障措施。明确职责分工，加强协调配合;强化规划引领，分步推进实施;拓宽筹资渠道，强化资金保障。

(一)完善省际通道能力。规划新增21个省际出口，省际出口数量由47个增加至68个，平均间距由56公里缩减至39公里，与周边省份互联互通水平显著提升，与京津冀、长三角等地区联系更加紧密。

(二)加强重点区域支撑。郑州、洛阳都市圈和大别山革命老区等区域高速公路网密度进一步提升、布局更加完善，服务支撑保障能力全面增强;沿黄形成"一轴两翼"通道布局，解决连霍高速郑州和洛阳都市圈段重型车辆过境带来的交通拥堵和环境污染等问题。

(三)优化全省路网布局。基本实现各省辖市、济源示范区有高速公路环线，所有县城有两条及以上高速公路通过;省辖市、济源示范区周边出入口达到8个以上，县城周边出入口达到4个以上，乡镇距高速公路出入口20公里以内。

(四)强化枢纽节点衔接。强化与城市道路、普通公路以及城镇节点、产业节点、枢纽节点衔接，基本实现全省所有高铁站、民航机场和水运港口10分钟上高速;全省所有产业集聚区、主要物流园区20分钟上高速;全省所有4A及以上景区30分钟上高速。

(五)突出生态资源保护。注重与生态环境相协调，与资源承载能力相适应。集约利用黄河等主要河流桥位资源，共建共用桥梁;明确城市周边高速公路原则上采用高架形式通过;新增高速公路出入口布设形式应灵活多样、因地制宜，尽量减少占地和投资。

沿黄高速公路:起于 民权县豫鲁省界，向西经 兰考县、 原阳县、 武陟县、温县、孟州市，止于济源市，接菏泽至宝鸡高速公路，在黄河北岸形成贯穿我省的东西向大通道，路线全长约320公里，其中规划新增里程140公里。

沿淮高速公路:起于 固始县，接固始至豫皖界高速公路，向西经 潢川县、息县、 罗山县、 正阳县，止于信阳市，接上海至西安高速公路，在淮河北岸形成大别山区东西向大通道，路线全长约150公里。

沿太行山高速公路:起于林州市豫冀界，接河北省 太行山高速，向南经辉县市、 修武县、焦作市、 博爱县、沁阳市，止于济源市，接济源至洛阳高速公路，形成串联我省太行山地区的一条旅游路，路线全长约210公里。

沿大别山高速公路:起于 商城县豫皖界，向西经 光山县、新县、 罗山县，止于信阳市，接许昌至信阳高速公路，形成串联我省 大别山革命老区的一条旅游路、扶贫路，路线全长约220公里。

一轴两翼:"一轴"即连云港至霍尔果斯高速公路，"两翼"即由沿黄高速公路组成的北翼和由郑州至民权、郑州市绕城、郑州至洛阳高速公路组成的南翼。

《河南省高速公路网规划(2021-2035年)》是河南省今后一个时期高速公路发展的指导性文件，是制定高速公路发展相关政策和重点项目投资建设的重要依据;编制并实施好《规划》，有利于稳固河南省交通区位优势，完善河南省综合交通运输网络，发挥高速公路先行引领作用，为全省经济社会 高质量发展提供坚实保障。