《巅峰极速》全攻略：从萌新到大佬的全过程攻略！（二）

玩家海边的卡夫卡发布时间 2023-06-06 14:36

过弯技巧详解

四、过弯主要方式主要分为两种过弯方式,走线过弯与漂移过弯

走线过弯的含义是：在行驶过程中，利用车辆的抓地力完成转弯，只需适当地控制车速（松油门或踩刹车），无需使用手刹。

漂移过弯就是：利用手刹使车身侧滑,使车头尽早的指向出弯方向五、过弯方法掌握了前面的内容后,我们来了解过弯方法！外内外通用法

我们想要快！就要结合现实赛事的一些方法来过弯,很通用的一个办法就比如说外内外理论：外内外的方式就是由弯道外沿向apex点切入,再沿着弯道外沿驶出的驾驶路线,理论上讲,在apex点前是减速过程,在apex点后就是车辆开始加速的过程 apex点是指过弯线路中最接近弯心的那点即入弯前先减缓车辆速度,选合适的起漂点靠近弯道,接近弯心顶点时轻点方向键靠转向过弯（或者漂移过弯）,出弯后立马点击油门提速！六、过弯技巧持续漂移：一般用于大u型弯道方法：找好起漂点,点击手刹起漂,轻点方向键维持漂移角,过程中再轻点油门保持速度 ,起漂前要保留持续漂移的空间,同时漂移角不能太小,太小会提前结束漂移,速度也要维持好！换边漂移：一般用于大幅s弯方法：在第一个弯道漂移通过后,立马摁下手刹跟随弯道方向漂移,注意要把控好第二个弯道的起漂点,不然很容易漂到弯外,反应要快走线过弯：一般都适用于任何弯道方法：利用外内外方式找好入弯点,提前减速,符合过弯速度时贴近弯心顶点转弯（即点方向键转向）回正后即刻给油门提速！七、进阶弯道处理技巧

大型弯道

弯道特点：弯道尺寸庞大,大到通过弯道要花好几秒种,在过弯时会有一段时间车子紧贴内侧行驶弯道攻略：大型弯道没有明显的apex点,除了练习摸索外无他法,可尝试使用“持续漂移”过弯注意事项：大型弯道的过弯速度通常都很快,速度极难拿捏,最常发生的状况就是玩家在弯道中速度过快越跑越偏向外侧,但又舍不得放掉速度,最后不是擦撞外墙就是死撑着勉强撑到出口,但即使撑到出口,事实上对出弯的再加速也早已丧失优势了钝角弯道

弯道的特点在于赛车需要在30-60度左右的角度进行转弯，弯道的夹角一般较为钝，形状类似回力镖，可被认为是高速弯道。弯道攻略中的关键在于速度，因为转弯角度不大，赛车需要保持高速通过，有些钝角弯道甚至可以全速通过，若需要减速，则在入弯前松一下油门，稍作减速，并抓准过弯的角度。过了apex点，赛车就能继续全速前进。在注意事项中提到，虽然过钝角弯道并不难，但需要小心控制赛车转弯的角度，因为过弯速度高，稍有错失就会导致赛车以极高的速度撞上护栏。常见的意外情况是玩家误判过弯速度，以过高的速度进入弯道，在过了apex点后才发现速度太快无法转弯，此时救车已经来不及了，车子会一头撞上护栏。发夹弯道是一种较为复杂的弯道类型，需要玩家采用更为谨慎的策略慢慢通过。

直角弯道：速度掌控关键，需提前刹车调整角度并稳定车速。

弯道特点：复合弯道造型复杂，多个弯道组成，赛车需要完成多个转弯，同时角度不定，难度较高。弯道攻略：需要提前观察和了解复合弯道的组成和角度，进行提前刹车减速并采用正确的过弯路线，慢入快出、外内外原则同样适用。在弯道中需注意保持平稳的转向和加速，避免过度刹车或加速导致车辆失控。注意事项：复合弯道由多个弯道组成，如果在过程中出现偏差，会影响整个过弯路线，因此需要熟练驾驶技巧和丰富的经验来应对意外情况。

弯道特点：S型弯道中存在着多个弯道并列的情况。这可能导致第一个弯道的路线和第二个弯道的入弯路线非常接近，从而形成一条过弯路线，同时通过了两个弯道。

弯道攻略：由于需要通过两个弯道，因此必须全面考虑和计算这两个弯道。重点是找到一条顺畅通过这两个弯道的路径，通过线路走位来完成弯道通过较为合适。

注意事项：有一句俗话，“看前面不看后面”，这是玩家最容易犯的错误。最常见的情况是无法意识到两个弯道实际上是相互连接的，而想着“先过一个，再过另一个”。只有意识到这是一个复合的曲线S型弯道，才能够加速顺利通过。

弯道特点在于s型弯道，速度掌握是关键。如果速度过快就会越过第一个拐弯而无法通过第二个；如果速度过慢，就会使弯道控制失去节奏。但是，如果速度把握得当，就能如同蜻蜓点水般流畅通过弯道。

弯道攻略，没有特别的路线选择，只需以连接各弯道的最短路线的速度控制赛车行驶即可。同时，需要维持慢入快出的配速，不仅要走在最短线上，还要达到加速出弯的目的。

注意事项是，高速行驶时与弯壁擦肩而过时存在危险。为了走最短线路，玩家经常会将车子逼近弯道的内侧，但这必需非常谨慎，稍有偏差就会失控撞车。

直角弯道则有其特殊之处。

弯道驾驶攻略

重写如下：

直角弯道是游戏中出现最多的类型，弯道夹角为一个直角，因此能够在该弯道中取得优势对比赛至关重要。通过坚持两个原则，即慢入快出和外内外，可以轻松地通过直角弯道。具体来说，在入弯前应在外侧适当减速，然后向内滑行至apex点，再加速出弯。需要注意的是，直角弯道中的apex点位于角的顶点上，稍有转向过度就会导致撞墙，若过apex点时速度过快，则会发生转向不足的情况。因此，正确通过apex点至关重要。此外，锐角弯道也需要注意。

特色：弯道夹角较为平缓，也被称为“开放弯道”，过弯速度相对较快……

弯道攻略：与直角弯道类似，仍需采用先慢后快、外内外过弯的方式。但相较于直角弯道，开放弯道的入弯点需更靠内，刹车点更靠后。此外，过弯速度也相对较快。

注意事项：由于开放弯道的特殊性，应选择合适的入弯点和刹车点。建议在赛道外围寻找明显的物体作为参照物，以便更好地掌握刹车点。

弯道的独特之处在于它的造型非常狡猾！与大多数弯道不同的是，它的入弯路段短而转弯急，很容易让人误以为出弯路段也是一样的短而急，实际上出弯路段却是长而平缓的。对于这样的弯道，玩家需要看穿不对称的特点，注意不要跑错路线，不要选择不利于加速的路线。在跑进弯道后，要尽量跑对称的路线找出一条最自然的线，以折反处做为临界点，而非常用的apex点做临界点。需要注意的是，玩家容易被弯道的形状所迷惑，造成入弯时减速过多的情况。这就是紧缩弯道的攻略技巧。