2023年限制个人二手车交易

近日，商务部等17部门发布的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》提出，限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车。具体内容为：自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。公安机关、税务部门共享核查信息，税务部门充分运用共享信息，为有关企业开具发票提供信息支撑。

这项政策符合二手车流通发展需要和业界诉求，不会影响广大车主正常的售车行为。同时，这条措施还预留了半年过渡期，为合理引导市场预期，保障政策平稳过渡也预留了充分时间。

根据现行规定，个人出售二手车是不用交增值税的，是免税的。而经销企业销售二手车要按照销售额的一定比例征收增值税。为此，部分二手车经销企业以经纪名义开展二手车经销业务，将经销车辆挂在个人名义项下进行交易，产生了个人“背户”现象，对社会产生负面影响，造成不公平的竞争，也导致很多交易纠纷发生，挫伤了消费的信心，成为行业的一个弊病，业界呼吁出台有效的政策。

2023年二手车过户新规定的出台，主要作用是为了让广大消费群众更加理性地消费，避免经常出现刚买了新车没多久就后悔了想卖出去的情况，这也意味着从明年开始，大家买车要考虑得更加谨慎周到，可以在一定程度上减少冲动消费买车的现象。

另外，限制持有时间未满一年的车辆出售数量，其实也有利于控制汽车市场的流通速度，从而减缓我国较快的汽车保有量增速。

二手车新规看似对二手车商没有影响，但实际上还是有的，众所周知，个人出售二手车是不用缴纳增值税的，因此很多车商就会以个人的名义收车，先挂到自己名下再卖出去，以此逃避税收。

这种操作会使得二手车市场形成不公平的竞争环境，并且还会影响到市场价格行情，因此这次新规的出台，同样有利于整顿二手车市场的经营环境。

所以今年12月极有可能会是车辆过户的高峰期，如果最近有要卖车的想法，且车辆持有时间不足1年，建议在明年之前就卖掉，避免造成不必要的损失。

如果在二手车交易过程中，看不准车况，关于买车，二手车检测，二手车评估，二手车鉴定,二手车异地代看，出口检测,维保出险查询等一系列关于二手车的问题大家都可以联系UC二手车检测，专业的事交给专业第三方二手车检测机构来做。