150踏板车中的之最车型，有五款上榜，包括最便宜和品质最好

我是骑士分享，摩圈一菜鸟。本期我们来盘点一下150踏板车中的之最车型，会有五款车型上榜，其中包括售价最便宜，最贵，油箱最大，车身最大，品质最好车型。

1.最便宜150踏板车

众所周知随着150踏板车板块更多车型的入场，它们当中出现了很多的卷王，但真正把价格做到万元内的车型其实也没有多少，因为这类车型的平均价格基本上还维持在1.4万左右。

不过力帆所打造的赤狐150是一个特例，它将自身价格下调高了8980元，并且还使用的是150侧置水冷电喷发动机，这使得这款车的价格优势非常突出。

2.最贵150踏板车

既然有便宜的车型那么一定就会有更贵的踏板车，而在150板块VESPA Sprin JUSTTIN BIEBER特别版将会当仁不让。它的直接将价格设定在了4.98万，基本已经达到了有些350排量车型的水平。

至于说这款车有什么特别之处，其实从性能上来看，也并无太大亮点，最大功率才9.5KW，但是这款车强调的是品牌风格和明星效应，如此的组合就使得它有了翻倍的身价，所以这款车的亮点更多是文化属性。

3.油箱最大150踏板车

在我们常规的认知中，踏板车的油箱容积受限于自身结构普遍都不大，常规车型也就6L左右，而150踏板车虽然会略大一点，但基本上也就是8升到11L的一个水平，并不会有太大的表现。

但是三阳却打破了这种魔咒，在旗下推出的跨界ADV踏板车哈士奇150上面装配了一个15.2L的油箱，这是其他车型想都不敢想的，这就让这款车轻轻松松的成为了目前150踏板车中油箱最大的车型，也让其具备了600km左右的续航能力。

4.车身最大150踏板车

150踏板车虽然在风格和功能上出现了转变，但它在整个踏板车家族中基本上还属于小绵羊的范畴，连中型踏板车都还算不上，因为它们的车身和轴距也就两米左右和1350mm上下。

但是偏偏就有一款品牌不信这个邪，它就是想打破自身排量对于结构设定的限制，想挤进中大绵羊的行列。它就是由不是卖家电的国美打造的Z1/Z2，这两款车的车身都达到了2170mm，轴距更是延长到了1620mm，这在目前的150踏板车中实属罕见，不过这么大的车身到底有什么用呢？可能就是看着比较霸气，骑着比较舒适。

5.品质最好150踏板车

都说买摩托车的顺序是先进口再合资，最后才能轮到国产车，究其原因就在于它们会有品质上的差异。但是在150cc踏板车中有一个品牌打造的车型，一点也不比进口车型差，并且还会很容易成为国产车型中的品质小王子。

它就是豪爵旗下的UHR150，有人在嫌弃这款车的外观不够时尚，也有人在吐槽它的配置不够丰富，但就是没有人拿他的品质开涮，并且从这款车上市至今，也没有品质方面的负面信息，很多用户选择它都是基于它用料和做工的一个考量做出的决定。

以上就是150踏板车中五最表现车型的一个简要分享，那么你感觉还有哪些车型的表现也值得聊一聊呢？