说到凯迪拉克很多人都知道它的外号叫跳水王子，特别是前一段时间凯迪拉克ATS－L清库存阶段，低配裸车价更是达到了10几万期间，使得许多老车主叫苦连天，但车辆本身就是一个消耗品，大幅度的降价对大多数消费者来说还是一件好事，可以让一些价格虚高的车型逐渐失去竞争力，使得汽车价格回到正轨，而消费者可以用最低的价格买到最具有性价比的车型，未尝不是一件好事。比如今天的主角 凯迪拉克XT5，作为凯迪拉克旗下一款比较经典的车型，主要竞争对手是奥迪Q5L、宝马X3等豪华中型SUV，在国内市场有着很高的知名度，市场销量和口碑都非常不错，目前1－11月累计销量5.9万多台，11月单月销量6005台，表现还是比较稳定的。当然和其巨大的优惠不无关系，经过走访了解到目前凯迪拉克全系直降6万多，像最低配车型已经跌破26万元，性价比不可谓不高。

以2020款凯迪拉克XT5 28T豪华版为列，厂商指导价34.97万，目前市场有6.5万左右优惠，实际裸车价28.47万，加上购置税25195，保险8599，车船税480，上牌500，全款落地价319474元。

外观方面凯迪拉克XT5依然延续了老款硬朗的设计风格，采用了钻石切割设计理念，横平竖直的线条棱角分明，宽厚的车头饱满厚重，非常的大气，前脸盾形的中网搭配点阵式的镀铬条视觉效果非常突出，直瀑式的泪眼大灯辨识度极高，车身侧面比例协调匀称，看上去十分的硕壮，突出的腰线力量感十足，颇有美系肌肉车的风格，尾部造型敦实，尾灯与前大灯相互呼应，多条横贯式的镀铬条贯穿车尾，档次感有了明显提升。

内饰方面凯迪拉克一直都比较出色，环抱式的驾驶舱层次感突出，中控台采用了大量软性皮革加翻毛皮包裹，以及缝线处理，触感十分细腻，搭配镀铬条装饰显得非常有档次感。对于豪华感的营造以及细节处理都达到了同级别优秀水平。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率177kW（241马力），最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需8秒，动力输出平顺线性，很难感觉到顿挫感，降档反应灵敏，加速超车都非常的轻松，家用动力绰绰有余。底盘方面搭载了前麦弗逊后五连杆式独立悬挂，底盘调教软硬适中，质感扎实稳重，对于路面颠簸过滤的很柔和，同时又有一定的路感，操控性以及舒适性都可以令人满意。

总结:凯迪拉克XT5整体品牌力和产品力都非常突出，性价比非常高，在同级别车型里很有竞争力，如果不考虑保值率还是非常值得选择的。