销量，对于一款车型而言，就如同“流量与明星”的意义。销量大的车型也就意味着它获得了更多消费者的认可，我们在选择家用车时，也应该尽量以销量为标准。但销量不代表全部，那么，好用的家用轿车都有哪些呢？下面四款优惠大的新车就值得一看！

轩逸采用V-Motion 2.0设计语言，这一“深V”设计更具辨识度，简洁又能体现前脸的力量感。前大灯造型修长，内部采用LED光源更显精神，也更加精致。切削样式的轮毂造型是东风日产的拿手好戏，双腰线的处理和全新的尾灯也让人看到全新 轩逸在面对年轻化用户时，是如何将设计感拿捏得恰到好处。

配备超越同级对手的主动进气格栅，优化发动机盖设计，后保险杠整合尾部扩散器，第14代轩逸凭借出色的空气动力学设计，达到了审美与节油的高度统一。

内饰一如既往地满足了用户对轩逸的家用要求。采用了全新设计的展翼式一体化中控台，和年轻活泼的配色。全新的中控大屏是最直观的改变，三炮筒的出风口同样吸睛。配备了智能互联系统，可提供智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航等服务，甚至还有车载WiFi热点，可以让车内人员享受不间断的网络。在行车安全方面，第14代轩逸配备了同级独有的IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、IDA智能疲劳驾驶预警系统以及IDM智能公路稳行系统等。

动力方面，搭载的智能发动机，融合了GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术、EGR冷却循环系统技术4大前沿发动机科技，加上前面提到的主动进气格栅设计，百公里综合油耗竟能达到惊人的4.9L！

外观上采用的大众最新的家族设计，前中网变成一条贯穿式镀铬饰条，将大众标和两侧大灯融为一体，整个前脸看起来更宽，下方雾灯区域采用三角形设计，更加时尚动感。

车身侧面凸出的腰线设计，贯穿车头车尾，让车身的立体感十足，C柱还有小溜背的造型运动感十足， 车尾设计圆润饱满，微微上翘的小鸭尾增加了几分运动感，同时鹰嘴式的LED尾灯采用了一体化设计，看上去非常时尚。

内饰上采用MQB平台的最新设计，以驾驶员为中心的中控操作起来更加方便，虽然用料方面有大面积的硬塑料，但是烤漆面板加上银色装饰条，让车内的档次感提升不少。搭载了6.5英寸中控屏幕上配备了百度CarLife和苹果CarPlay两种车机互联系统，不管安卓用户还是苹果用户都能比较方便地进行操作。MIB-GStandard Plus信息娱乐系统作为大众的旗舰级模块化系统，在使用方面也有着非常高的用户满意度。

动力方面，搭载1.5L/1.4TSI发动机，全系为国六排放标准，传动系统匹配5速手动、6速自动和7速双离合变速器。新车实测百公里加速能到8.5秒左右，算不上多么优秀，中等水平。

雪佛兰科沃兹外观造型经历了诸多变化，进气格栅的面积进一步扩大，搭配L型侧导流口营造了前脸更强的视觉冲击力。新车的侧面则通过起伏的腰线勾勒了丰富的层次感，尾部设计颇具动感。

此外，新款科沃兹还推出了Redline外观套件，轮毂、后视镜以及中网等处都能看到红黑元素的搭配，熏黑的前后灯组以及车尾扰流板也营造了十足的战斗范。

车内则采用了家族飞翼式设计，炮筒式仪表盘以及内饰双色搭配的设计感都十分出彩，多媒体方面，新款科沃兹换装了8英寸的悬浮式中控屏，内部集成了MyLink车机系统，百度地图以及安吉星智联的实用性较高。

动力方面，搭载了1.0T发动机，传动方面则匹配的是6挡手自一体变速箱，最大功率为92kW，最大扭矩为180N·m。虽说这台三缸发动机排量不大，但其优势在于工信部综合油耗低至4.9L，百公里加速时间也不到11秒。

韩国车企因为年轻，往往在设计上没有那么大包袱，可以把家族传承抛在一边，每一代新车都大刀阔斧地采用全新设计语言。外观上，全新一代K3走年轻动感地路线。大尺寸的直瀑式车头z中网遵循了家族设计风格，放在K3上充满攻击性。车侧线条简洁干净，车尾使用时下流行的贯穿式尾灯，双边双出排气动感十足。

车内，内饰比较传统，规整的中控台层次分明。7英寸的全液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘，再加上10.25英寸的悬浮式中控多媒体触摸屏增添了K3的科技感。百度智能互联系统2.0、无钥匙进入、一键启动、电子手刹以及自动驻车等配置的加入也让K3有了不俗的性价比。

动力方面，全新一代K3搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力总成，最大功率分别为115马力与130马力，最大扭矩分别为143.9牛·米与211牛·米匹配模拟8速的CVT变速箱与7速双离合变速箱。