为了给刚从外地回来的朋友接风拉了一个饭局，朋友因为有事迟迟未到，其他人等待的有些枯燥乏味，遂翻起了微博，突然看到一个热搜居高不下的新闻，大家便聊了起来。

“大家看到了吗，特斯拉Model Y国产价格大跳水！”

“好家伙价格直接降到30万以下了！”

“是啊，带的整个车市的电动车都开始行动了！”

“这突然大降价是为什么你们知道吗？”

“好像是换电池了吧，成本降低了，价格当然也降了呀。”

说到特斯拉Model Y，其实早在2019年3月就已经在国外上市了，价位在30万以上，销量一直都不错，去年下半年价格下调到了30万以下，而今年上半年持续涨价，又回到了30万以上的价格，但仍然处于“断货”状态。这次所说的国产版于2021年元旦正式上市，当时的价位依然定在30万以上，和国外版刚上市时差不多，但大降价之后到手27.6万元的价格远低于国外版，销量直线上升。

这次大降价究其原因，其实是因为电池的更换导致成本降低。特斯拉原先采用的是三元锂电池，而这次国产版特斯拉Model Y标准续航后驱版采用的是磷酸铁锂电池，其单电机的最大功率220kW，最大扭矩440N·m。磷酸铁锂电池能量密度更低，在冬季低温情况下续航里程会明显减小，虽然成本降低了但是这是一个非常明显的技术退步。

再说回特斯拉Model Y这台车本身，除了电池之外还有一些关注度较高的特点。首先是续航里程，这一次国产标准续航后驱版达到了525Km，长续航版则达到了594Km，账目数据相对出色。其次是定位改为SUV，车身空间相比之间有明显加大，后续还将加入七座版，提升车内乘坐感受。

“听说因为降价销量一下子上来了，订车的人都排队到9月份去了。”

“该不会是为了快速提升销量想“割韭菜”才降价这么多吧。”

“不会吧，电池的确是换了啊，成本降低还越变越差能不降价吗？”

“也是的，即便如此销量回血的目的还是达到了。”

写在最后：

这次的特斯拉Model Y的价格大跳水并且拉着整个国产电动车市场一起行动，事实证明特斯拉作为高端电动汽车且是首家电动汽车品牌的影响力之大，而它只是加大了车内空间和续航，然后还换了一组成本低技术也有退步的磷酸铁锂电池，这样看来降价其实也是情理之中的事了。