印度计划未来5年基础设施领域投资1.4万亿美元,能重回高增长吗?

印度计划未来5年基础设施领域投资1.4万亿美元,能重回高增长吗?
2020年01月01日 16:25 财经宋建文
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印度计划开启“大基建”计划

印度财政部长西塔拉曼12月初时,在孟买举行的一场商业峰会上宣布,印度即将开启基础设施建设的五年规划,未来五年印度将投入超过100万亿卢比(约合1.4万亿美元)用于开展多项大型基建项目。

根据相关数据显示,印度在2008年至2018年十年期间,基建投入一共只有1万亿美元,平均五年为5000亿美元,而印度提出新的“大基建”计划,几乎较去几十年基建投资水平翻了三倍,对于印度来说,可以称得上一个新的宏大计划。

此计划能否真正实施存疑

虽然印度此次提出的基础设施投资计划很宏大,如果此计划能得以实施,将会极大的提高印度的基础设施水平,同时在当前印度经济增长面临不断下降的背景下,有助于稳定印度的失业率,也有助于印度通过扩大固定资产投资提高国家的硬实力,为经济结构优化提供基础。

但印度当前印度要真正实施此计划,面临几大问题:

第一,印度经济增长放缓影响。去年印度的GDP增速高达6.98%,前几年增速超过7%,但今年以来,印度经济增速出现了大幅放缓,三季度GDP增速已放缓至4.5%,据野村证券分析,印度2019年全年GDP增速将放缓至4.9%,经济增速的大幅放缓会引发宏观经济的连锁反应,进一步降低固定资产投资增速。

第二,当前财政政策支持空间有限。印度截至2019年11月份,外汇储备只有4000亿美元元左右,但外债高达1.4万亿美元,巨额的外债使得印度每年财政收入很大一部分都需要用来偿还利率,在经济增长放缓的情况下,财政收入有限,无法给大基建计划提供更多财政政策支撑。

第三,大基建计划资金从何而来?今年以来,印度央行为应对经济增长放缓的影响,连续五次降息,不断走低的利率引发了资本的快速外逃,使得印度出现流动性紧张局面,又反过来使得印度继续降息,而降息对宏观经济的拉动作用甚微,为避险造成高通胀的副作用,印度货币政策将转向谨慎,未来流动性还会紧张,大基建计划资金来源有限。

第四,据《日本经济新闻》报道,印度房地产开发项目陷入停滞,开发商虽然向买家收了预收款,但因工程停滞而无法交房。截至9月底,仅印度七大城市圈就有58万个项目陷入严重的工程延误或完全停工,售价相当于4.64万亿卢比,房地产行业产业链复杂,一旦出现问题将引发连锁反应,印度当前更急于解决房地产资金问题,很难给予1.4万亿美元的大基建提供强有力支撑。

印度经济能否复回高增长?

印度经济增速的放缓,本身是一种必然,这本身有印度原来GDP重复计算导致基数不断升高的原因,也有印度经济缺乏强大的工业体系支撑,以及经济增长过度依赖外债等原因,在外部环境发生变化后,经济结构不合理的弱点就会显现出了,增速下滑就会成为一种必然。

那么印度此次提出大基建项目,其目的就是为了稳定印度的宏观经济,只不过这一计划能否真正得到实施面临诸多困难,首要困难就是刚刚所说的缺乏资金支撑,其次还有印度各地势力割据,联邦政府计划难以彻底落实等原因影响,而且目前印度国内还因某法案而引发了持续的抗议活动,为印度经济重回高增长带来了更大的不确定性。

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