在长三角城市群，南通新机场和苏州机场热度最高，南通新机场已经板上钉钉，苏州机场还是扑朔迷离，不谈也罢。
关于南通新机场，之前有消息说2021年底开工，但从省内传来的最新消息是2023年开工，看来开工时间延迟了，如此说来，2025年一期开通运营是不可能的了，因为如此大型的机场不可能仅用三年就建成。
2021年和2022年，南通新机场开工不了，是否意味着什么都不做呢？恰恰相反，今明两年是南通新机场的前期工作阶段，任务同样不轻，有许多准备工作要去做。
南通新机场两年内无法实质开工，但南通新机场综合枢纽工程却不会停滞不前，主要因为今年北沿江高铁就要开工了。
南通新机场的配套重头戏是北沿江高铁，对于南通来说，这条干线高铁不仅仅是在南通设了4个站点，更重要的是为新机场实现“空铁联运”创造条件。
北沿江高铁规划站点海门北站就是为南通新机场准备的，另外，南通还在谋划城市轨道交通和市域铁路进入南通新机场。
江海快线、机场快线等市域（郊）铁路将在今明两年开工，目前，两条铁路已经进入工程可研招标阶段。
南通新机场急不得，必须“谋定而后动”，其对标的是上海虹桥枢纽和正在完善中的浦东综合交通枢纽。
南通新机场对南通市域都是重大利好，但机场选址在海门区和通州区的交界处，这两区才是最大的赢家。
通州二甲机场的设立，将极大提升南通的城市能级，获得更多流量关注，对于南通的城市美誉度有很大的提升。
当然，一个城市能否崛起，不仅仅靠名声，最根本的是城市综合实力，南通在2020年已经跻身万亿GDP俱乐部，在江苏省内也稳居第四名，处于望三的冲刺阶段。
南通新机场对南通是锦上添花，南通能否坐稳长三角北翼经济中心的宝座，还是取决于经济实力。
南通新机场建设短期内还不能明显提升南通的城市竞争力，但从长远来看，无疑是发展的助推器。
围绕南通新机场展开的配套才刚刚开始，大文章刚开始书写，让我们拭目以待吧！
头条号入驻
财经自媒体联盟 更多自媒体作者
新浪财经头条意见反馈留言板
4000520066 欢迎批评指正
All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
