上市日期：3月2日
品牌：北京奔驰
指导价：29.59-35.33万元
关注级别：★★★★（比较重要的新车型）
关键词：220、2.0T、140kw/300N·m、溢价2.5万元+
北京奔驰的GLB自上市以来，一直有个很大的争议点：1.3T的“小排量”发动机。虽然这款发动机的强化程度很高，功率、扭矩全都优于奥迪Q3的1.4T和宝马X1的1.5T，但在“看重排量”的中国市场，还是遭到了不少人的诟病。
关键是，GLB还是一款尺寸很大、可以提供三排座的“7座SUV”。一款“七座豪华（品牌）SUV”对应1.3T的排量，用常规视角看来可谓怎么看怎么违和。
因此此次新款GLB上市最大的看点，就是这个新增的GLB 220——它终于搭载了2.0T的发动机+8速双离合变速器。
在海外，奔驰GLB其实一直是有2.0T版本的。只不过在欧美市场，它的2.0T版本对应的是GLB 250。因此此次上市的GLB220，我们也可以理解为中国专供，其目的自然也是基于GLB在中国市场定位的考虑。所以我们也注意到，虽然排量从1.3“暴增”到2.0，但功率增加得并不多（只是增加了20KW而已）。
当然，我们也不能简单的“维功率论”。事实上许多排量相当的高功版和低功版车型，日常驾驶的差别并不大。更何况GLB220的扭矩高达300牛·米，因此日常开起来比GLB200“有劲儿”是肯定的。关键是，排量上来了，自然更能符合中国消费者对于“豪华车”的认知。
那么，是不是就赶紧买买买呢?之前买了GLB200的人，是不是“肠子都要悔青了”呢？也不尽然。
我们可以留意一下竞品的情况。奥迪Q3同时提供1.4T和2.0T的版本，但从销售情况看，1.4T占据了绝对的主导地位。宝马X1的情况有所不同（2.0T销售占比大），但这恐怕更多是因为宝马X1的1.5T为三缸（而非排量）所致。
还有一个现象值得注意。奥迪Q3的1.4T和2.0T并没有太明显的差价。例如同为时尚动感型、且2.0T版本配置还略高的情况下，它的指导价仅比1.4T版本高1.3万元。
宝马X1的情况也差不多。例如2.0T的领先型配置比1.5T的尊享型还高不少（多定速巡航、无钥匙、副驾驶电动调节等），价格则仅高出1.1万元。
而奔驰GLB的情况就有所不同了。以同为时尚型为例，虽然也是2.0T版本的配置略高，但指导价却高出了2.7万元。你愿意为这个排量差，付出这么高的溢价吗？也许你会说：“BBA的用户你不懂，两三万的差价不叫事儿”。那为何那么多的Q3用户，在只便宜一万多的情况下就更愿意选1.4T呢？
因此，此次新款GLB上市推出2.0T版本，看似响应市场需求、带给市场惊喜，但最终的结果如何还有待观察。当然，不管怎么说，现在有得选总比过去没得选强。对于一些就喜欢GLB、又接受不了1.3T动力的消费者来说，仍属于好消息。
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