2006年初夏，被誉为“金温铁路催生者”的南怀瑾带着浓重的温州口音说：“区区一条人间铁路算什么。现在这个地方，是我想修一条‘人道之路’开始的基地。”

南怀瑾1918年出生于浙江温州乐清柳市镇南宅村，1949年赴台，是当代著名的国学大师、诗人、中华传统文化的积极传播者。

让家乡温州人民对南怀瑾铭记于心的是，他催生了金温铁路的建成，打破温州地区无铁路、出行难的困局。1992年12月18日，金温铁路举行开工典礼，当地民众人人额手称庆。

一条家乡铁路的通车圆梦

20世纪，金温铁路曾经被提议兴建7次、开工3次，停工3次……反复几次兴建均以半途而废告终，好梦难圆。

当温州人经过近百年不懈努力，而铁路仍未建成，人们期望由南怀瑾牵头来完成这个创举。南怀瑾对此淡然道：“知道温州人需要铁路，我给你们修好。”

由此，南怀瑾成为金温铁路的“催生者”。

金温铁路贯穿浙西南山区，始自金华市，终至温州市。全线长达251公里，途经的地区占浙江省57%的土地面积和49%的人口，惠泽浙西南两千多万民众。

在南怀瑾离开家乡的几十年中，金温铁路的建设没有任何进展，而温州的交通环境也没有丝毫改善，仍然只有水路一条，温州话的谐音是“死路一条”。

要想富，先修路，落后的交通环境严重阻碍着温州与外界的交流交往，成为制约温州社会经济发展的一大难题。温州和浙江省的社会各界在奔走几十年之后，将修建铁路的梦想寄希望于南怀瑾来牵头实现。

记者了解到，在邀请南怀瑾牵头建设金温铁路期间，温州市政府做了两件让南怀瑾十分感动的事——1988年除夕，居住在香港的南怀瑾接到来自家乡的电话。在那个通讯还有些落后的年代，南怀瑾老家到香港并没有直拨电话，时任温州市长刘锡荣为了此事，专门跑到邮电局亲自督阵，终于在除夕夜开通了两地的直线电话。时隔四十多年，南怀瑾再次听到发妻的乡音，听着遥远的问候，年逾七旬的老人激动得说不出话来。

1989年，南怀瑾又收到一份特殊的礼物，那是一幅用南怀瑾母亲灰白发丝绣出的母亲绣像。见到绣像的那一刻，南怀瑾当即热泪盈眶，双膝跪地。一边是自己对家乡的思念，一边是家乡人民蒙着历史风尘的夙愿，南怀瑾决定承担责任，顺民所愿做点有意义的事情。

为了实现大家热切企盼的梦想，为了改变家乡贫困落后的面貌，南怀瑾毅然扮演起“金温铁路催生者”的角色。他说：“金温铁路事，义为国家与桑梓福利，极望有期于成也。”

终于，1992年12月18日，金温铁路正式开工。1998年6月11日清晨7时，首列金温铁路列车“海鹤号”驶出温州站，向杭州进发，标志着中国第一条地方合资铁路——金温铁路全线正式开通运行。在通车前夕，南怀瑾基于“功成身退，还路于民”的想法，将股权转让给浙江省和铁道部。

如今的温州，金温高铁、甬台温高铁、温福高铁在此汇聚，温州铁路从无到有，从单线到联网，一跃步入“高铁时代”。而历史和人民不会忘记，正是南怀瑾响应和推动修建的金温铁路。

传奇人生延续传统文化

“上下五千年，纵横十万里，经纶三大教，出入百家言。”这是学界对南怀瑾的评价。可是他给自己的评语却是：“我的一生，八个字：一无所长、一无是处，没有一样是对的。”

尽管南怀瑾自称“一辈子没有一张文凭，没有一个好的学位”，但他却精研国学，对儒、道、佛均有精湛的造诣，兼通诸子百家、诗词曲赋、天文历法、医学养生等学问，融会贯通，自成一派。

南怀瑾迁至台湾地区后，曾相继受聘于台湾中国文化大学、台湾辅仁大学和台湾政治大学讲学，并被列为“台湾地区十大最有影响的人物”。后曾旅居美国、香港等地，于2012年在苏州太湖大学堂逝世，享年95岁。

纵观南怀瑾的一生，基本上是致力于弘扬中华优秀传统文化，著作贯穿儒释道三家，包括《论语别裁》《楞严大义今释》《老子他说》《正统谋略学》等，努力延续传统文化。

20世纪70年代，南怀瑾在台湾地区声名鹊起，他的作品此后引进大陆，很快就形成一股传统文化的热潮。南怀瑾一时成为中华传统文化的风向标。由此，大陆文化人才意识到传统文化还可以这样讲。

2004年，南怀瑾移居上海，后移居苏州，创建太湖大学堂，传播传统文化，同时与现代自然科学、人文科学相结合，发展认知科学与生命科学研究。

归去来兮，南怀瑾心中始终不忘家乡，他曾多次感叹“几回好梦至家乡”，他在心里无比热切地盼望着“两岸一家亲”。

南怀瑾关心家乡建设，1990年温州泰顺、文成水灾，他捐资救患，并在温州成立南氏医药科技基金会、农业科技基金会等。又将乐清故居重建，移交地方政府做为老幼文康中心。

回望大师一生，他用95年的修行为世人留下的，是岁月也无法消融的宝藏。