宽闸机、低位票亭、轮椅踏板、电梯广播、盲文……无障碍服务温暖杭州地下铁

　　出行难，向来是横亘在残障人士面前的一道鸿沟。一个台阶、一条马路，都可能阻碍他们前行。

　　随着地铁线网不断延伸，残障人士的出行半径也在不断扩大。杭州市地铁集团经过充分研究实践，形成“全通关”流程固定机制，暖心细节满满！

　　无障碍窗口（低位票亭）

　　很多地铁车站的客服中心，设置了低位窗口——也叫“低位票亭”。

　　窗口处的大理石台面，上表面距离地面是0.7米-0.85米，下部留出宽0.75米、高0.65米、深0.45米的空间，为轮椅乘客提供更多容膝空间。除此之外，还设计了直径不小于1.5米的回转空间，保障轮椅轻松进出。

　　无障碍闸机（宽闸机）

　　杭州地铁的无障碍闸机都是双向通行的，进出站均可使用。一般比普通闸机宽0.35米，方便乘坐轮椅、手推婴儿车、携带大件行李等乘客的出行。

　　出入口自动扶梯广播、楼梯扶手盲文

　　为方便视障乘客，杭州地铁车站出入口的自动扶梯，都有语音广播，楼梯处的扶手都有盲文。另外，垂梯按钮也都设置了触感分明的盲文。

　　无障碍卫生间

　　杭州的地铁车站都设有无障碍卫生间，采用电动平移门，略带科技感。

　　拱墅区无障碍环境促进会常务副会长兼秘书长王国杭，体验后评价很高：“高度的设置恰到好处，坐便器旁边有L形安全抓杆，洗手盆台面还有厕纸盒的距离、高度，以及报警按钮的位置，都能让残障人士在第一时间触到。”

　　洗手盆上方，都安装有斜面镜——这是杭州独创，供行动不便的乘客们使用。

　　为方便带娃的家长，里面还设有亲子坐便器、婴儿护理台和婴儿护理椅。

　　盲道

　　地铁车站范围内，所有无障碍卫生间、无障碍电梯、无障碍闸机、客服中心（有人服务窗口）等无障碍设施，都与行进盲道相连。

　　“无障碍轮椅踏板线网联动机制”

　　乘坐轮椅的乘客，上下地铁列车，需要使用轮椅踏板。

　　在杭州地铁站里，轮椅踏板就放置在垂梯附近，便于快速拿取。

　　杭州地铁版的“无障碍轮椅踏板线网联动机制”，出发地与目的地车站联动配合，定时定点、专人保障轮椅乘客顺利上下车，包括——

　　“首接负责制”。首接工作人员要了解轮椅乘客的起始站点，掌握乘客的需求和联系方式，将这些信息，通知该乘客需要上下车的所有站点的对接人员；

　　“先确认，后登乘”。出发站点负责与轮椅乘客的下一个接应站点沟通衔接，在确认接应站点（换乘站点、目的地站点）做好无障碍轮椅踏板服务准备后，再送乘客上车；

　　换乘“严丝合缝”。如果涉及跨线（换乘），则由本线车站工作人员接到轮椅乘客后，陪同推送该乘客至邻线指定位置，并做好交接。

　　站外轮椅坡道

　　轮椅进出地铁，走的是轮椅坡道。坡度、扶手设置，完全参照国家标准。

　　比如：当轮椅坡道的最大高度到达1.2米的时候，其水平长度要到达24米，这样推起来比较省力；最大高度如果是0.3米，水平长度也要有2.4米。

　　车站的轮椅坡道，净宽度不小于1.2米，保障轮椅顺畅通行；坡道起点、终点和中间休息平台的水平长度不小于1.5米。

　　盲人乘坐指导手册

　　杭州市地铁集团与上城区盲人协会还联合发布了《杭州地铁盲人乘坐指导手册》，首批已在多个重点车站陆续投放。

　　手册采用凸点盲文，介绍乘坐杭州地铁过程中的实用性须知，扫描二维码还可以听语音版本。

　　无障碍服务“爱心预约”

　　在杭州地铁，只要残障人士有需要，可以提前拨打地铁服务热线96600，工作人员会尽力提供帮助。

　　目前，杭州所有新建的地铁站，都已提前设计、建造无障碍设施。一些早期建成的地铁站，也在逐步增加、完善无障碍设施，目标是实现全覆盖，为迎接杭州亚运和更多客人的到来做好准备。