12月31日20时，最后一趟班车从罗冲围客运站发出，驶向清远连州。在2022年的最后一天，罗冲围客运站护航最后一班旅客出发后，于2023年1月1日零时起停止发班。原罗冲围客运站发班的所有班车线路，将会调整到省汽车客运站及其属下招呼站继续经营。罗冲围客运站在陪伴市民23年后就此“退休”，同时罗冲围招呼站也于1月1日启用，为市民提供出行服务。

↑12月31日20时，最后一趟班车从罗冲围客运站发出，驶向清远连州。

罗冲围客运站停班，罗冲围招呼站1月1日启用

18点45分，记者来到罗冲围客运站看到，人工售票窗口亮着灯，一名售票人员在窗口提供售票服务。“最后一趟车已售12张票。”该工作人员介绍称。据罗冲围客运站总经理助理陈伟群预计，到发车时乘车人数可能还会有所增加。同时他表示，虽然是车站营运的最后一天，但工作一切如常，售票、安保、调度、检票各个岗位的工作人员都坚守到最后一班车发出后再离开。

记者看到，在罗冲围客运站外围，罗冲围招呼站的牌子已经立好，“昨晚立的，明天（1月1日）就可以启用，以后乘客可以在招呼站等车了。”陈伟群介绍，罗冲围招呼站班线方面仍以北上方向为主，省内主要是清远地区，省外有湖南等方向的班线。

↑最后一趟班车的乘客验票上车。

在罗冲围客运站等候乘车的苏先生说，以后可能会打个顺风车到省汽车站坐车，“离得也不是很远。”2000年就开始在罗冲围客运站乘车回清远老家的丘女士表示：“之前就听说罗冲围客运站要停运，专门买了最后一趟车回家过元旦。正好是我下班的时间，也想留个纪念，心里很不舍。”丘女士说，之前车站人多的时候买票进站一路排队可能要花上1个小时，而近几年感觉来坐车的人越来越少。当丘女士得知此处设置招呼站时表示：“以后会考虑在招呼站坐车，我就住在附近，这里乘车很方便。”

面对最后一班客车的驾驶员，陈伟群说：“我代表车站送你，一路顺风！”随后，工作人员将车站落锁，罗冲围客运站也正式和大家说再见。

↑车站工作人员在车站门口合影留念，并关灯落锁，罗冲围客运站正式和大家说再见。

对于罗冲围客运站停班，还有许多市民表示不舍。家住附近的吴先生告诉记者，罗冲围客运站开站不久自己就搬到附近居住：“虽然没在这里坐过车，天天经过车站也很有感情了”也有网友留言称：“感觉挺舍不得的，以前每次去清远都去罗冲围客运站坐车，这两年买车后就去的少了。”

↑在2022年的最后一天，罗冲围客运站护航最后一班旅客出发后，于2023年1月1日零时起停止发班。 

1月1日后广州12个汽车客运站、28个招呼站服务市民出行

在广州市城市基础设施发展“十四五”规划中提到，整合公路客运站功能，优化公路客运站布局，其中包括，推进中心城区公路客运站搬迁整合，逐步撤销市桥等客运站。近年来，广州汽车客运站（流花车站）、越秀南汽车站、黄埔客运站等多座汽车客运站已陆续“退休”。

记者从广州市交通运输部门了解到，2023年1月1日后广州有12个汽车客运站，分别是省汽车客运站、天河客运站、广州东站客运站、滘口客运站、芳村客运站、海珠客运站、广园客运站、广州南汽车客运站、白云国际机场汽车客运站、花都汽车站、增城新塘汽车站、从化汽车站。

同时，在客运亟需转型之际，为满足市民客运出行需求，道路招呼站应运而生。夏茅汽车站、东圃客运站便已“转型”为招呼站。而地铁站旁、商圈附近、写字楼间……一块块矗立着的招呼站牌子为出行市民指引候车地点。

↑在罗冲围客运站外围，罗冲围招呼站的牌子已经立好，明天起乘客可以在招呼站等车了。

相比于传统客运站是分散的点，分布在地铁站、商圈等地的招呼站更像一张网，乘客可以根据出行需求就近选择附近的招呼站上车。在2021年，本报已对招呼站进行过系列报道。其中提到，若要给招呼站下个定义，道路客运招呼站是指具有明显的候车标志，为途经营运客车提供配客功能的旅客上落点。

广州市交通运输部门相关负责人曾表示，这些招呼站可以很大程度上解决中心区域市民乘坐公共客运的问题。同时，广州正在推动互联网道路客运平台的发展，在这些平台上，市民可以定制自己的公共客运出行。记者了解到，广州目前有28个招呼站。

广州市道路客运招呼站信息一览表：http://jtj.gz.gov.cn/zzzq/zwgg/content/post_8409939.html

文/广州日报·新花城记者：卢梦谦
图/广州日报·新花城记者：骆昌威
视频/广州日报·新花城记者：骆昌威
广州日报·新花城编辑：龙成柳