荆州交通配套

来源：吉屋网 2022-11-21 11:33:54

导读：高速公路方面，基本形成“七纵三横一环”高速公路布局。“七纵”由西往东分别为当枝松石高速、二广高速、沙公高速、枣石高速、监利至华容高速、随岳高速、武汉城市圈环线高速；“三横”由北往南分别是沪渝高速、武松高速、岳宜高速＋武监高速；“一环”是指由沙公高速、沙公高速北延段、二广高速荆州绕城段、武松高速江陵至松滋段组成的高速公路环线。

荆州市“加快构建‘五区五中心’，奋力建设鄂中省域区域性中心城市”战略定位

荆州市“十四五”规划纲要提出“建设鄂中省域区域性中心城市”发展目标，并提出“五区五中心”发展路径和主攻方向，即在荆州全域聚焦“五个示范区”，提升人口和经济承载力，夯实鄂中省域区域性中心城市底盘，在中心城区聚焦“五个中心”，筑牢优势、增强功能，提升城市能级和核心竞争力，全面发挥鄂中省域区域性中心城市集聚、引领、辐射、带动作用。

荆州市“一带三片，一核双心，多点网络状”城镇空间格局

为突出发展中心城区、提升城市能级、加快建设湖北省中部中心城市和中部地区鄂中省域区域性中心城市，荆州市“十四五”规划纲要提出实施“东接、西合、南融、北联”城市发展战略、构建“一带三片，一核双心，多点网络状”空间格局、形成定位科学、分工合理、层次清晰的区域发展格局。

其中，“一带三片”是指沿江城镇与产业复合发展带和荆州都市区（市辖区、松滋市、公安县、江陵县）、中部发展区（石首市、监利市）、东部发展区（洪湖市），“一核双心”是指荆－江－公跨江联动发展和中心城市、监利市域副中心，“多点网络状”是指多极发展节点。为加快形成城镇空间格局，荆州交通发展建设应紧扣城市发展方向和城镇空间布局，发挥交通建设在城市发展中的引领和支撑作用。

总体目标

“十四五”时期，荆州将紧紧围绕“鄂中省域区域性中心城市”的新定位，全力建设区域性交通物流中心，形成立足荆州、服务“宜荆荆恩”城市群、辐射长江中游两湖平原乃至全国的综合交通发展新格局，支撑湖北建设新时代“祖国立交桥”。

具体目标

（1）网络覆盖更加广泛

高速公路方面，基本形成“七纵三横一环”高速公路布局。“七纵”由西往东分别为当枝松石高速、二广高速、沙公高速、枣石高速、监利至华容高速、随岳高速、武汉城市圈环线高速；“三横”由北往南分别是沪渝高速、武松高速、岳宜高速＋武监高速；“一环”是指由沙公高速、沙公高速北延段、二广高速荆州绕城段、武松高速江陵至松滋段组成的高速公路环线。

干线公路方面，依托普通国省道和高等级农村公路，形成“七纵二横四支”辐射公路网和“二十四纵十三横”局域公路网。

航道方面，至2025年长江、江汉运河、内荆河、松虎航线等内河航道通航能力提升，形成联通汉江、湘江的“两江两河”江汉平原航道网，助力荆州打造内河航运示范样板。

铁路方面，打造“四纵二横一支”干线铁路网，加强城际铁路、高速铁路建设，提升荆州对外出行条件，至2025年基本实现“市域通一纵一横两条高速铁路”。

（2）枢纽能力更加充足

至2025年基本形成“一民九通”机场布局和“一港九区”港口布局，完成荆州高铁站扩建。

（3）运输服务更加高效

公路技术水平和路况水平进一步改善，至“十四五”末，普通国省道二级及以上公路占比达到100％，农村公路优良中等路率不低于85％。城区公交站点覆盖率大幅提高，城乡公交一体化发展水平进一步提高。大力发展城市配送，完成城市共同配送服务平台搭建，成功创建“中国快递示范城市”。县（市）物流中心、乡（镇）配送中心、村级配送点等三级农村物流体系进一步完善。2025年，快递业务量突破2亿件，冷链物流突破200万吨。

（4）科技创新更具活力

（5）绿色安全水平持续提升

（6）行业治理更加完善

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