10年前的汽车设计与10年后的今天完全是两种风格，随着年轻一辈消费者成为汽车消费的主力军，现在的汽车设计几乎都在往年轻化风格靠拢，比如有着“最美大众车”之称的大众CC。最近，海外媒体曝光了一组大众CC中期改款车型的谍照，那么这款非典型大众车的改款会有什么变化呢？
就谍照来看，作为中期改款的大众CC的确并没有进行太大幅度的调整。其外观与现款车型在很大程度上保持着一致。前脸多横幅式进气格栅与前大灯采用了贯穿式设计，有着很明显的大众风格但又不失自己的特色。不过相比于现款车型，大众CC的前格栅镀铬条数量有所减少，保险杠造型也进行了略微的调整。侧面总体轮廓与似乎并没有什么变化，尾部设计依旧较有层次感，从谍照中看其尾灯覆盖了伪装贴纸，因此尾灯造型届时可能会有所变化。
目前海外版的大众CC配备了3种动力类型，而国内的版本预计将延续现款搭载的不同调校的2.0T高低功率发动机，在 Arteon (配置 |询价) R车型身上还可能会搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，这台发动机大众4Motion四驱系统将赋予大众CC不到4s的百里加速度，带来强烈的驾驶刺激感。据悉，在2020年年末改款的大众CC或将在中国市场与猎装版车型一起上市。
即便有着“最美大众车”之称，大众CC的销量却并不美丽。根据515汽车销量网的数据显示：2020年4月大众CC单月销量为2593辆，在轿车销量榜单之中排名66，1-4月累计销量仅6698辆。如果说由于疫情的影响此销量不具备参考价值的话，在2019年全年，大众CC的累计销量仅有23807辆，同样并不出彩。而2019年全年同样是中型车的大众 帕萨特 (配置 |询价)、大众 迈腾 (配置 |询价)的累计销量分别为193502辆、169242辆。
影响大众CC销量的重要因素之一便是价格，大众CC的官方售价为24.68万-30.18万，价格明显高于同样作为中型车的迈腾与帕萨特。即便大众CC定位更加高端，但都是大众车、都挂一个车标，大概消费者在选车之际更多的考虑的还是性价比与实用性。而这个价格都可以入手一辆豪华品牌的产品了。毕竟在近些年来豪华汽车品牌在不断的推入门级产品，一些车型终端也有着较大的优惠，25万左右还是有奥迪A3、奥迪A4L以及凯迪拉克旗下的部分产品可以选择的。作为合资品牌的产品卖出了近似豪华车的价格，造成了大众CC遭受双重夹击的尴尬，销量自然上不去。
大众CC的外观设计的确满足了年轻消费者对于“颜值”的要求，但却忽略了一点，现在人的消费观念越来越成熟，皮囊固然重要，汽车总体的表现是否能够满足使用需求则更为重要。为了好看，大众CC很大程度上牺牲了内部空间，尤其是溜背式的造型导致后排乘客头部空间不足，对于身材高大的乘客不够友好。
就内饰而言，大众CC的设计并不出彩。现在很多新产品，无论是自主品牌还是合资品牌，其内饰的科技感都设计的十分浓厚，大众CC的内饰设计总体属于比较沉稳的风格，和外观有点不搭调。不过在改款的大众CC身上这一点会不会有所改动尚且不明了，大概率不会有大的改动。
写在最后
引入国产2年了，即便如今大众CC在终端有着不小的优惠，销量仍旧没有多大起色，这基本上代表着大众CC在中国市场格局已定不会有太大的起伏，它会一直“小众”下去。
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