B级车的市场，放眼望去大家都越做越舒适，各种加长轴距调软悬挂。相比之下，还在坚持大马力后驱路线的凯迪拉克 CT5 (配置 |询价)，简直就是异类。
今年30岁的车主，已经在奋斗了近10年。这些年攒了一笔钱，家里那台 卡罗拉 (配置 |询价)的缺点逐渐放大，再买一部车的想法就提上了日程。于是，凯迪拉克CT5变入手了。
CT5走的是运动化路线，无论是设计还是动态表现均牵动着年轻消费者的心，和其逐步家用化的竞品相比，凯迪拉克CT5的个性更加突出，深受年轻消费者喜欢。
运动版的蜂窝状几乎占据了整个前脸，不过并不突兀，反而配合下格栅的三段式设计更有运动味道。当你停在停车场时，难免会引得经过的年轻人多看几眼。另外，CT5放弃了家族长期沿用的标志性的竖直式LED大灯，变为了上下分体式结构，搭配长度更加夸张的獠牙式日行灯，以及盾形中网，极具视觉冲击力。
从侧面看，CT5采用了短前悬的设计，并且采用了大溜背设计，配合近5米的车身长度，侧面看上去颜值颇高。虽然采用了溜背设计，但CT5的后排头部空间依然宽裕，同时在同级车型中，其车身数据要比不少竞争对手占据绝对的优势，这样的尺寸对于空间的提升有很大帮助。
尾部的设计饱满有力，和 CT6 (配置 |询价)可谓是一脉相承，LED尾灯和前大灯设计相呼应，从侧面看上去立体感十足，精致且有质感，同时双边共两出的扁平式排气口也增加了该车的运动气息。
进入到车内就能感受到那种扑面而来的美式豪华感。中控台缝线的皮质包覆工艺配合铝制拉丝面板。在整个内饰上，凯迪拉克豪华感的呈现还是非常到位的。
这辆CT5开起来的感觉变得更理性也是一款更成熟的车。舒适模式下油门反应不会特别灵敏，感觉像是收着劲儿。
这台2.0T发动机拥有通用最新的可变缸技术，还有Tripower可变气门技术，能够根据油门响应智能调节半开气门和关闭2、3缸的节油模式。配合10AT变速箱，整个加速过程也是异常平顺，也是同级别挡位最多的车型。241马力/350牛·米更宽的扭矩输出，能给到你非常强大的驾驶信心。
最大的不同就是改变了车身颜色。正所谓“小隐隐于野，中隐隐于市，大隐隐于朝。”恰如车身改色膜亚灰的“灰”一样，在不经意间总会透出“隐”的静谧和灵动，就是这份独有的气质引得众多车主对它喜爱有加。
凯迪拉克CT5全车换色亚灰，每一处细节的质感立马让它拥有了温润如玉的卓越风姿。车面上是冷暖不辨的战舰灰，形成了低调柔和、大气简洁的风采。尤其偏爱这抹亚灰，水晶质感渗入到灰色当中，二者相互相融之后，提亮了灰色光泽，泛出撩人的疏离感。自然游动的光亮感，带出车身的动感，更能彰显整台车体的时尚迷人魅力。
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