汉阳站的进展
一直是市民关心的话题
今天，最新进展来了
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武汉市自然资源和规划局官网截图
8月19日，武汉市自然资源和规划局发布《武汉市汉阳站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念方案国际征集结果公告》。
公告显示，2022年4月20日召开了汉阳站国际征集专家评审会，评审委员会由规划、建筑、城市设计、铁路、交通等领域9位国内知名专家组成。评审专家对征集成果进行了详细审阅和对比，评选出前三名为优胜方案，并作为推荐候选人。依据汉阳站国际征集文件要求，经市政府专题研究，最终确定6号方案编制机构为中标机构，并以该方案为基础开展下一步方案整合和深化。
本次国际征集具体结果公告如下：
第一名：6号方案，联合体机构包括中铁第四勘察设计院集团有限公司+AEDAS凯达环球（亚洲）有限公司+深圳市城市规划设计研究院有限公司+武汉市交通发展战略研究院+中信建筑设计研究总院有限公司+国铁保利设计院有限公司。
第二名：3号方案，联合体机构包括中南建筑设计院股份有限公司+AECOM艾奕康设计与咨询（深圳）有限公司+深圳蕾奥规划设计咨询股份有限公司+中国铁路设计集团有限公司+上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司+武汉市规划设计有限公司。
第三名：1号方案，联合体机构包括上海联创设计集团股份有限公司+TFP Farrells Limited英国建筑设计事务所+中铁二院工程集团有限责任公司+中铁城市规划设计研究院有限公司+中交第二公路勘察设计研究院有限公司+华通设计顾问工程有限公司。
第四名：4号方案，联合体机构包括中国城市规划设计研究院+华东建筑设计研究院有限公司。
第五名：2号方案，联合体机构包括上海建筑设计院+(AS+P)亚施德邦建筑设计事务所+上海现代建筑规划设计研究院有限公司+中铁华铁工程设计集团有限公司。
第六名：5号方案，联合体机构包括GENSLER晋思建筑设计事务所（上海）有限公司+浙江大学建筑设计研究院有限公司+北京市朝阳区宇恒可持续交通研究中心。
今年3月，武汉市政府官网发布的《关于加快推进高铁项目建设的意见》透露，武汉将新建3个高铁站（即：汉阳站、武汉天河站、长江新区站），全力推动沿江高铁、武汉铁路枢纽直通线等重大项目建设，形成“五主两辅”枢纽格局。
其中，“五主”火车站分工各有侧重。具体为：武汉站则对接京广高铁等国干高铁线路；武昌站主要运营京广、京九等传统线路的普速铁路；汉口站满足沪汉蓉等国干线的高铁(动车)及部分普速列车停靠；新汉阳站则对接汉十高铁、沿江高铁等一批新建国省高铁线路，辐射湖北西部和南部；武汉天河站是引接沿江高铁一座规划中车站，设站在黄陂区，紧邻天河机场。
2021年11月，汉阳区政府官网发布的《武汉市汉阳站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念方案国际征集公告》《新建武汉枢纽直通线工程 环境影响评价第一次公示》透露：
武汉将新增西武福高铁、沿江高铁等骨干线路、建设武汉枢纽直通线工程，形成以武汉为中心的“超米字型”高铁网络。汉阳站位于汉阳区快活岭附近，作为西武福高铁的重要枢纽、武汉市“一港五主两辅”的主枢纽之一，是武汉市内规模最大的铁路枢纽（13台24线），对于武汉市建设国际性综合交通枢纽城市有着重要战略意义。
新汉阳站房拟配套建设燃气热水锅炉。新建汉阳动车运用所及动走线、综合维修工区等配套工程，建设主变电站、牵引变电所等配套工程。
为配套武汉枢纽直通线工程建设，汉阳区域内，除建设汉阳站外，还将建设白沙洲公铁两用大桥。
公示信息还透露，武汉枢纽直通线工程线路涉及孝感市云梦县、孝南区，武汉市东西湖区、蔡甸区、汉阳区、经开区、洪山区和江夏区。
北端自既有汉十高铁云梦东站引出，向南经孝感市孝南区设站，而后线路上跨拟建的沿江高铁，沿既有汉丹线东侧进入武汉市，出汉阳站后，线路沿武汉市三环线跨越长江。项目还将新建武九客专联络线沟通武黄城际余花联络线，新建武广高铁联络线联通武咸城际与武广高铁。
项目新建直通线正线长度75.575公里，武九、武广客专联络线共计14.888公里，部分与正线并行同步实施枢纽三四线工程四段共计长17.114公里。项目开行动车组列车，云梦东至与武宜共线段设计速度350公里/小时，武汉市境内（与武宜共线段至黄家湖线路所段）正线设计速度250公里/小时。
来源：武汉市自然资源和规划局、武汉市政府官网
发布于：湖北