昨天北岛Paihia发生一起相当严重的撞船事故，一艘载满乘客的木制渡轮Waitere号与一艘游艇相撞，渡轮船长受重伤。这艘船最终沉入海底。
撞击发生后，渡轮左舷和驾驶舱顷刻间散架，至少有1名乘客被撞落水。船长大约70多岁，在撞击中脊柱和头部受伤。
撞击发生后，船上的乘客以为船很快就要沉了，一片恐慌，纷纷去找救生衣，却一时半会找不到，救生圈倒是不少。有乘客去检视船长受伤情况，其他人等待救援。赶在船沉入海底之前，所有人都被转移，有乘客证实，另外一艘游艇直直朝着渡轮驶来，以为会转向，没想到竟全速撞上来……
据了解这艘渡轮也是私人公司运营。警方和Maritime NZ正在协调取证，调查事故原因。
01
环保部：住宿价格全面调整
徒步爱好者注意，新西兰国家级景区内风景优美、价格便宜的环保部小屋，从7月1日开始要全面涨价。
分布在新西兰国家公园和步道周围的新西兰环保部的野外小屋，一直都是新西兰旅游人士的最爱。虽然条件一般，但在风景区里住一宿的体验也是值得回忆的。
小屋内一般只有最简单的住宿设施，天南海北的游客可以神聊一番再各自睡觉，天明了各自启程。
小屋通常需要预订，维护的工作也是环保部负责。自2008年以来，环保部还没有像今年这样宣布价格普涨，许多小屋自2015年以来价格没有变化。
今天，环保部在其官网上贴出了全面涨价通知，涉及到环保部管理的几乎所有住宿场地。
根据该通知，从7月1日起，标准小屋费用价格翻番，将从每晚5纽币每人增加到10纽币每人（儿童半价）。
带有基础服务设备的小屋费用，从每人每晚15纽币提高到25纽币。
南岛高山地区的环保部小屋，价格也都分别上涨，具体可点击下表查询：
此外，今年，越来越受欢迎的Paparoa Track价格也会有所调涨，这里小屋价格将涨到与新西兰其他Great Walks接近的水平。
夏季期间的Paparoa Track，国际游客将会适用不同费率（价格在$68-$105），即国内游客的1.5倍（价格在$45-$70每人）。
环保部称，涨价是因为受到多重因素影响，包括洪灾、气旋等极端天气事件，导致预算压力增加。此外，国际游客的返回也增加了维护压力。
环保部官网上，已经列出了所有住宿场地的新价格明细（包括周末价、淡季价等），价格在原有基础上，基本上价格普涨，涨幅不小。
各位徒步爱好者可去官网页面查询：
02
工签入境新西兰人数暴增
拿工签、打工新西兰的人迅速增加中。
上月已经突破单月破2万，这是单月工签入境人数首次达到并超过疫情前水平。
据新西兰商业、创新和就业部（MBIE）数据，今年3月，20,442人持工作签证来到新西兰。
该数字超过了2019年3月（疫情之前）的19,170人。
数据显示，2020年疫情发生后，工签入境人数急剧下降。从2020年3月的12,399人下降到2020年4月仅237人。
2020年4月之后，每月都只有几百人。
2022年3月开始，工签入境重新进入增长通道。
2022年9月，工签入境首次突破月度10,000人大关。
其后，增长保持强势。至上月，持工作签证入境人数首次超过疫情前水平的时间。
这也是自MBIE 2012年开始整理数据以来，3月份人数最多的一次。并且照此势头，还可能创造新的高峰。
这也意味着在新西兰境内持工作签证的总人数恢复明显。
工签总人数从2020年3月的222,036人的峰值，稳步下降到去年9月的低点108,750人。自那时起开始回升，截至3月底，持工作签证的总人数已经回升到139,578人。
2021年居留签证计划让十几万人上岸，但打工新西兰，总有后来人……
03
移民增长也很迅速
同时，自新西兰边境开放后，年度移民增长继续上升，也已恢复到疫情前水平。
新西兰统计局今天最新的截至2023年2月的数据显示，过去12个月有152,900名移民抵达（比去年增长了195％），100,900名移民离开（同比增长41％）。
统计局今天公布的图表显示，2023年2月前12个月的净移民增加52,000人，是由17,300名新西兰公民的净流失，和69,300名非新西兰公民的净增加组成。
按此数据，年度抵达和年度离开的人数都高于疫情前的2月长期平均水平。
从2022年4月开始，非新西兰公民的净移民已连续11个月增加。
但游客方面的数据就比移民增长要慢。
在游客入境统计方面，2023年2月，有26.69万海外游客抵达，而去年2月为26.16万（2023年2月的数字仍然只达到2019年2月的41.79万人次的64%）。
在2023年2月的266,900名海外游客中：
37%来自澳大利亚（而2019年2月的比例为30%）
15％来自美国（2019年2月为13％）。
11%来自英国（2019年2月为9%）。
4%来自加拿大（2019年2月为3%）。
4%来自德国（2019年2月为4%）。
04
奥克兰北岸新开观光道
交通部长Michael Wood今天早晨亲自前往北岸剪彩：北岸一条新的自行车道和人行道已于周五开放。
Michael Wood说，Northern Corridor Improvements（北部走廊升级工程）项目的完成，标志着新西兰人有了更多的交通选择，并可以减少交通排放，减少道路拥堵，建设更健康、更互联的社区。
作为北部走廊升级工程的最后一部分，今天正式开放的是一个6公里长的步行、自行车共享道，位于Constellation Station站和Oteha Valley Road之间。
Michael Wood表示：“政府正在升级新西兰的交通系统，使其更安全、更环保、更高效，以便供现在和未来几代人使用。”
这条路就在1号高速的沿线，北岸附近的居民从今天起，可以去散步、骑车看风景了。
今日一图：
基督城New Brighton大栈桥
