野马之所以被称为“平民法拉利”，一是因为它也是跑车；二是因为它的标志也跟法拉利一样，都是一匹马；而第三，当然是因为它价格非常亲民。
这一代 福特野马，属于第六代，是2014年底推出的，由于换装了2.3T引擎，所以，进口总税率大幅下降，在平行进口市场上，起步价破天荒的降到了30万元，并于2016年跻身平行进口十大畅销车型，成为十大榜上唯一一款跑车。
但其后，中规版野马促销力度开始加大，平行进口版价格优势缩小，双方的竞争逐渐进入均势。
既然价格优势已经缩小，为何平行进口版还能继续跟中规抗衡？这是因为，平行进口不但能提供跟中规配置相近的型号，而且能提供中规所没有的型号：低配版和敞篷版。
先说低配的代表——加规基本型，它也是平行进口野马的头号主力，贡献了近一半的销量。而它之所以畅销，是因为它以相对低的配置，拉低了野马的购买门槛。相比中规野马便宜了7万元左右！
车头部分，加规基本型跟中规性能版几乎完全一样，只有一项差别，就是大灯内侧的这三条竖状日行灯，加规是真的LED日行灯，而中规是假的，里面并没有日行灯，只是三条装饰板。
车尾部分，最显眼的差别是尾灯罩颜色，中规是白色，而加规是红色，但两者的都不是流水转向灯，加规可以恢复为流水灯
车尾，加规也比中规多了一项，就是车尾顶部的小扰流板，中规性能版是没有的。
驾驶舱，加规和中规的设计布局是完全一致的，差别在于材质和配置。
先说材质，一共有三项差别，第一是贯穿中控台的装饰板，虽然都是铝质，但纹路有差别，加规基本型是菱格纹路，而中规则是拉丝纹路。
第二是门板，加规基本型这个部位是织物材质，而中规是皮革材质，并且有三道缝线装饰。
第三则是座椅，中规是真皮座椅，而加规基本型则是织物座椅，从好的角度想，就是织物座椅防滑系数比较高一些。
加规提供了丰富的选装配置：加规基本型也能加装，都来自三个选装包：P包、性能包和201A包。因此，中规性能版，其实就相当于加规选装了P包、性能包和大半个201包。
这三个包都不小，所以，加版基本型畅销的理由，并不是它提供了比中规更高的性价比，而在于它提供了一个价位更低的选择，拉低了成为野马车主的门槛。
好啦，以上就是福特野马平行进口版和中规版的全部对比介绍。我们下期再见。
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