美国F117退出现役的原因是什么？当然是因为性能太鸡肋，还被南联盟打下来暴露了个干干净净。
作为一款长期保持神秘感的第一代隐形战机，F117的性能并不完全。
它挂了个F的战斗机前缀，却没有半点空战能力，只能偷偷摸摸地搞轰炸。
为了适应那奇葩的飞翼式隐身切面外形，它的机动能力极差，无法做出激烈的飞行动作，甚至连正常飞行都有稳定性问题。
当年洛克希德公司进行原型机测试的时候，F-117已经在连续摔机，差点得不到官方认同。
F-117安装了两台通用电气的涡扇发动机，但为了减少红外特征，它没有设计加力燃烧室，因此F-117只能进行亚音速飞行。
为了极限隐身，F-117几乎不发射一切信号，它通常使用激光制导炸弹进行攻击，也会携带一些红外制导的导弹。
作战时，F-117便依靠接收预警机或其它战机的无线电信号，以及惯性制导、激光制导、数字地图、卫星通信进行作战。
因此，F-117没有火控雷达，它没有什么空战能力，只能依靠一些热寻的导弹凑合，如挂载AIM-9L响尾蛇导弹。
换句话说，如果F-117被对手的防空系统探测到，那么它很容易“见光死”，因为任何一架战机或导弹都能轻松干掉它。
实际上，美国人最早开发F-117的目的，是设计一种能悄悄接近苏军预警机并将其击落的“空中潜水艇”，它的作战行为迥异于B-2隐身轰炸机，被预想为“另类的截击机”。
美国人最后放弃了这个不靠谱的方案，所有关于“隐形飞机低可视度空战”的计划都被作废。
因为F-117哪怕使用AIM-9L导弹攻击目标都很够呛。
1.它们太慢了，可能无法在巡航速度上追逐到A-50预警机（伊尔76机体）
2.它们隐身设计的三角形座舱观察能力极差，F-117无法通过它寻找到目标。
3.依靠接收数据链和无线电通信作战过于理想，步子太大扯到蛋。
4.即便F-117能找到目标，它发射导弹时必须打开内舱，这样马上就会破坏隐身性能导致暴露。
5.即便F-117干掉了目标，它们也无法依靠孱弱的航速逃离。
臭鼬兵工厂曾经想给F-117安装一个“快照”原理的雷达，让它像照相机快门那样快速照射并关闭，但没搞成。
后来美国人又给一架F-117改装了台An/APQ-164雷达的衍生款，并开发了一种专门的雷达天线罩技术。
结果，这个技术因为F-117机体太菜而放弃了升级改装，之后其经验被运用到F-22的设计之中。
美国人在研发F-117的几十年时间里，一直为“无需雷达的全天候打击能力”头痛。
他们舍不得F-117的“黑科技”，又没办法让一台不携带雷达的亚音速战机打空战，也没法让它发挥高效的对地攻击性能。
这样的战机当然是高技术废柴，是食之无味弃之可惜的鸡肋。
所幸，美国人的GPS全球卫星定位系统取得了突破，通过GPS进行制导的联合直接攻击弹药JDAM也诞生了，这才让F-117获得了全天候高效打击能力。
2004年1月，一架F-117首次成功发射了一枚2000磅的JDAM炸弹，这寓示着F-117于2006年实现了初始作战能力。
2006年是F-117成功毕业的一年，也是它退休的一年，从这年起，夜鹰开始阶段性退役。
实际上，此时的F-117已经变成了一个挂着战斗机名字的GPS制导武器投掷器。
它们既不是战斗机，也不是攻击机，更不是轰炸机，纯粹就是个界定模糊的武器投放平台。
在此之前，美军已经在高密级的情况下将F-117尝试着投入了战场。
它们悄悄参加对巴拿马的行动，在1991年海湾战争中亮相，又参加了1999年对南联盟的轰炸，接着是阿富汗反恐战争和美伊战争，直到2006和2008年开始“阶段性退役”。
也正是在轰炸南斯拉夫的时候，1架F-117被塞尔维亚老式的苏联导弹击落。
其实F-117的退役并不出人意料，这架战机设计得过早，又磕磕碰碰测试了许多验证技术，它并不完美，缺陷太多了。
美军为了最大程度保守“见光死”的隐形战机秘密，在各种渠道封锁了关于F-117的消息，甚至所有F-117的作战都被放到了夜间。
这也是它“夜鹰”之名的来源。
F-22战机2005年已经开始了服役，这被认为是真正的船新设计的隐形战斗机，而非F-117那种样子货。
而且从1996年JSF联合攻击机项目中竞标的洛克希德马丁F-35战机，也在2006年进行了首飞
各种超视距导弹、光学辅助系统、先进雷达技术也大行其道，F-117变得越来越鸡肋。
再回想起它被南联盟击落并大卸八块还摆放着展览的情形，F-117可以说已经失去了大部分神秘面纱。
它的机体结构、吸波涂料、建造材料和内部器材状况全被暴露了，甚至攻击方法都被总结了出来，它迟早会被再次针对上。
那么F-117对美军而言还有什么价值呢？打架不如多功能战机，轰炸不如B-2“幽灵”，底子太薄无法进行真正意义的升级，跟不上时代潮流，还出现了新的竞争者，不淘汰留着好看么？
就这样，夜鹰被一脚踹进了垃圾堆。
发布于：河南