文|老白
249 新一代战机之争
在上个世纪，美军进行先进战术战斗机计划研发下一代先进战斗机的时候，有非常多的先进的设计机型。例如我们之前做过的X-35、X-32和YF-22，除了这三款之外，还有一款竞争的飞机被广大军迷津津乐道，而这款飞机就是今天大讲堂的主角：YF-23战斗机。
遗憾败北的YF-23
在外观上，YF-23采中单翼，其机翼的设计比较独特，前缘向后掠40度，后缘向前掠40度，机翼的整体设计类似于菱形。
YF-23的机翼上巨大的菱形机翼可以算是YF-23最突出的外形特征之一，其机翼面积为88.26平方米。
从其俯视图可以看得出来，YF-23的机翼前后缘是平行的，这样能在隐身、续航、气动等诸方面取得令人较为满意的平衡点。
进气道使用了梯形固定式进气口，这两个进气口位于两侧机翼的下方，机翼前缘是进气口的上唇，进气道的吸入式辅助进气门则设置在发动机舱的顶部，这个辅助进气门可以在起飞或低速飞行时向发动机提供额外的空气。
动力上，YF-23 第一架使用的是两台普惠YF119发动机，这款发动机后来改进之后被用在F-22上。而第二架YF-23则安装两台通用电气YF120发动机。这两款发动机都具备矢量喷嘴能力，但是YF-23A没有设计出推力矢量喷管，而是设计了位于后机身上方很靠前位置的单膨胀斜坡喷管。
这个喷管顶部是一个可动折板，底部是弯曲的固定斜坡。喷嘴位于外倾的垂直控制面的中间处，从后下方是无法直接看到喷嘴的，当发动机的排气喷出之后，会通过后机身船尾甲板的“隧道”或“壕沟”的设计排出，这些沟槽表面贴有耐热材料，可快速冷却发动机的排气，用以降低红外辐射。而从喷嘴的设计你就可以看得出来，完全是安装不了矢量喷嘴的。
虽然没有矢量喷嘴技术，但是其隐身能力会大大的加强，因此从这些你可以看得出来，YF-23更多的是考虑了隐身的特性，无论是外观设计还是发动机的设计，这也不难理解，因为设计YF-23的公司曾经为美军设计出了B2隐形轰炸机，因此其隐形技术的利用会更加的娴熟。
整体上来说，YF23的气动布局式非常出色的，尽管没有采用推力矢量控制，但是YF23在亚音速机动中无论是加速，爬升，还是盘旋，滚转，机头指向等等指标，都是比当时在服役的F-16优秀。
尤其是YF-23的飞行速度较高，因此相对于当时的YF-22，YF-22的实力只有在低速下的控制性略胜一筹。再加上YF-23的隐身特性和超音速机动性表现异常出色，所以在当年的那个竞争中YF-23的实力不输YF-22。