凯迪拉克正在提高2019年CT6豪华轿车的性能。CT6将作为一个V Sport车型首次推出，加入CTS和XTS V Sports的凯迪拉克。然而CT6 V Sport的意义不仅在于它是一个新型号，而且还在于它首次推出了一个全新的双涡轮增压V8发动机。
凯迪拉克CT6 (配置 |询价) V Spor
双涡轮增压4.2升V8是凯迪拉克独有的。这款新发动机采用通用汽车赛车项目的知识，以5700转/分和627磅英尺的扭矩( 3200转/分至4000转/分)制造550马力。“热V”设置将涡轮增压器置于气缸盖之间的气缸体顶部，旨在使涡轮迟滞最小化，同时使发动机更紧凑。强制感应V8配有10速自动变速器和全轮驱动。(新发动机也将提供非V Sport车型，将有500马力和553磅-英尺。)
双涡轮增压4.2升V8
双涡轮增压4.2V8
10自动变速箱
当然，V Sport也带来了其他机械设备的升级。具有特殊的调谐功能，可加强悬架以减少车身侧倾，标准的磁平顺性控制阻尼器也已重新校准。安装机械式限滑差速器，并重新调整转向。V Sport骑在20英寸的车轮上，让性能感受到夏季轮胎的拥抱，四活塞整体式Brembo制动卡钳充分满足车主的信息。凯迪拉克还增加了一个运动排气系统与主动阀更生动的声音轨道。履带驱动模式改变了全轮驱动系统的扭矩分配、稳定性控制映射、特别调整的后轮转向和悬架牢固性。
设计依旧很前卫
为了在视觉上区分V Sport与其他CT6系列，有一个黑暗，“V 启发”网格格栅和LED头灯。车身下部的aero部件提供了更具运动性的外观，车窗采用亮黑色装饰，后扰流板完成包装。V Sport位于更新的CT6系列的顶部，该系列将分为豪华和运动装饰，这一战略类似于梅赛德斯- 奔驰E级 (配置 |询价)。整个更新2019年CTS系列展示了 Escala概念的影响，水平造型元素融入了返工的前端和后端。
V Sport
奇怪的是，凯迪拉克的超级巡航套件的辅助系统没有提供在V Sport，但有很多其他的新闻在技术方面。改进后的后视镜可以倾斜和缩放，360度视野监视器包括视频记录功能，当安全系统激活时激活，行人检测和自动制动现在在备份和前进时工作，无线设备充电能力得到增强。
真皮座椅
碳钎维内饰
犀利尾灯
四出排气
在2018年纽约车展上，可以获取更多2019款CT6和新V - Sport的更多细节。
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