为什么 别克英朗这款车的销量一直不错，其实很多人可能并不是因为性能而选择的，而是因为首先颜值高，在看脸的时代新英朗具有一定的吸引力，其次是合资，最后就是价格。别克英朗这款车作为十万级别家用车，原车价格就不是很高，再加上后期的降价幅度比较大，从目前来看，一般降价在两万元左右，确实吸引了不少的眼球。可是如果从性能的角度来说，新英朗真的有那么好吗，还得具体来分析。
首先一点，2018款新英朗采用的是1.0T三缸发动机，起步比较的弱，有小马拉大车的感觉，给人的感觉很空，外观很华丽，跑的并不是很快。如果慢速行驶的话还好，车子一点点提速上来，如果想快速加速的话，车子明显感觉到吃力。1.0T发动机油耗确实很省，在市内行驶的话百公里耗油也就6.2升左右，高速行驶下，百公里耗油在5.4升左右。车速提起来时噪音会有，不过在这个级别基本上不算毛病。
新英朗这款车的底盘比较低，目测在100mm多一点。在城市内行驶还算好，不过在郊区行驶时就要多关心一下了，有可能会托底。内饰用料在同级别中不占优势，仍然采用的是大面积塑料。其次就是静音效果，新英朗在降噪水准上和别克其它成员还是有一定距离的，和其竞争对手大众朗逸相比要大一些。
英朗自身的优势更多的在于经济性上，1.2吨重的三缸车，油耗就不用多说了。一般来讲，小保养在400元左右，大保养在1200元左右，这个价格在天罡级别来讲不能算少。英朗这款车的后期降价幅度比较大，新车入门价格一般在10万多，基本上过一段时间后入门价格会在9万多。总体来说，新英朗这款车虽然很英俊，家用代步还行，要求还是不能太高。另外，一般而言，三缸车型的耐久性和四缸车型相比还需要提高。
- 1别克新英朗真的有那么好吗，听老司机来说说
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