曾几何时,跑车与中国车企之间隔着千山万水,是外资品牌专属玩物。不过在此次上海车展中,自主势力秉持“国人缺什么就造什么”原则,依托业内领先的技术支撑,重磅推出四款车型,让“旧时王谢小跑车,飞入国内百姓家”成为现实。
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五菱宏光MINI EV (配置 |询价) 敞篷版:惊人销量羡煞旁人,两座布局美中不足
自上市之后,五菱宏光MINI EV就交出270天累计销售27万辆惊人成绩,不仅风头盖过新能源巨头特斯拉,也让一众品牌心生艳羡。此次展会,五菱宏光MINI EV敞篷版横空出世,让外界颇为惊喜。
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该车主打“年轻人的第一辆敞篷车”概念,整体造型与MINI EV大同小异,但在车身四周以撞色饰条点缀,并且改用银色车标。然而车内布局焕然一新,采用灰白两色修饰,双十寸液晶中控屏十分吸睛,同时支持蓝牙/车载电话互联。参考MINI EV售价区间,预计敞篷版在5-10万之间波动。不过该车为两门两座结构,车内空间较为拥挤,在实用性上有所欠缺。此外该车或许延续当前MINI EV电机系统,最大输出为20kW,85N·m,对于一辆跑车而言动力有限,几乎不可能带来多少操控乐趣。
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欧拉 闪电猫 (配置 |询价):女性之友猫系新品,平价轿跑潜力十足
号称“最懂女性的车企”,欧拉一直在不断丰富旗下“猫系”车型,希望占据车市半壁江山。此次推出闪电猫,欧拉志在弥补女性轿跑市场空白,成功俘获该消费群体青睐。外形设计上,该车神似第一代保时捷帕拉梅拉,凹陷引擎盖、椭圆形大灯组略显复古风格。该车侧面采用圆润腰线,凸显溜背造型,20英寸大轮毂与无框式车门比较抢眼。
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内饰方面,闪电猫深知女性喜好,延续年代感思路,NAPPA头层牛皮包裹的方向盘小巧精致,座椅乘感较为舒适。值得一提的是,该车轴距接近2900mm,空间表现十分出色。此外该车将搭载长城最新研发无钴果冻电池,可实现700km超长续航。在超级智驾系统、AI智能座舱和“遛猫”人车感应交互功能支持下,预计不到20万的闪电猫将开启轿跑世界“她时代”。
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红旗S9:老牌国企首款超跑,千万身价性能强劲
自2019年法兰克福车展展示概念车之后,红旗首款超跑S9的发展就牵动国人目光。时隔两年,在自家舞台上,S9量产版车型终于揭开神秘面纱,首批次99台限量车接受全球预订。作为自主品牌中为数不多顶级超跑,S9在设计上由“奥迪R8之父”沃尔特·德席尔瓦操刀,大胆前卫且颇具未来感。车头以红色“中轴线”一分为二,双色修饰极富视觉冲击力。引擎盖采用黑化处理,间断结构层次分明。
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前大灯组造型犀利,照明效果出色。为降低风阻,该车在车头与车侧预留大量进气、导流空间,加之扩散器、扰流板,达成“贴地飞行”目标。S9内饰突出奢华二字,以大面积Alcantara材质包裹,并且加入碳纤维饰板,看起来“战斗气息”浓郁。该车将搭载双涡轮增压V8发动机混动系统,最大功率达到1030kW。除此以外,S9全车均由超轻碳纤维材质打造,其零百公里加速仅用时1.9s,符合千万级超跑定位。
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名爵Cyberster:品牌路线开山之作,取经超跑续航持久。
在众多品牌中,名爵堪称“运动大师”,无论是在对于体育赛事赞助力度,还是动力研发水准都是业内领先。此次发布Cyberster概念车型,名爵终于迎来自己的首款跑车。该车外形设计采用“猎风者”理念,强调个性化与时尚化。
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封闭式中观内部以网格线结构点缀,与下唇犀利造型互为映衬,凸显该车超跑属性。该车内饰借鉴法拉利Roma与科尔维特C8,以双座舱强化乘坐舒适度。基于全新智能纯电架构打造,Cyberster零百公里加速用时不到3s,并且还能实现800km续航。
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说到最后:
依托不断更新的研发技术与日益精进的造车能力,自主品牌打破行业壁垒,开始在轿跑领域迎头赶进。无论是走亲民战略的五菱宏光MINI EV敞篷版、欧拉闪电猫,亦或是主打高端路线的红旗S9、名爵Cyberster,都是国产势力崛起代表产品。期待未来能有更多新款车型亮相,展现中国汽车制造业的创造力量。
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