咱们书接上文。上文书讲到，信浓号航母就是一个彻头彻尾的倒霉蛋儿。出航17小时，就被美国的射水鱼号潜艇给打沉了。说到底是因为这艘航母根本就没有建完，到处都在跑冒滴漏。舰上的水兵也全是一群菜鸟。老话说得好，叫盲人骑瞎马，半夜临深渊，不倒霉才怪呢。

　　日本在1944年下半年损失了9艘航空母舰。到了1944年的年底，整个日本帝国海军就没有几艘像样的军舰。就连舰载机部队都派不出多少人马。云龙号从下水到服役到最后被打沉，在此期间没有搭载过任何一架舰载机。

　　日本海军飞行员

　　要训练出一名合格的飞行员，要花很长时间，这名飞行员在实战中要积累大量的经验，又要花很长时间。所以飞行员是非常非常宝贵的财富，甚至比飞机和军舰都要宝贵。可是日本有经验的飞行员基本上消耗殆尽，剩下的全是一帮菜鸟。现在日本飞机的性能已经不如美国飞机了。

　　马里亚那射火鸡大赛就已经表明，开战初期的王牌零式战斗机已经不行了。面对美国的地狱猫，根本就没有多少优势。那些笨重的舰攻舰爆，面对先进的战斗机，面对VP近炸引信，面对雷达火控的高射炮，那更是基本上没什么希望。就算日本飞行员能够九死一生穿透火网投弹成功，但是扔下去的这颗炸弹能不能打中美国航母，那还两说着呢。就算打中了，你能不能打中有效部位还两说着呢，毕竟自由落体不那么听话。

　　所以，这帮菜鸟能做的事情只有一件，那就是开着飞机一头朝着美国军舰扎下去，这时候基本上就不太需要考虑这帮菜鸟的生存问题了，就算刀山火海只要你豁出一条命，你就敢往前冲，只要你把战斗机撞到敌人的军舰上，你的任务就算完成，你就可以Game Over了。有人驾驶的战斗机总比不长眼的炸弹要准吧。这就是所谓的“神风特攻”。做这件事反而不太需要长时间的训练，训练时间长了反而不合算。反正这些菜鸟也就是一次性使用。

　　穿飞行服的大西泷治郎

　　一开始，大西泷治郎刚刚提出这个作战方案的时候，海军高层都很反对，但是到了战争的最后阶段，自杀式攻击简直就成了日本航空兵的救命稻草。管用不管用，你也得用啊。陆军自不必言，到最后整个日本海军也已经完全疯狂，他们会不惜一切代价发动特攻行动。

　　到了1945年年初，哈尔西和斯普鲁恩斯又一次完成了交接班。第3舰队一翻牌子变成了第5舰队。同样，第38特混舰队一翻牌子又变成了第58特混舰队，指挥官从麦凯恩变成了米切尔。中太平洋战区和西南太平洋战区重新又分为两路，麦克阿瑟一路向南，攻打菲律宾群岛的其他部分以及荷属东印度。中太平洋战区则向北打，直接威胁日本本土。第三舰队调拨给第七舰队的军舰和飞机，大多数又重新划规到了尼米兹的手下。

　　这个时候的尼米兹已经是五星上将，他把指挥部从珍珠港搬到了关岛。太平洋舰队要完成下一步的任务，就必须靠前指挥。根据美国统帅部的指示，太平洋舰队下一步需要进攻硫磺岛和冲绳岛。这两座岛屿都是非常难啃的硬骨头，因为这都已经打到日本人的家门口了。

　　米切尔和参谋长阿利·伯克转移到企业号上

　　斯普鲁恩斯兵分两路，他和米切尔亲自指挥第58特混舰队对日本本土进行空袭，同时派出另外一支舰队轰炸硫磺岛。斯普鲁恩斯和米切尔这一次攻击日本本土是自从杜立特空袭东京以来的第一次。杜立特空袭东京的时候，大黄蜂号航母的舰长就是米切尔，如今米切尔已经是指掌太平洋上最强大的航母特混舰队的指挥官了。

　　第58特混舰队对日本本土展开了攻击，特别是对东京附近展开了空袭。日本人派了100架战斗机来拦截美国人的舰载机，日本人无论是飞行员还是飞机，都不能和美国人匹敌，所以，日本飞机马上就被击落了40架。美国的舰队在日本本土附近停泊了两天，根本没有遭到过任何攻击，就这么大摇大摆的来回溜达。在这两天的时间里，航空母舰上的舰载机轮番出击，根据美国人的估算，日军的飞机损失了341架。另外还有190多架被击毁在了地面上。美军自己损失了60架战斗机，其中还有28架是由于操作失误而坠毁的。

　　但是当时日本上空的天气并不好，所以斯普鲁恩斯他们对日本本土的攻击效果不怎么样，他们对陆地上的飞机工厂进行了攻击，还打掉了几艘商船，但是没有太大的战果。但是这一招的确起到了声东击西的作用，把日本人的注意力从海外岛屿吸引到了本土，硫磺岛那边的压力就减轻了。

　　硫磺岛

　　硫磺岛东西长约8公里，南北宽大概4公里，因为这是个火山岛，经常冒出带硫磺味的烟雾，所以才叫硫磺岛。硫磺岛的位置就处于日本东京和塞班岛之间，距离两地各为1200公里，岛上有两个飞机场。现在还在修筑第3个飞机场，所以一旦把这个岛屿拿下来，陆基飞机攻击日本本土就会变得更加方便。

　　B29轰炸机虽然航程很远，可以从塞班岛或者天宁岛直接攻击日本本土，但是，战斗机航程不够，无法给轰炸机护航，所以要想让战斗机给B29护航，就必须找一个靠近日本的岛屿当做前进基地，硫磺岛的位置就特别合适。

　　所以啊，这个地方的战略地位非常重要，日本人派了2.3万人防守这个岛屿。这里的守将栗林忠道也不是那种只会板载冲锋的军人，他非常有头脑，而且非常有韧性，他决定利用这个岛屿的特殊地形构建坑道工事，进行长期持久作战。

　　栗林忠道

　　硫磺岛的地形非常有利于防守。岛的南端有一座海拔167米的死火山，叫折钵山。因为它是火山岛，正因为火山熔岩的特殊构造，所以整个山头到处都是大窟窿小眼儿，日本把这些洞全都连通了，连成一体，整个的硫磺岛就变成了一个巨大的碉堡群。不过呢，硫磺有地热资源，岛上的洞穴里温度很高，可以高达48度，人进去基本上就跟蒸桑拿差不多了。要想猫在这些山洞里说不出来就不出来，那真的是需要点毅力。

　　第五舰队派到硫磺岛方面的52.2特混大队有6艘战列舰、4艘重巡洋舰、1艘轻巡洋舰，外加12艘护航航母，还有10艘驱逐舰和12艘护航驱逐舰。它们主要负责对硫磺岛上的设施进行攻击。护航航空母舰可以对整个舰队提供空中保护，同时也可以对地面目标进行轰炸。这些护航航空母舰上的空中力量都是经过加强的舰载机比一般的护航航母要多了不少。

　　第58特混舰队的主力部队在空袭完东京以后，也加入了对硫磺岛的攻击，所以当时的硫磺岛附近可以说是战舰云集。加上海军陆战队的运兵船，加上其他的各种辅助军舰，硫磺岛附近的军舰恨不得有1000艘。美国人知道，只有先彻底打垮岛上的火力点，才能让海军陆战队进行登陆作战。

　　陆战队抢滩登陆

　　在整个硫磺岛战役之中，海军的支援舰艇发射的炮弹将近有30万发，大约有14,000吨。舰载机也扔了很多的炸弹，但是因为硫磺岛的地形特点，岛上依然还有很多很多的火力点没有被摧毁。硫磺岛就是一块非常难啃的硬骨头，需要海军陆战队一点一点的去把它啃下来。美军原本计划5天拿下硫磺岛，当时美国人根本就想不到，这仗硬是打了一个月。

　　美国的大型航空母舰主要是负责空中警戒，万一日本人派飞机支援硫磺岛呢。后来美国就让萨拉托加号航空母舰脱离了大编队，抵近硫磺岛，对硫磺岛上的日本人进行直接轰炸。当时天气很差。天空阴云密布，而且云的高度非常低，如果日本人的飞机突然从云层里穿出来，美国的航空母舰就会猝不及防。

　　日本人组织了神风特攻队，从千叶县的机场出发，奔着硫磺岛这边就杀过来了。1945年2月23号的下午4:59，有6架日本战斗机突然从云里面窜出来，他们这帮人就没打算活着回去。

　　前面两架被美国人的防空炮火击中，第3架扔下的炸弹炸毁了萨拉托加号航空母舰的飞行甲板。第4架被美国的防空炮火击落第5架，一头冲向了航空母舰的飞行甲板，第6架撞向了右舷的飞行甲板，停在甲板上的战斗机部分被炸毁，其余一部分被炸到了航空母舰的另一边。这一切都发生在短短三分钟之内，萨拉托加号可以说是遭遇了重创。

　　萨拉托加号的编号是CV3，这个编号非常靠前，这是一艘非常老的航母。它能从大战初期一直坚持到现在，没有被打沉，已经非常幸运了。它和突击者号CV4以及企业号CV6，是三艘从头打到尾，经历整个二战而没有被击沉的航空母舰。

　　萨拉托加号的甲板燃起大火

　　当时的萨拉托加号以每小时25节的速度前进，军舰上的损管队员们正在拼命的灭火，现在舰载机已经不能降落在萨拉托加号上了，所以一些舰载机就被安排将落在了其他的护航航空母舰上，反正美国人这会儿就是不缺航母。但是到了晚上7:00，不知道又从哪窜出了5架日本神风特攻队的战斗机，其中4架被击落，第5架冲着萨拉托加号扔了一颗炸弹，炸毁了萨拉托加号的飞行甲板，然后自己又一脑袋冲着萨拉托加号一头就扎下去了。这架不要命的自杀飞机弹起来落进了水里。

　　萨拉托加号上的船员拼命救火，拼命抢救这艘航空母舰。不管怎么说，萨拉托加号奇迹般的活下来了，尽管它遭受了重创。到了晚上8:55，萨拉托加号可以回收舰载机了。尽管如此，上面还是下了命令，要它马上退出战斗回去修理。萨拉托加号不得不回到美国本土去修理。从此以后，萨拉托加号就再也没有参与过战斗。

　　当时美国建造埃塞克斯级航空母舰就像下饺子一样，当时美国的航母实在太多了。既然二战结束了，没必要保留这么多航母，很多原来预定的航母都要取消订单，更别提萨拉托加号这艘老航母了，那么萨拉托加号也就光荣退役了。1946年，在十字路口行动之中，退休的萨拉托加号被拖倒了比基尼环礁，接受了两次原子弹的轰炸实验，一次是在空中，一次是在水下。第1次萨拉托加号居然承受住了，第2次它没扛住，因为它距离原子弹的爆炸靶心只有300多米远。现在萨拉托加号沉没了40米的水下，成了潜水爱好者探索的圣地，这就是萨拉托加号最后的命运。

　　十字路口行动

　　扯远了，我们扯回来。萨拉托加号走了以后，所有的任务都由企业号承担，企业号的工作量立刻就翻了一倍。企业号就像任劳任怨的老黄牛一样满负荷工作，也得到了大家的衷心称赞。

　　就当时来讲，企业号和萨拉托加号都是幸运的。护航航空母舰俾斯麦海号可就没这么幸运了，这艘船满载排水量也才1万吨出头。日本人也是发动了自杀攻击，一开始日本人的目标不是俾斯麦海号。日本人是朝着隆加角号进行了攻击。前几家都没有成功，尽管飞机的残骸摔在了隆加角号的甲板上，虽然也引起了火灾，但是没有造成太大的伤害。

　　俾斯麦海号护航航母（CVE-95）

　　但是有一架自杀飞机改变了攻击目标，奔着俾斯麦海号就冲过来了。俾斯麦海号尽管也打中了这架飞机，但是没办法，这架飞机已经撞过来了，直接撞上了航母的升降机。飞机爆炸，炸坏了升降机的电缆，还炸坏了航空母舰的消防水管，切断了大部分水源，而且还把鱼雷从架子上震到了甲板上，这时候俾斯麦海号就着起火来了。

　　其他日本飞行员受到这次攻击的鼓舞，奔着着火的俾斯麦海号就撞上来了。当时的俾斯麦号的机库挤满了飞机，倾刻间就燃起了大火。而且大火很快就越来越接近鱼雷和炸弹。这时候舰长就不得不宣布弃舰。没多久一枚鱼雷被大火引爆，整个舰体都被炸裂了。好在俾斯麦海号上的船员都已经被转移。全体舰员一共是943人，其中218人丧生。大家就在旁边眼睁睁的看着俾斯麦海号不断的燃烧爆炸，直到夜里9:15，它终于一翻身沉进了海里。这是被神风特工队炸沉的第1艘航空母舰。

　　俾斯麦海号爆炸沉没

　　美国人当然是不会等着日本自杀飞机一次又一次冲上来。他们派了14艘快速航空母舰，再一次去攻击日本本土，其实就是为了阻止日本的神风特攻队，你把日本人的飞机消灭在地面上才是釜底抽薪。但是当时东京上空的天气非常恶劣，所以美国人只能取消攻击，天气预报说第2天东京的天气依然很糟糕，没办法，米切尔带着舰队转向南方去袭击名古屋，但是狂风巨浪迫使第58特混舰队减速，这时候他才认识到他没有办法按照计划到达攻击位置，所以他就干脆取消了对日本本土的攻击，一转头奔了冲绳岛。

　　美国人的舰载机在冲绳岛上空，几乎是没有遭到什么阻拦，他们拍了大量的照片，这对未来对冲绳的攻击是非常有用的资料和情报。硫磺岛解决以后，下一步就轮到冲绳岛了。冲绳岛是美国攻击日本本土最后一个中继站，也是跳岛战术的重点。这次行动的规模非常大，第58特混舰队的16艘航空母舰，几乎是倾巢而出。趁现在还有时间，美国人要好好的休整一下，放松一下。整个第58特混舰队开到了乌里西环礁去补充燃料，同时进行休整。

　　伦道夫号航空母舰

　　当时的乌利西环礁是一个非常重要的补给站，有大量的商船和油轮来来往往，要不断的给庞大的舰队运送各种各样的给养和油料。船员们在这个地方也可以放心的休整一下。船上开始搞各种各样的娱乐活动，开始放电影，比如说伦道夫号的机库甲板上就挂起了大银幕，开始放电影，当时播放了一部电影的名字叫《一曲难忘：肖邦的一生》，这显然是一部非常轻松的音乐片，大家看得也很入迷。但是突然之间，伦道夫号的机库后不发生了猛烈的爆炸，船员们都吓了一跳，有很多人被火烧伤。

　　银河式轰炸机

　　周围没有受伤的船员，马上就开始行动，他们开始救助那些被烧伤的船员，而且开始灭火。大家都纳闷，这到底是怎么回事儿，原来是有一架日本神风特攻队的双发自杀轰炸机，偷偷摸摸的摸进了乌利西环礁，在躲过了雷达警戒网以后，奔着伦道夫号的后甲板就砸下来了，连飞机带炸弹，就在了伦道夫号的机库爆炸了。

　　整个乌利西环礁马上进行了灯火管制，能关的灯都关了。只剩下燃起大火的伦道夫号，显得挺亮的。好在这架轰炸机已经快没油了，所以造成的伤害不那么致命。安慰号医院船就在旁边，马上就开过来，为伦道夫号提供帮助。伦道夫号上的大火在后半夜被扑灭了，有26人死亡，3人失踪，105人受伤。第2天早上，杰森号修理船开过来，开始对伦道夫号进行修理。这里毕竟是美军的一个前进基地，所以各种设施还是比较齐全的。

　　伦道夫号尾部的大洞清晰可见，旁边靠泊的是杰森号修理船

　　在战后调查的时候，美国人才搞清楚，原来是宇垣缠下令，让24架轰炸机从鹿屋起飞，偷袭了乌利西环礁。这次飞行的航程是2900多公里。日本的银河双发轰炸机的航程本来是1900多公里。当然，也可以外挂两个副油箱，同时轰炸机肚子里全部装燃油，不装炸弹了。采取这种措施以后可以让航程扩展到5400多公里。但是日本人肯定没必要这么做，反正是自杀攻击有去无回，就不用考虑回航了，多带一点油也就够了。

　　不过呢，这些轰炸机在路上出了不少故障，所以最后能够飞到乌利西环礁进行偷袭的只有两架，夜里黑灯瞎火的也看不清。有一架轰炸机把一座小岛当作了航空母舰，一头扎了上去，然后呢，就没有然后了。另外一架就是对准了伦道夫号，一头扎了下来。

　　现在看来，日本人的神风特工队也就成了美国人的头号麻烦。美国人更想不到，未来的冲绳岛战役会是更大规模的特攻作战的战场。

　　我们下次再说。