据说日本16式轮式装甲车已进入批量生产阶段了,据悉该车重约26吨，搭载一门105毫米坦克炮，12.7毫米勃朗宁M2重机枪及74式车载7.62毫米机枪，采用570匹马力的涡轮增压柴发动机，公路时速可达100公里以上。

　　16式轮式装甲车的量产对日本意义重大，从上述性能来看，作战能力还是非常强的，是一个强劲的对手。除了有大口径的炮弹之外，该车的防护能力也相当的优秀，在2000米距离内可击穿400毫米的钢板，这在世界装甲行列中是属于相当优秀的。

　　还采用了中空的复合装甲，高度重视防护性，在重点部位安装了附加装甲，其烟雾弹发射器也进行了内藏式处理。火控系统方面，13式步战车采用了接近主战坦克的标准，车长、炮长的观瞄系统几乎与10式坦克相同，极有可能采用了指挥型自动跟踪火控系统。

　　16式装甲可以说是日本有史以来最重大的突破，将大大加强其作战能力，不过这种装甲车不具备两栖作战能力，主要是为了适应C2运输机而设计出来的，其发展也不过是看到其他世界各国都有成就才作出的决定，和世界上先进的装甲对比的话，差距还是很大的。

　　不过和我们ZBL-09步兵战车比就差远了，这是在08式的基础上改装的，ZBL-09安装了改进型“红箭”-73C反坦克导弹，打击距离可达到4000米，远远大于机关炮和机枪的射程。ZBL-09配置了计算机控制的中央充放气系统，可使全部或单个轮胎气压在数分钟内提高或降低到预定值，增强车辆在沼泽、软沙地带的通行能力。轮胎采用14.00R20-18PR全钢丝子午线安全防护轮胎，中弹后仍能以30~40千米/小时的速度行驶100千米。

　　ZBL-08采用“基体钢板+复合装甲”的形式，加装陶瓷披挂装甲，以满足车辆的装甲防护要求。该车最高防护等级为正面1000米抗23mm穿甲燃烧弹，侧面100米抗12.7mm穿甲燃烧弹。此外，炮塔两侧各装1组3具抛射式烟幕弹发射器，车上装有集体三防装置和自动灭火装置，有效地提高了战场生存能力。

　　我们再看看俄罗斯的一款，BTR-90装甲车，车身仅重17吨，配备的武器有一门30毫米口径的2A42型机关炮、一具AGS-17榴弹发射器、一套“竞技神”反坦克导弹系统和一挺7.62毫米机枪。2A42型机关炮采用双弹匣供弹，可在白天和夜间对2.5公里以内包括坦克在内的各种目标实施精确打击。“竞技神”型反坦克导弹前端装有伸缩式探针，采用串联空心装药战斗部，专门攻击披挂爆炸反应式装甲的坦克。

　　该装甲装有功率为375千瓦的柴油发动机，路面最大行驶速度达100公里/小时，在遭到严重破坏的路面上行驶仍可达到50公里/小时。BTR-90可随时趟过水中障碍，在4个轮胎完全损坏的情况下仍具有战场转移能力。它可运送10名全副武装的士兵，每个步兵乘坐的空间比过去的俄制战车增加了50%，这对外观轮廓没有多少增加的BTR-90而言实在是不小的突破。车辆的减震系统得到相当改善。

　　BTR-90装甲车车体用高硬度装甲钢制造，全焊接装甲结构，内有凯夫莱防剥落衬层，并可披挂被动附加装甲。它具有全方位抵御14.5毫米机枪弹的防护力，披挂附加轻质陶瓷复合装甲后，能防RPG-7反装甲火箭弹攻击。整车造型更加简洁流畅。针对车臣战场上经常遇到地雷袭击事件，车体底部和载员座椅采取了有效防反坦克地雷伤害的措施。