在香港的海事博物馆里，有一个特大号的船锚，重达36吨。这就不由得让人疑惑了，这究竟是一艘怎样大的船，会用得上这么一个堪称庞然大物的超大号的船锚呢？

　　原来这个船锚是属于一艘叫做诺克·耐维斯号的油轮。

　　这艘油轮，正是世界上最大的船，没有之一。但它一点都不笨重，相反，因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。

　　说起这艘船，它的经历还是蛮坎坷的。

　　一开始的时候，这艘船的设计是48万吨排水量，它的名字叫海上巨人号。

　　很不凑巧，它的主人破产了。于是海上巨人号被卖给一个香港船王，香港船王令工厂进行改造，其高达825466吨的总承载后重量，使得海上巨人号成为了世界上最大的船只。

　　两伊战争期间，海上巨人号冒险进入波斯湾海域进行运输工作，结果被伊拉克战机发现，只用了一发反舰导弹，这艘巨轮就承受不了，沉没在海域。

　　没有人敢打捞，它就这样静静地躺在海底。

　　两年时间过去了，战争也结束了。海上巨人号被打捞起，进行了翻修，新的主人给了它新名字“快乐的巨人号”。

　　之后这艘船被卖来卖去，先后改名为亚勒维京号和诺克·耐维斯号。

　　2010年，诺克·耐维斯号走到了尽头，被印度一家公司拆解。

　　尽管它因为吃水太深而无法通过世界主要航道，如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道，甚至连英吉利海峡也无法穿越。

　　但是从1989年被从海底捞起，到2009年退休，它又工作了整整20个年头。【gmm】