第12届珠海航展已经正式开幕，我国空间站核心舱实体参展，给了航天迷一个大惊喜！天和号核心舱预计2019年底发射升空，拉开我国空间站建设的序幕

　　天和号核心舱头部是节点舱，它拥有4个对接口，节点舱还兼职气闸舱，顶部是出舱口，未来航天员从此出舱进行维护操作

　　天和号的节点舱只有前部对接口有完整的对接能力，侧面对接口没有相应的对接传感器，只用于固定接驳两个实验舱。为了航展上展览方便，底部对接口被拆除了

　　柔性太阳翼发射时固定在天和号核心舱两侧，在太空展开可达十几米，这也是我国的大型柔性太阳翼首次投入使用。它的太阳能电池效率是国际空间站太阳翼的两倍，发电能力相当可观

　　天和号核心舱的大型柔性太阳翼，虽然比不上实验舱的双自由度大型柔性太阳翼的功率，但这一对太阳翼也有十几千瓦的发电能力

　　天和号核心舱的4.2米直径舱段，最明显的就是舱体外一圈的大圆球，这是天和号核心舱的控制力矩陀螺，为了控制最大质量近百吨的空间站，自然要配上大型陀螺

　　天和号侧面的散热结构和扶手，航天员出舱后就是靠这些扶手爬行的。当然这不是舱外活动的全部，他们还有更好的选择

　　天和号核心舱装有大型机械臂的爬行接口，它和国际空间站的能源数据和固定装置（PDGF）功能相同。七自由度的大型机械臂具备爬行能力，中国的PDGF就是机械臂的“扶手”

　　天和号核心舱的尾部，模型在这里做了大大的简化，只有一个货运飞船对接口。真正的核心舱尾部还有轨道维持和姿态控制的发动机喷口，以及轨道维持的电推发动机等一系列“零碎”