自号：新车新技术

从2017年法兰克福车展上的首次亮相，到去年11月份正式确定中文名称，再到两个月前向外界发布了最终的量产版本车型。全新高端品牌——EXEED星途，一直保持着神秘感。

很多人从网上看到EXEED星途TX的照片，已经对它内外展现出的质感产生了兴趣，让我们看到另一种高科技智能化车型的风格。终于，在距离春节仅10天的时候，EXEED星途首款量产车型TX在芜湖工厂正式下线，关于新车的详细信息，也大量公布了出来。

EXEED星途TX相较其它品牌产品有什么不同？它还能给市场、给消费者的惊喜吗？让我们来一探究竟。

EXEED星途TX，自主品牌的另一条路

评判一款车的好坏，并不是让人通过logo或者售价来判断，而需要在看到产品的第一眼，就能感受到这款车的非同一般。从这个角度来看，EXEED星途TX确实有这种气势，或许非专业人士很难解释到底体现在哪里，但这种气质是从感性层面就能给人留下深刻印象的。

EXEED星途TX整体设计风格偏向简约纯粹，凸显高端质感。霸气的前脸十分个性；横向贯穿左右、强调横向水平的散热格栅更显大气，远看气势十足，近看细节更加考究；镀铬亮条并非单纯的闪亮，而是有一定的暗色处理，相比普通高亮的饰条更有高级感；上方EXEED徽标的背景则采用了高反光的材质，与两边大灯的形状完美结合。

除此以外，EXEED星途TX的侧面形态与普通SU有所不同，其并非依靠腰线来勾勒，而是在前后车门以及翼子板上采用了非常细致的曲面变化，没有凌乱的线条，配合轮毂造型和车窗、车门的比例，营造出了颇具动感的姿态。

尾部部位也极富层次感，横亘左右的贯穿式尾灯和前脸形成呼应；尾门明显的曲面变化，让车尾显得更加立体。

其在设计理念上不仅融入国际化设计语言，对制造环节的钣金、涂装等工艺都提出了很高的要求，这种质感在普通自主品牌、乃至合资品牌中，都是比较罕见的，所以第一次看到EXEED星途TX的时候，新车君除了对整体设计深有感触外，更是惊叹EXEED星途TX在工艺、用料方面的显著进步。

EXEED星途工厂，以国际一流品牌为标杆

除了在整车设计上发力，满足年轻化消费主体需求外，EXEED星途还依托豪华品牌的人才输入和开发流程，追求极致的产品品质。其技术团队与核心成员均在奇瑞捷豹路虎项目中积累3到5年的工作经验，且在英国接受过系统培训。

除此以外，EXEED星途生产线在奇瑞荣获国家工信部智能制造试点示范线的基础上，进行了全面提升。根据厂家公司的资料，EXEED星途采用高自动化生产线，白车身焊点超过5000个，其中大面积采用了机器人焊接，工业机器人达到了156台，机器人自动化率达到了91.7%。

目前，EXEED星途工厂里采用的是3.0柔性化自动化焊装生产线。所谓柔性生产，直白讲就是能够在同一条生产线上，根据不同的需求生产不同的车型，这样就大大提高了生产效率，是很多其它自主品牌都在努力实现的一点。不过想让柔性生产发挥到极致，首先需要厂商具备自己的模块化汽车平台。

EXEED星途TX便源自一个全新的模块化平台——M3X，这种高度灵活的架构有着一系列优点。对于厂家来说，可以大幅节约开发时间和成本，更快地推出新车型。正因如此，在EXEED星途TX还未上市时，我们已经看到了它的加长版——TXL。

对于消费者来说，模块化平台也有显而易见的益处，例如EXEED星途TX利用66%的高强度钢和8%的热成型钢占比，实现了五星安全基础下的高度轻量化，四驱版的整备质量也没有超过1.7吨。而加长85mm轴距的TXL，整备质量同样控制在了1.7吨以内，这就是模块化平台带来的另一个好处。更轻的车身除了降低油耗，还能明显地提升操控性能，在轻量化这个层面，EXEED星途TX可以说是自主品牌里做的最好的。

业内人都知道，相比外观、内饰的设计或者配置的提升，汽车制造业最难的，还是轻量化。

其它自主品牌都强调过所谓新时代产品，却很少强调过新时代的生产体系。EXEED星途TX对于奇瑞来说属于3.0时代产品，这个所谓的3.0，首先是从3.0时代的工厂开始的。从体系、标准、人员资质到生产线自动化，都代表着自主品牌、甚至国际品牌中一流的标准。我们从EXEED星途TX上看到的进步，便是背后这一整套体系的支撑下实现的。

EXEED星途让人惊喜的，不止是品质

对于外观的评价见仁见智，在外表以里，才是EXEED星途TX最具竞争力的地方。

例如让粉丝苦苦期盼的1.6T第三代TGDI涡轮增压直喷发动机，终于搭配到了量产车上，而相比竞品的同排量发动机，在动力参数上则有着越级的优势。与此同时，这台发动机还有着37%以上的热效率，性能和油耗表现，都很令人期待。

此外，EXEED星途TX通过和博格华纳的合作，搭载了一套前后桥可0-100%扭矩分配的四驱系统，两驱到四驱的切换速度仅需0.07秒。

而在其它方面：白车身镀锌钢板占比54%，防腐达到欧洲标准；其采用了主流豪华品牌使用的气帘技术，风阻系数0.33，比 保时捷 Macan (配置 |询价)更低；更采用同级别罕见的双活塞浮动式卡钳；同级首款采用双目摄像头监测路况，进一步提升了自动刹车、自适应巡航等主动安全功能的表现等等。

这些硬性性能，EXEED星途TX一个不落，甚至都做到了同级一流的表现，但这只是EXEED星途提升高级质感的基础，更让新车君惊喜的，是它在一些软性设计和人机工程学方面，展现了非常细致、新颖的思路。

例如对驾驶员的疲劳监测系统，在市场中早已不新奇，星途TX却创造性地将它与身份识别融合在一起，上车之后车机自动识别驾驶员，可自动选择他/她熟悉的座椅位置、氛围灯风格和播放列表，甚至集成了面部识别支付的功能。

除此以外，EXEED星途TX将虚拟效果与实际路况结合的AR导航，多年来一直停留在想象和豪华车级别，如今终于被EXEED星途TX实现了。

还有空调旋钮显示屏更加便捷，在这一个小屏幕上设计了三种显示模式，同时空调温度、日期和天气信息都显示了出来。另表征车内空气质量的灯带，没有用干巴巴的PM2.5数值来显示，而是通过灯带的四个不同的颜色，分别代表空气质量的高低。

以上举例的这些软性的人机工程学细节，让我们看到了EXEED星途品牌的研发制造实力，也可以看出，EXEED星途有着自己明确的思路。

对EXEED星途的未来表现，我们充满期待。