对于大多数人来说，摩托车似乎已经很久没见过了，而且自己也不是很感兴趣，想不通摩托到底有啥好的，一路腿震得发麻，风一吹头发全乱了，驾驶体验几乎为零，但在机车党眼里，正是这些引擎震动的轰鸣与耳边掠过的风声，才是摩托全部魅力所在。如今全国各地都有很多机车党，但是拥有一台摩托确是很难的事，不是买车难，而是上牌难，据了解，上海摩托车牌照刷新价格上限！只有9000张，沪A换辆 奥迪A8 (配置 |询价)绰绰有余。

按照一般人的想法，人们之所以买摩托车，是因为买不起汽车，但在大城市这个说法是完全不成立的，在上海人们把摩托只当成一件大玩具，但是买车容易，拿一张牌可就太难了，抢的人太多，而且好多黄牛党特地瞄准这些机车党的心里，而且玩机车的人一般都很有钱，很有赚头，于是尽管自己不开摩托，也会参与抢牌，完了再去拍卖，一张沪A换辆 奥迪A8都绰绰有余。

其实在上海，整一张汽车牌都很困难了，价格都已经炒到20万，这都还买不到，说到摩托车牌那就更难了。在上海摩托的一般分两种，一种是蓝色的，用于排量低于50CC的车，另一种是黄色的，用于高于50CC的车。此外车牌的字母又有A、B、C三种。可以想象，对于上海人来说，更追求的还是大排量机车，因此这些车牌中，黄色的沪A是最抢手的，而且如果不想开摩托了，这种牌还可以申请转为汽车车牌，功能十分强大。

其实从08年开始，上海就已经暂停了摩托的注册登记，据了解，黄色沪A一共也只有2万左右，其中大部分都转成汽车牌了，所以如今用于摩托的也大约只有9000多张了，就凭这个稀罕程度，也难怪能卖这么贵了，抢到一个一台奥迪A8就到手了。但是对机车党来说，这也是一件很痛苦的事，据一些车友表示，不是玩车的人，混不进圈子，基本上是不会把牌子让给你的，所以一般的爱好者，如果不是特别有钱，基本上是拿不到牌的。

但说实在的，上海人口密度比较高，交通也比较拥堵，如果摩托车太多的话，走在路上还真是有些小惊惧，而且一般玩车的人都十分有钱，撞伤了赔点钱也不损失什么，但是被撞的人可就要叫苦不迭了。因此暂停发牌也是有一定的好处，对于机车党来说，圈子也会更加集中，这样也能增加玩车的乐趣。不知道大家怎么看呢？