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对于国产航母将会采取何种动力，外界进行了不少猜测。主流的观点认为，我国生产的国产航母仍将采用蒸汽轮机。然而，其实我国的国产重型燃气轮机已经取得重大突破。今年3月3日，以中航工业黎明公司为主体的研发团队圆满完成了中低热值R0110燃气轮机的研制工作，并通过了国家科技部高技术中心组织的验收。
R0110重型燃气轮机于2002年10月正式立项，是我国科学技术部在十五计划期间的重大燃气轮机专项课题之一。这种重型燃气轮机2003年整体机件设计完成，2004年开始建造部件，2008年完成建造并进行了点火实验。R0110型燃气轮机的研制成功，意味着中国生产出了第一台国产的重型燃气轮机，中国成为世界上第五个具备研制重型燃气轮机能力的国家。
近日，有网友自行设计了中国未来的CV03号超级航母，设计参考了大量美国航母的设计，并加上自己的想法，经历了1个月左右的时间，终于完成了这艘“终极航母”的设计制作。(鸣谢：战略网 西葛西造舰)
R0110型燃气轮机采用单轴、前输出、输流式结果，适用于中低热值气体燃料，启动快，可靠性强。《中国航空报》2008年2月的报道称：“R0110型燃气轮机的预计输出功率为114500千瓦，热效率为36%。 在R0110母型机的基础之上，可实现60兆瓦、160兆瓦和200兆瓦以上系列燃气轮机(1兆瓦等于1000千瓦)的研制。而且R0110燃气轮机的舰用型号论证工作已经展开，可以作为重型常规航母的主动力。”
那么，我国国产航母会不会选用R0110型燃气轮机呢？同蒸汽轮机相比，燃气轮机拥有许多优势：首先，燃气轮机具有功率密度极大的优点，同等体积的燃气轮机是柴油机的1/3到1/5，是蒸汽轮机体积的1/5到1/10。其次，同蒸汽轮机和柴油机相比，燃气轮机的启动速度更快。由于转子非常轻巧，燃气轮机在启动机的帮助下能够在1～2分钟内达到最高转速，而这一点对于军舰的启动和加速性能具有至关重要的作用。
R0110重型燃气轮机剖析模型
除此之外，燃气轮机还有第三个优势。燃气轮机本身处于高速稳定的转动之中，所以产生的噪声更多是高频啸声，噪声分量很低。与之相比，柴油机的活塞在复产时会产生大量的低频机械振动噪声。更大的噪声意味着军舰更容易被敌方的声呐探测到，尤其是被敌方潜艇的声呐探测到。
但实际上，要在R0110型燃气轮机用在常规航母上，中国还需要解决不少问题。根据常识，航母如果采用燃气轮机来做动力，应该烧的是油，不是烧天然气，而R0110型燃气轮机是烧天然气的。航母远航需要消耗大量的燃料，即便是解决了R0110型燃气轮机的上舰问题，也必须解决使用天然气作为燃料带来的麻烦。
采用天然气作为燃料面临两个障碍：首先，假如采用天然气作为燃料，必须液化，这样会造成R0110型燃气轮机的使用成本极度攀升；其次，即便是不考虑成本使用液化天然气，那么放在航母上的天然气容器无异于一枚巨型炸弹，给航母造成无穷的安全隐患。再则，还有一种观点认为，R0110型燃气轮机的输出功率为114500千瓦，如果配备1台这种发动机，对于现在的航母来说功率过大，而采用2台带双轴的话，单轴符合过大，需要采用一定的降功率措施。最后，大功率燃气轮机存在着重要的倒车问题，且进排气道占用的甲板面积大。
去年，中国自行研制的利剑无人机成功首飞，这种飞翼设计的隐身无人机首飞成功使中国在无人机领域拥有了比肩美欧的实力。利剑和美国海军的X-47B有很多相似之处，所以有很多网友希望未来能够看到基于利剑研制的，中国版的X-47B舰载无人战机。日前，就有网友制作了舰载版利剑无人机的CG图。(鸣谢：军事CG网 作者：NIL)
在国内的报道中，普遍将蒸汽轮机视为一种落后的产品。但蒸汽轮机也并非一无是处，例如蒸汽轮机使用的重油比燃气轮机使用的燃料更便宜。其次，中国现役航母“辽宁”舰使用的是蒸汽轮机，自2012年服役以来，其性能也得到了验证。再次，中国目前使用和正在建造的航母排水量都超过了6万吨，而且对建造更大的航母产生了浓厚的兴趣。
目前使用大型航母的仅有美国一家，其“尼米兹”级和未来的“福特”级航母均采用核动力。在续航力等诸多方面，核动力航母同常规航母相比拥有巨大的优势。因此，如果在R0110的改进型舰用燃气轮机研制周期过长，而我国的航母用核反应堆技术攻关在短期内取得突破，那么中国很有可能选择跳过航母用燃气轮机这一步，直接使用核动力推进。(作者署名：云上的空母)
这是网友绘制的中国001A型航母设计方案CG图
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