国道109新线高速公路项目四工区安家庄特大桥又完成一项节点性施工任务，目前，工区正加快推进施工进度，确保工程按时完工。

安家庄特大桥是国道109新线高速公路最具标志性的施工工程之一，由于该座大桥需横跨丰沙铁路、永定河和109国道，因此施工技术难度很大。目前，大桥的左幅钢塔已经顺利完成封顶，钢塔顶端距离地面高度为118米，工区严抓安全质量，稳步推进后续施工任务。

据了解，安家庄特大桥位于门头沟区王平镇安家庄村西南，是国内首例墩顶双幅同步转体曲线钢桁梁斜拉桥梁。其中，大桥左幅桥面上的钢塔高达70米，正面呈“人”字形状，分为上下塔柱，采用钢箱结构，并设置18对斜拉索。

四工区常务副经理兼总工程师路祥龙介绍：“钢塔的高度和悬挂张拉索的根数、位置都是设计单位根据桥梁的长度、宽度、荷载等受力情况详细计算后设计出来的，使整个桥梁的安全稳定性更有保障。”

据施工人员介绍，钢塔顶部合龙段分两段吊装，每段重110吨，采用最大起重量140吨塔吊吊装。工区积极克服钢塔结构形式复杂、焊接质量控制难度大、空间角度定位难、精度要求高等困难，加强施工监测，在节段吊装后精准测量，严格控制钢塔整体线型和空间角度，确保钢塔安装精度，提高施工效率。

截至目前，安家庄特大桥已完成左幅钢桁梁拼装212米，右幅钢桁梁拼装114米，斜拉索挂索张拉16根。

路祥龙说：“我们后续的主要工作是钢桁梁的拼装、转体、落梁和桥面附属施工，根据目前我们工区工期计划，预计6月底拼装完成，7月底完成转体，今年年底前具备通车条件。”

门头沟融媒记者：杨铮 陈凯