宏基汽车客运站旁出现站外站 乘客被转卖三次

　　图为：“兔子”拿提成

　　近日，有乘客反映：武汉宏基汽车客运站旁的紫阳东路上，有一伙人组成“站外站”，将“兔子”拉来的乘客，全部送到前往仙桃的长途汽车上。车到仙桃后，许多目的地不是仙桃的乘客又再被分别“转卖”到洪湖、监利等地的客车上。很多人上当受骗，饱受折腾。

　　本报记者三次实地暗访发现，这个“站外站”的“办公地点”设在一家无名小副食店内，其人员分工明确，有拉客的，有卖票的，有负责联系客运车辆的，业务十分繁忙。

　　乘客反映

　　车开到仙桃才发现上了当

　　监利汪女士带着4个小孩从青海坐火车到武昌火车站，被人拉到“武汉到监利”的汽车上，最后才发现是到仙桃的车，在向楚天都市报记者反映情况时，汪女士后悔不迭，“真不该糊里糊涂就被人拉到了车上。”

　　8月30日中午，汪女士带着4个孩子和七个行李包刚走出武昌火车站，就被一名中年妇女拦住，说还过十几分钟刚好有一辆监利的客车经过，出去到路边便可乘车。没有多想，汪女士讲好价格后，就急急忙忙跟着中年妇女往外赶。

　　七弯八拐一阵后，她们来到紫阳东路靠近宏基汽车客运站的一侧。经过讲价，中年妇女找汪女士收了400元钱，在另一女子手里买了5张车票，车票上用圆珠笔写有“监利”二字。正常情况下，从武昌到监利的汽车客运票价为79元/人。

　　等了约20分钟后，汪女士一行才搭上一辆中巴客车。车到仙桃高速公路出口后停下来，司机喊“洪湖、监利的转车”，汪女士才知道自己搭的原来是前往仙桃的客车。

　　不久，她和孩子们被急匆匆转到一辆开往监利的客车上。等她到监利下车时，才发觉行李包少了一个。

　　记者暗访

　　“站外站”与仙桃客车合作

　　9月4日10时许，记者前往宏基汽车客运站旁边暗访，发现汪女士所说的地方，果真有不少带着大包小包的乘客，他们手里拿着“车票”，坐在塑料凳子上，或玩手机，或眼巴巴望着车来的方向。

　　一家小副食店门口，一名男子坐在凳子上，正摊开一张表格查看什么。记者悄悄走过去，发现是一张“仙桃客运总站9月时刻表”。一名中年白衣女子从副食店走出来，手里拿着一本车票和一沓钞票，边走边打电话，好像在询问对方车还有多久过来。记者瞟了一眼，发现车票并不正规，上面印着“仙桃市高客运输有限公司乘车证”等字样。

　　之后，9月5日和9月8日，记者又两次暗访，确认这个“站外站”以一家无招牌的小副食店为据点，站点至少有4人，其中一名女子坐在店内总负责，一名男子负责卖票，另外一男一女负责与“兔子”对接、联系车辆及组织乘客上车。

　　在附近做生意的一名知情人称，与该“站外站”合作的客车，均是跑武昌到仙桃线路的。这些车辆来自附近另外一家汽车客运站。记者见到，一辆车内有“武昌—仙桃”指示牌的中巴客车驶来，两名男子连忙催促乘客们上车，“快点快点，被交警抓住就走不成了。”记者留意了一下，一同上车的，大约有5人到洪湖、2人到监利，一位老年人要到潜江，其余几人是到仙桃。到洪湖、监利和潜江的乘客，均未注意到自己上的是仙桃的客车。

　　利益关系

　　“兔子”、“站外站”层层拿回扣

　　记者暗访发现，该“售票点”与“兔子”密切合作，“兔子”负责在武昌火车站出站口或宏基客运站售票处拉客，按照正常票价拉来一人，一般回扣10元，如果高出正常票价，多余部分则奖励给“兔子”。

　　9月8日中午12时许，记者的第三次暗访，从武昌火车站开始。在出口处，一名中年妇女将一名拖行李箱的女孩截住，双方交谈半天，敲定到洪湖65元，“最多20分钟就可上车。”女孩不放心，中年妇女立即说：“是我老公开的车，难道我还骗你?”说着她拨了几下号码，对着手机说：“老公，有个美女到洪湖，你帮她留个靠前的位置。”

　　搞笑的是，中年妇女在给“老公”打电话时，其电话并未拨通。知情人称，这是“兔子”忽悠人的惯用伎俩。

　　中年妇女“挂掉”手机，女孩于是拖着行李箱跟她走。10多分钟后来到“站外站”。女孩花65元买票后，中年妇女从一名“卖票”男子手中，拿走15元“业务提成”，然后离开。记者查询得知，正常情况下，从武昌到洪湖的汽车客运票价为每张60元。

　　而每当有前往仙桃的“合作”车辆驶来，通常白衣女子会在客车旁，悄悄与司机结算车票钱，收取提成费，但具体金额不详。

　　宏基汽车客运站相关负责人：

　　类似“站外站”不止一家

　　记者暗访得知，“站外站”运行流程中，乘客最多的会被“转卖”三次：“兔子”从火车站拉来乘客，卖给“站外站”;在马路上，“站外站”卖给武昌至仙桃的客车;到仙桃后，仙桃车再将乘客卖给洪湖、监利或潜江方向的客车。昨晚，记者将暗访的“站外站”现象，分别向武汉市运管处和宏基汽车客运站反映。

　　宏基汽车客运站一名负责人称，“站外站”现象早已存在，但他们对站外非法拉客行为无权管理。他们也曾派人多次暗访，拍了视频，向上级反映过多次，但是这种现象一直未能得到有效治理。而且，“站外站”不止仙桃方向的一个“运营”团队，往咸宁等方向的，也有另外的团队在运作。

　　该负责人透露，这些团队分工明确，人员众多，“明目张胆非法抢夺客运市场，严重影响了正常的客运秩序和治安秩序。”

　　采访中，客运站周边的不少商家和乘客也呼吁，希望有关部门能采取强有力措施，对“站外站”予以取缔。

责编：王玉涛