站前广场到长白路
长白路，走出长春站的第一条马路，多少年来，这条路记录着许多外地人的归乡梦，也承载着无数游子的家乡情怀!
往昔，拥有“豆城”之誉的长春每天都有大批以大豆为主的农作物经长春火车站运往各地，紧邻火车站的长白路是一条当时被指定的载重马车运粮专用道路。
眼下，随着城市建设的不断发展，这里似乎已担不起太多都市快节奏带来的压力，部分路面坑洼不平，人行道也是崎岖难行。
2016年8月，长春市建委召开说明会，针对长春市内64条断头路、卡脖路、交叉口渠化项目进行了任务分解，并根据是否涉及征拆和实施难易程度的不同，计划分两年实施。
在2017年的整治道路名单中，长白路就在其中。
它，要怎么变?变成什么样?
踏查长白路
交通环境复杂 多次整治
近日，中国吉林网记者踏查长白路。站前广场的车流量依然很大，由广场驶入长白路的车辆也很多，路上的行人行色匆匆。广场中心区域及车站大楼前方都建起了围挡，地铁1号线正在施工。
记者了解到，在2014年长春交警部门的规划调流中，长白路(站前广场至东二条街)被调整为西向东单向通行，调整后，长白路的拥挤情况也得到了一定改善。据交警部门介绍，长白路虽为单向通行道路，但节假日及早、晚高峰时，拥堵情况也时常发生。
此外，长白路上有很多公交车停靠点，10路、80路、110路、241路、287路等客流量较大的线路都在此路段运行。在站前广场入口的一处站点上，前来等车的人排起了长队，由于此处站点涵盖多条线路，人群也分成了好几队，有的已经站到了马路上。
街路上的行人很多，横穿马路的现象在这里也普遍存在，2016年，长春交通整治大会战，还专门针对这里行人乱穿马路行为进行了整治。
同时，交警部门也多次对这里黑出租车、三轮车载客等现象进行过专项整治。
“老字号”商圈 客流量大
不管你是不是土生土长的长春人，只要在长春生活，就不会对它们陌生，春华地下商场、黑水路、远东批发……
虽然春华地下商场因地铁施工正在停业升级，但对很多长春市民来说，火车站商圈的各大商场，以其价格公道、种类齐全等优势，依然是他们逛街、购物的首选。正因如此，这里每天的客流量都很大。
市民王先生在长白路旁经营一家小超市，据他粗略计算，超市每天的客流量平均都在400—500人次，节假日还会增多。“每到休息日，进店的客人都会翻一番，要是遇到大的节日，还会增加2到3倍。”王先生说，这附近不但有综合商场，还有医院、居民区以及写字楼，而顾客，以长春本地人居多，占了七成。但是这样的客流量也并不能与几年前相提并论。
区域交通便利 人流密集
长白路是火车站前通往市内的主要道路之一，由西向东与亚泰大街相交会，紧邻黑水路、胜利大街，公交车运行线路也比较集中和广泛，可到达市内任一区域，多年以来，交通便利，也是这里人流比较集中的因素之一。
赵女士在黑水路市场经营批发生意多年，她介绍说，除了价格上的优势之外，这里便捷的交通更是支撑周边商场生意的重要因素之一，但随着城市的不断发展，原本的交通环境优势也慢慢成为了区域问题之一，道路狭窄、车流集中、停车难等问题也愈发明显。
