生产线关闭 数千人下岗 疫情重创美国军工企业

参考消息网3月31日报道 美媒称，不断恶化的疫情已促使波音、通用电气航空和德事隆等 美国大型防务承包商关闭生产线，裁减数千名工人。

美国《国会山》日报网站3月29日发表了埃伦·米切尔的题为《新冠肺炎疫情打击美国军工企业》的报道，具体内容编译如下：

美国航空航天业正受到新冠肺炎疫情的冲击。

随着商业航空旅行几乎陷入停顿，不断恶化的疫情已促使波音、通用电气航空和德事隆等防务承包商关闭生产线，裁减数千名工人。

机械工人和航天工人国际联合会在过去一周向议员们发出警告说，这让航空航天业超过50万个生产岗位面临威胁。

不过一些援助已经在路上。为了缓解疫情冲击， 特朗普总统3月27日签署的价值2万亿美元的一揽子救助计划为那些“对维护国家安全至关重要的企业”预留了170亿美元的联邦贷款。与此同时，五角大楼最近宣布防务承包商对国家安全发挥着“至关重要”的作用，表示它们必须继续维持生产。

但美国防部只能做这么多来确保生产线在短期内保持运转，官员们说要为一些短缺做好准备。

负责美海军采购的官员詹姆斯·格茨向记者表示：“我预计军机生产会出现一些延迟和中断。”

以下是受新冠肺炎疫情打击最严重的主要军工企业：

波音公司

波音公司3月23日宣布，从3月25日起公司将关闭在西雅图地区的飞机生产线，为期14天。

停产发生在“普吉特湾地区的工厂”，那里有大约7万名工人在生产军用飞机，比如空军的KC-46加油机和海军的P-8“波塞冬”反潜巡逻机。

在倡导政府出手救助航空航天企业方面，波音或许是呼声最大的公司。本月早些时候，波音公司希望华盛顿为该公司及其供应商提供价值600亿美元的救援计划。

虽然波音可能不会获得如此大规模的救助，但预计在美政府为防务公司留出的170亿美元联邦贷款中，它将分得很大一部分。

资料图片：美国洛马F-35战机生产线。（美国洛马公司官网）

通用电气航空公司

为军用飞机生产发动机的通用电气航空公司23日宣布，公司将裁减2600名员工——占员工总数的10%。

此外，通用电气航空公司在美国大约一半的维护、修理和大修员工将无薪休假3个月。该公司还采取措施，冻结招聘和取消涨薪。

德事隆公司

德事隆公司在3月18日宣布，从3月23日开始到5月29日，公司将轮流对7000名员工——大部分是驻美国员工——实施为期4周的无薪休假。

这家公司生产的军用飞机包括空军飞行员训练用的比奇T-6教练机。该公司称让员工轮流无薪休假是为了阻止新冠病毒传播，但坚称公司“将继续根据合同要求，支持我们的国防部客户”。

霍尼韦尔公司

报道援引《 夏洛特观察家报》3月26日报道称，总部设在北卡罗来纳州夏洛特的霍尼韦尔公司正在减少一部分员工的工作时间或“根据客户需求”强制他们无薪休假。这家公司生产飞机驾驶舱系统。

此外，该公司正在削减员工的基本工资和奖金，以便“保留而不是裁减工作岗位”。

洛克希德-马丁公司

F-35隐身战斗机的制造商 洛克希德-马丁公司出于对新冠肺炎疫情的担忧，曾于3月初让位于 日本的F-35战斗机总装厂停产。

该公司在得克萨斯州沃思堡（总部）有一家工厂，在日本和 意大利有两家总装配厂，这两个美国盟友在本地组装F-35战机供其自身使用。

随着意大利实行封锁措施，洛克希德-马丁公司在意大利的F-35工厂面临严格限制，但工厂在经过清洁和消毒后又重新开工。

通用动力公司

出于对新冠肺炎疫情的担忧，美海军造船企业巴斯造船厂的母公司通用动力公司已被工会要求关闭其缅因州的造船厂长达两周，并为8000名工人提供带薪休假。

该公司表示，疫情期间它将允许员工休80个小时的无薪假期。

泰雷兹公司

据《洛杉矶时报》26日报道，欧洲防务承包商泰雷兹公司（美国分部）在加利福尼亚州欧文裁减了128名员工，这些员工为该公司的航空部门工作。

泰雷兹公司在一份声明中说，为了尽可能减少病毒传播，它“正遵照业务所在国政府的指令，根据卫生部门的建议调整工作安排，并要求员工尽可能在家远程办公”。

联合技术公司

生产普拉特-惠特尼发动机、驾驶舱控制和通信系统的联合技术公司24日宣布，公司已开始冻结招聘，推迟发放员工奖金，并暂停一切非必要的开支。

该公司还说，它将“大幅减少”对建筑物和设施的资本投入。

【延伸阅读】比“9·11”更糟糕 美波音公司因疫情关停军机生产线

参考消息网3月25日报道 据美媒报道，受新冠病毒影响，包括美国波音公司在内的多家防务公司已受到了比“9·11”事件更糟糕的业务冲击，波音KC-46加油机和P-8巡逻机的生产线已临时关停。

美国《防务新闻》周刊网站3月23日发表了吉尔·艾托罗的题为《比“9·11”更糟糕：在商业市场上蒙受损失的防务公司大幅削减运营成本》的报道，内容编译如下：

日前，一名首席执行官表示新冠病毒大流行“比我们以前见到的任何情况都糟糕”，而受商业市场巨大影响的防务公司将采取严厉措施，以削减运营成本并节省资金。

加拿大航空电子设备公司（CAE）首席执行官马克·帕伦特在 加拿大皇家银行资本市场公司主办的网络直播节目中说，CAE打算临时性裁员——首先是裁减近500名工会雇员，但不可避免的是，随后将裁减更多人员。CAE是因新冠肺炎疫情蒙受损失或面临潜在损失而宣布采取削减成本措施的公司之一。

帕伦特及其管理团队将减薪50%，公司副总裁将减薪30%，经理及董事将减薪20%，其他人将减薪10%。该公司还将把资本支出及研发投入削减至最低限度。

帕伦特在网络直播中说：“我们正在经历一段艰难时期，我们将立即采取措施节省资金。”

他还说，就业务受冲击而言，“这比我们以前见到的任何情况都糟糕”，其中包括“9·11”恐怖袭击事件。

美国通用电气公司（GE）航空集团已宣布暂停招聘，取消涨薪，减少非必要性开支。此外，该集团将裁减约10%的美国员工。集团首席执行官戴维·乔伊斯将从4月1日起放弃一半的薪酬。该集团还指出，在未来90天内，工作岗位临时性短缺将使美国约50%的维修、维护及检修人员受影响。

资料图片：未完工的KC-46加油机在波音公司埃弗里特工厂等待改装。（美国《防务新闻》周刊网站）

随着波音公司在新冠病毒大流行之际关停西雅图地区所有相关设施，美空军KC-46加油机和美海军P-8反潜巡逻机的生产工作将陷入停顿。

波音公司3月23日在一份声明中说：“波音公司计划从今天起减少生产活动，预计自周三（3月25日）起暂停皮吉特湾地区相关设施的生产活动。”

波音公司发言人证实，受影响区域包括位于埃弗里特和伦顿的设施，这两处设施分别生产KC-46加油机和P-8加油机。

生产停顿本身或许是一个更为紧迫的挑战。波音公司位于皮吉特湾地区的设施以生产商业客机闻名，但该公司为军方制造的从商业客机衍生而来的机型——例如KC-46（基于波音767客机改进而来——本网注）和P-8（基于波音737-700客机改进而来——本网注）——是在相同生产线上制造的。商业客机生产的任何暂时性停顿都可能导致波音公司推迟向美空军和海军交付军机。

不过，蒂尔集团航空业分析师理查德·阿布拉菲亚认为，只要暂停生产时间不长，波音公司的防务业务就可能迅速恢复。

波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩描述称，临时关停工厂是在华盛顿州进入紧急状态后保护员工的一项“必要措施”。

波音公司称，该公司还将继续关注美国政府关于新冠肺炎的指导意见，并将在临时停产的2周时间里对受影响设施进行深度清洁。

（2020-03-25 10:17:24）

【延伸阅读】新冠疫情扰乱美国军工业 相关股价已开始下跌

参考消息网3月11日报道 据美媒报道，美国的航空航天和国防部门正感受到新冠病毒的影响。一些公司限制旅行，防务贸易活动被扰乱，应急计划正在进行中。

据美国《防务新闻》周刊网站3月9日报道，由于对新冠病毒的担忧及 油价暴跌，美国股市3月9日大幅下跌，美防务公司正在为最糟糕的情况做准备，并指望白宫提供指导意见。几天前，新冠病毒的传播迫使位于意大利、日本的两个和F-35生产有关的设施关闭——这是疫情开始影响美国国防工业基础运作的一个迹象。

报道援引美航天工业协会首席执行官埃里克·范宁的话说：“做生意的正常方式肯定将会改变。”

包括洛克希德-马丁、雷神以及霍尼韦尔在内的数十家公司退出了2月的 新加坡航展，该航展是亚洲最大的国防贸易展会，而美航天工业协会参与的西南偏南展会被取消。

范宁说，虽然容易夸大贸易展在巩固重大协议方面的重要性，而且展会上宣布的协议通常是事先就敲定的。然而，对国际防务官员及业界之间的面对面交流而言，这些展会仍然很有价值。

报道称，至少有一家美国大型防务公司——波音公司——已经把员工出差限制在“商务必需”的范围内，并且已经重新安排一些活动的时间，减少面对面会议，支持虚拟会议，在可能的时候允许远程办公。

据范宁等人说，虽然新冠肺炎对（美）国防航空业的长期影响可能需要时间才能显现，但由于金融市场的不确定性，这些影响可能变得复杂。

资料图片：位于美国德州沃斯堡的洛-马F-35隐身战机总装厂。（美洛马公司官网）

范宁说：“供应链是全球的，它们相互关联，极为复杂。首先很难对它们的态势有真正的良好感知，其次，不稳定性的增加（令评估供应链受到的影响）难上加难。”

报道指出，3月9日，道 琼斯美国航空航天与国防指数比2月下跌26%，道琼斯工业平均指数下跌18%。

美国商会的防务与航空航天出口委员会主席基思· 韦伯斯特说，“购买美国产品”的规定和其他管理措施意味着美国国防工业的供应链同一些消费部门相比，可能较不易受到影响。

美媒认为，中国工厂曾因疫情关闭数周之久，如果这种病毒未能得到迅速的控制，最终可能将在美国看到类似的关闭情况。白领员工或许能够远程办公，但如果技术工人被迫待在家中，那么这对主要供应商以及他们的次级供应商而言可能意味着问题。

另据美国海军研究协会新闻网站3月9日报道，美国海军征兵培训司令部9日宣布，由于担心新冠病毒的传播，美海军禁止家属参加新兵训练营暨预备军官学校的毕业典礼，并取消了毕业生的自由活动。

该政策将在预定于3月13日举行的毕业典礼上开始实施。美海军征兵培训司令部发言人弗雷德里克·马丁说，毕业典礼将继续举行，但改在海军平台上直播。

报道援引该司令部在社交网络上的消息称：“采取这一举措是出于高度谨慎，既是为了确保水兵的健康，也是为了本司令部能继续完成为水兵提供基础培训的基本任务。”

马丁说，该司令部目前未获得任何有关新兵的新冠肺炎确诊病例的报告。

报道称，但上周末，一名驻意大利那不勒斯的美国海军士兵和一名驻美国弗吉尼亚州的海军陆战队士兵的新冠病毒检测结果呈阳性。美国欧洲司令部和美海军陆战队3月7日发表的一份声明称，这是首次在美海军和海军陆战队发现确诊病例。

（2020-03-11 10:48:39）

【延伸阅读】日本F-35组装厂因“疫”停工 美称不会影响战机交付

参考消息网3月10日报道 据美国外交学者网站3月7日报道，美国国防部负责采办和维护的副部长埃伦·洛德说，受新冠疫情的影响，洛克希德-马丁公司暂停在日本生产F-35A（陆基常规起降型，本网注）隐身战斗机。日本的F-35A总装和检验设施（FACO）由三菱重工业公司负责，位于名古屋。

洛德在华盛顿举行的 麦卡利斯年会上透露，名古屋FACO的工作已经被暂停一周。洛德在会上说，尽管暂时停工，但看起来不会影响F-35A的交付。“目前我们尚未看到任何影响。”

报道称，日本的这座FACO造价约为10亿美元。依照计划总共将有38架F-35A在此组装。2019年，日本防卫省防卫装备厅称，在日本组装一架F-35A战机的费用比从美国进口同型战机要高出3000多万美元。

日本在2011年12月选择F-35A作为其下一代战机，最初订购了42架。2018年12月，日本政府又订购了63架F-35A和42架F-35B。

报道称，在本月开始的新财年，日本计划斥资7.25亿美元购买6架F-35B舰载短垂隐身战机，并以每架8570万美元的价格购买3架F-35A战机，将在名古屋的FACO组装。所有F-35战机的零部件都在国外制造，然后在日本进行最后组装。

在组装过程中，日本没有从美国获得一些较为敏感的F-35A技术。日本航空自卫队的首批4架F-35A战机都是在美国制造的。2019年3月，日本航空自卫队的首个F-35A中队具备初始作战能力。

资料图片：日本交付首架国内总装F-35A隐身战机仪式现场资料图。（日本防卫省网站）

（2020-03-10 09:58:32）