湖北日报讯（通讯员王鹏）开局即冲刺，起步即决战！一季度，中国能建葛洲坝路桥公司承建的武阳高速四千余名建设者抢抓春日好时光，倒排工期、压茬推进，按下施工“快进键”，刷新工程“进度条”，全力以赴确保打赢项目收官之战。

3月23日，随着最后一方混凝土完成浇筑，武阳公路三分部3-1#梁场预制箱梁全部浇筑完成。项目部历经712天，圆满完成1350片预制箱梁的浇筑任务，为加快推进后续架梁工程提供了有力保障。

截至3月27日，武阳高速巴塘枢纽互通预制箱梁架设仅剩最后一跨，现浇箱梁浇筑工作也即将完成。下一步，项目部将进一步优化资源调整，加快桥面系及路基施工。

在武阳公路五分部施工现场一片繁忙，正围绕路基防护和排水、G351高架桥、阳新连接线开展施工。截至目前，主线已完成路基挖、填方和桩基工作，系梁、墩柱、盖梁、箱梁预制及架设也已完成超90%的任务量。

接下来，项目部将重点围绕阳新连接线开展施工，在保证安全和工程质量前提下，紧盯时间节点，倒排工期，高标准推进项目建设，力争二季度实现阳新连接线富水河大桥保通，为项目冲刺“9·30”通车目标打下坚实基础。

同样传来捷报的还有武阳公路六分部，该分部一季度重点突击阳新南枢纽互通和桃花尖隧道两个关键部位，加速推进跨杭瑞高速路线施工、吉山大桥箱梁架设、桃花尖隧道掘进等重点部位。目前已完成全线桩基工程，跨线施工将在3月中旬同步展开作业，桃花尖隧道已开挖完成292.4米，二衬240米。

项目部预计4月份完成跨线钢箱梁制作工作，桃花尖隧道左洞有望提前贯通，实现隧道“4·30”贯通节点目标。

在武阳路面一分部施工现场，工程车辆来回穿梭，施工人员往来如织，3个作业面正在如火如荼进行施工。

目前，项目部两个水稳站正在进行水稳基层的覆盖工作，土建一二分部已完成水稳基层的90%，沥青下面层的30%，沥青中面层的20%，土建三分部范围内水稳基层也已完成50%。

下一步，项目部计划在4月中旬开始沥青上面层试验段施工，为实现“6·30”主线沥青面层通车目标奠定基础。

满目金黄香百里，一方春色醉千山。从桃花尖隧道到东风农场特大桥，春意渐染，花开全线！