“小鹰”撞击核潜艇

出现在苏联核潜艇潜望镜里的美国航母“小鹰”号

苏联海军K-314艇在水面上高速航行

美韩“协作精神”联合演习

苏联核潜艇被撞后上浮

公海抵近侦察和监视，是各国军方利用国际法所采取的常见行动，目的是掌握对手动态，有备无患。但这种“猫捉老鼠”游戏又埋藏着巨大风险，1984年，美苏海军就在“游戏”中发生撞船，而且出事的是航母与核潜艇。

演习与监视

1984年3月，美韩“协作

精神”演习在日本海举行，美军航母“小鹰”号开到距朝鲜和苏联海岸不到200海里的水域，演练舰载航空兵遂行防空、搜潜任务。面对“上门踢馆”的行径，朝苏方面都采取相应回击，尤其苏联太平洋舰队派遣多艘舰艇开赴演习海域实施跟踪监视。其中，叶夫谢延科海军中校率671型核潜艇（绰号“约尔什酒”）K-314号直接监控“小鹰”号航母战斗群。K-314艇成功发现并接近航母编队，在整整一周里，相关情报陆续发回舰队司令部。可美国人也不是吃素的，事后得知，他们很快发现这位“不速之客”，于是展开反跟踪，航母编队还对其进行15次模拟攻击。

一次跟踪监视中，K-314艇丢失目标，艇长叶夫谢延科决定请示上级，但核潜艇必须上浮才能发报，出于安全，K-314艇只能按战斗条令脱离到任务区15-20海里外，以防美舰机发现。完成信息发送后，K-314艇恢复潜航，为了追赶目标，K-314艇不得不高速开进，导致噪声增大。“小鹰”号航母的声呐发现了K-314艇，舰长罗杰斯海军上校下令舰载机终止起降，电子设备关机，航母编队开入韩国领水待机。美军当然不会“长期蜗居”，十多个小时后，同样遂行跟踪任务的苏联巡洋舰“符拉迪沃斯托克”号在距韩国海岸150海里外再度发现美国航母，旋即将信息经上级通报给K-314艇，后者于3月21日晚进入美国航母战斗群所在海域，继续展开搜寻。

两次剧烈撞击

3月21日22：10，K-314艇抵达预定阵位，上升至潜望镜深度。借助潜望镜，叶夫谢延科艇长进行认真观察，发现附近有几艘美军水面舰艇，当距离减少到20-30链时，肉眼都能看到舰上灯光。万万没想到的是，此时美舰居然朝自己迎面冲过来！看来是被发现了，叶夫谢延科命令紧急下潜，可来不及了，正往水柜注水的艇体就感到剧烈的撞击。几秒钟后，第二次撞击发生了。后来查明，这都是“小鹰”号航母干的。无奈之下，K-314艇只能紧急上浮，派出艇员出舱检查受损情况，与此同时，“小鹰”号上起飞了两架直升机，死盯着从水下冒出的“黑乎乎的巨鲸”。

幸运的是，K-314艇足够皮实，水密舱完好，推进装置仍可运转，只是螺旋桨轴系运行的振动比平时大了许多，原来是螺旋桨受撞变形，而且潜艇外壳出现撕裂性损伤。反观施暴的“小鹰”号，其舱底板也被K-314艇撞出几十平方米的大洞，海水渗入燃料罐。不过，罗杰斯舰长不在乎，因为他得知，水兵们在漏洞处发现了苏联核潜艇遗留的部分螺旋桨和消音瓦残片，这可是情报界的“无价之宝”。出事后，美苏立即对各自舰艇施救。“小鹰”号被护送到日本横须贺补漏，然后前往菲律宾苏比克湾进行彻底维修，几个月后便“满血复活”，重回战斗序列。K-314艇则被送往恰日马湾的船坞维修，此后命运多舛，由于反应堆出毛病，1989年黯然退役，成为671型核潜艇里面第一个退役的。或许是命运怜悯，K-314艇直到2010年才予以解体，当废金属拍卖，名列671型艇的最后一名。

双方“倒吸凉气”

多年来，美方一直指责苏方潜艇是撞击的过失方，批评苏方艇员不专业，导致潜艇进入航母的航道，进而发生撞击，可美方却没有据此向苏方提出赔偿要求。但事情没那么简单，据苏方亲历者反映，航母冲击K-314艇的过程中，有多次倒车和转向动作，目的是对该艇实施更大的撞击，这在第二次撞击行为里表现得尤为明显。更重要的是，当K-314艇已经上浮自救时，“小鹰”号出动的直升机居然故意投掷炫光弹，播放重金属音乐，干扰苏联艇员补漏工作。

不过，苏联核潜艇敢于直接抵近受到重重护卫的美国航母，并在这么近的距离与航母撞击，美国海军上下还是倒吸了一口凉气，要知道这形同“水下刺客”进入有效的武器发射距离，假如在实战条件下，这意味着什么？不言自明。事实上，正是1984年舰艇撞击事件后，美苏两个超级大国得出结论，必须采取更科学严谨的规则措施，避免误判产生的冲突。 孙军