从以前的不愁销路，到去年开始整个肉类行业盈利逐渐下滑，如果说中国肉企原来是“双汇”、“雨润”、“金锣”三国杀，那么今年一家比一家难看的季度报表，显示的是生猪价格上升，生产成本上涨，肉企的日子不好过啊！堤外损失堤内补，在生猪市场低迷情况下，肉企大佬们无限悲情地被迫转型。

最开始出现利润下滑时，多数肉企都选择涉猎金融、房地产等副业，以及发展肉类产业链来进行盈利补充。随着生存越来越艰难，目前的肉企，都开始了海外布局、抢摊肉类电商的路程。

抛开雨润集团被炮轰的房地产副业，其实他转型的方向是想做服务于肉企的 冷库仓储与冷链物流提供商，这从2014年雨润集团大规模建设冷库，添置冷藏车可以看出。如果仅是发展肉类冷库仓储与冷链物流不失为一个好决策，是 肉类冷库冷链的好玩儿法。但雨润涉猎太多，副业、产业链、上下游、电商，他一个也没落下。然并卵，饼摊得太大容易收不回来，今年7月13日，雨润食品作出盈利警告显示，雨润集团2015年上半年与上年度同期比较，纯利由盈转亏，预亏金额不少于7亿港元。

相比，双汇与金锣更加稳扎稳打，但在行业不景气的背景下，也开始走向“肉类电商”。今年5月，双汇“万家便利社区网络购物平台”正式上线，金锣集团在今年6月份重启电商，其定位是对目前的冷鲜肉市场进一步细分并进行冷鲜肉快速运营。在肉企积极改革传统渠道过程中，电商已成为肉企的一个重要战略高地。

但肉类电商不可避免地会遇到冷库仓储与冷链运输问题，双汇在电商项目发展上异常谨慎，一个关键因素是对食品安全风险的担心。目前肉类冷库仓储与冷链运输还远远不能满足需要，部分第三方小物流更没法达到肉企标准。肉类生产需集中屠宰，低温保鲜。冷鲜肉类必须从屠宰后清洗、包装、集装到库、车辆运输、超市冷库、超市冷柜全程保持0-4℃，而冷冻肉类是零下18℃左右。依照目前冷库冷链的发展速度，也许很快就能满足肉企需求。这时候的肉企，与冷库冷链的连接更加紧密，许多肉企开始自建冷库仓储与冷链物流，这，也是肉类冷库冷链的又一玩法。

而无论是国内肉品流通还是国内外肉品流通， 冷库冷链作为保障肉品质量的重要一环，未来对肉企来说，会越来越普及，越来越连成一体。