众所周知,我国的高铁修建技术的全球闻名,技术已经十分成熟。而多年以来我国各个城市也都在进行高铁领域的建设,高铁成功成为大家外出旅游工作的首选。
我国高铁在数量与质量上同步并进,其中从数量上来说,根据最新的数据显示,我国高铁运营的里程数已经超过了2.2万公里,按此速度发展在2020年中国高铁运营里程有望于突破308公里。
而从质量上来说,在原先高铁技术基础上,我国的永磁高铁横空出世,这意味着中国成功攻克了第三代高铁动力系统,使得高铁运行速度能够达到每小时四百公里,让全球赞叹。
永磁高铁是中国中车株洲电力机车研究所有限公司多年以来的研究成果,为了这一成果,该公司的科研人员进行了1000万次以上的模拟实验,实验数据更是累计了150G,这才有了如今的成功。
永磁高铁的横空出世,标志着第三代轨道交通牵引技术在中国的顺利诞生。这一技术将在中国原先的基础上,再次将高铁速度翻一番,同时能够降低高铁的运营成本。在未来,乘坐高铁不仅将会更加的快捷,高铁票价还将会进一步下降。
永磁高铁的动力系统为永磁同步电机牵引系统,主要由变流器与电机搭配组合而成。在具体的运行过程中,首先通过电机将电能转换成为机械能,之后机械能直接作用于动车。
而这里提到的变流器则是直接为动车动力系统提供电能的关键所在。根据科研人员介绍,早在2014年我国相关领域的科学家就已经研制出了永磁动力电机,并且在沈阳的地铁线路上进行了试验,在我国长沙地区也有相关的试验进行。
经过测试,永磁动力系统达到了使用的基本要求。而且在中国技术的加持下,即使高铁在运行过程中功率过大温度升高,也不会发生失磁的现象,这进一步保证了高铁的安全运行。
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