一路向北遇见盘龙城 是“睡城”还是黑马？ 未来发展如何？

回首武汉城市发展史，以长江、汉水江边为起点，一路向北延伸，延绵了几个世纪。江北是汉口城辉煌的过去，也是汉口城希望的未来。而今，武汉的发展脚步依然在向北延伸：盘龙城这个新兴的发展区，即将承接武汉明日的辉煌。

当人们的目光还停留在远城区位置偏、地方远之时，盘龙城就已被推上新宠之冠，悄然崛起、今非昔比了。房价一路看涨，完美逆袭。盘龙城 区位优势独特，盘龙城隔府河与汉口相望，在武汉外环线和中环线之间，为阳逻深水港、汉口火车站、天河机场之间的“金三角”，已成为武汉重要经济增长带之一。

从默默无闻到占据楼市一席之地，盘龙城正在一路向北，画“龙”点睛

5月22号，盘龙城火了。因为在当天的土拍中，盘龙城一地块，进入到一次性报价、 楼面价已是6000多元每平的时候，仍有百家房企争抢，并三次易手。其“战况”之激烈，各大房企之，盘龙城。

价格上涨迅速，但仍是洼地

据统计，盘龙城目前在售和待售的 楼盘共有22个，除去 公寓、 别墅和 商铺，在售的 普通住宅一共有4个，其他多数是待售状态。而仅有的4个在售 普通住宅 均价接近1万元/平。

虽然经过连续的上涨，盘龙城的房价已让不少 刚需购房者感到焦虑，但没有对比就没有伤害——同为远城区的东西湖，房价早已破万。

因而，在看到盘龙城各项 配套、规划逐渐落实，不少刚需迅速转战盘龙城。此时，盘龙城的价格便成为了一纯天然的优势。

当然，除了房价， 刚需族更看中盘龙城的未来

轨道交通：地铁、轻轨快人一步

目前盘龙城东头有轨道1号线，西头有机场线。除此之外，前川线近期已经报建，还有远期规划的20号线。或许在总规划数量上，盘龙城并没有太大的优势。但7号线北延长线开通后，盘龙城区域内所有小板块都可以有地铁汇集，那么，它的确是武汉新城区中唯二进入地铁时代的片区之一。

公路交通网——三纵两横：自驾、公交都方便

从 公路交通网来看，盘龙大道、巨龙大道这两条主干道将盘龙城的交通、教育、医疗、住房紧密串联在一起。同时，作为盘龙城连接汉口的重要通道，未来，府河大桥将扩宽一倍，由双向4车道改建至8车道，彻底打通武汉北大门交通瓶颈。

加之盘龙城贴近三环及四环两条“横线”，使得盘龙城形成北接武汉外环，机场高速接天河国际机场，主干道路联通汉口中心区的格局。由此可见，说盘龙城的交通四通八达也不为过。

交通的领先优势，让盘龙城片区也得到了飞快的发展，成为其当前的一大卖点。

随着天纵城盘龙 购物中心的启动，奥莱之星城市广场、红星国际广场等新兴商业区将悉数登场，势必缓解只有盘龙城只有一个奥特莱斯的商业短板。

同时，从前段时间传出的“麦德龙盘龙商场招聘”信息以及永旺选址黄陂，目前的趋势来看，盘龙城商业 配套正在以迅猛的势头升级换代。

如此多的商业 配套，满足盘龙城内部需求显然已经绰绰有余。

教育方面，目前盘龙城有盘龙一中、盘龙一小、名流学校、刘店小学、新刘店小学、盘龙二小等中小学，其中盘龙一小、名流学校都是教育质量不错的学校。虽然目前学校尚有欠缺，但依照盘龙城的教育规划来看，未来也将迎来大爆发，迅速补位。规划将建设1所省内一流高中、2所初中和3所小学。据了解，盘龙城盘龙四小，盘龙二中建设已经公示，相信不久就能建成投入使用。

除此之外，三甲医院等基础 配套设施也已有详细规划。

从目前情况来看，盘龙城的 配套正在呈现逐步北移的态势。因为，随着盘龙城货量、未来的推盘量逐渐减少，“盘龙老城区”即将迎来饱和，而“北上”的机遇和价值正在逐步显现。

盘龙城一路向北 “临空新城”画“龙”点睛

盘龙城北部区域，不仅坐拥盘龙城轨道交通、环线串联的城市交通资源，共享22万方商业综合体及奥特莱斯城市商业 配套；同时，地处涵盖“两市三地”、占地1100平方公里的临空港经济区内，它就是黄陂临空发展区，盘龙城“新核”。

武汉经济新增长极——临空经济区

当某个城市的机场建成投入使用之后，城市的经济重心也开始逐渐向机场靠拢，人流、货流、资金流及资讯流不断地向机场周边转移，航空城也就会在无形中慢慢形成。

临空经济区火热发展，一个成功的城市临空经济区，严格来讲是国家战略上的开发区。而武汉临空经济区，是武汉 都市圈的未来发展的必要需要和核心驱动力之一。

武汉天河机场旅客吞吐量已重返中部首位，三期扩建完工后，货邮吞吐量也将显著增加，荣登中部首席，在交通换乘一体化程度极高的航空枢纽天河机场的带动下，武汉临空经济区迎来了快速发展契机。

黄陂临空经济区临近天河机场核心地带，受机场航空运输业发展的辐射影响，目前区域内经济集群初步凸现。同时，临空经济区也带动了黄陂整体的经济社会加快发展。

在临空港经济的带动下，这座“新城”未来将区域将重点发展航空运输、航空物流、空港工业等临空核心产业功能。不仅加速现代化空港发展，推动城市地位与形象提升，同时也将成为武汉经济发展的新增长极。

对标上海虹桥 盘龙城临空港区潜力无穷

盘龙城临空港区域直接将目光锁定上海虹桥临空经济圈，两者规划、形态及其类似，如今的“大虹桥”商务区已聚集53万人口、17.4万白领商务人士、日均 流量110万人次，带来大量的产业人群聚集，汹涌人潮为大虹桥带来无限商机，也带动区域内 高端住宅市场的需求的迅猛上涨。而盘龙城以北区域，未来也将成为武汉高新产业聚集、高新产业人群的新聚集地。建成后不仅能够重塑武汉城市地位，更代表临空港未来发展方向。

区域划分为四区两轴，以航空企业总部为依托，建设复合商务区，涵盖 甲级写字楼、5星级酒店等；以机场 免税店为依托，建设乐活商业带；利用区域丰富的水岸湿地资源，建设高端 别墅区；引进优质教育资源，规划建设国际双语幼儿园、初中、高中、老年大学等，打造片区教育中心。不仅如此，“临空新城”水域和生态绿化等 其他用地11.35平方公里（17025亩）。规划建筑规模为1000万平方米，容积率仅为0.43，形成生态超低密度新城。

盘龙城以北正巧夺天机 对外之窗即刻开启

作为华中临空总部，空港经济核心，临空经济将加速武汉国际化发展进程，使武汉快速进入国际化都市。临空经济区将带着盘龙城“一路向北”，打掉“黄陂”的壁垒，代言城市窗口的总部国际涉外形象，带着国际窗口、国际化都市的标配将所有沉淀全面爆发，盘龙城以北区域正巧夺天机，对外之窗即刻开启。

从此，盘龙城置业分为了两种，一种依旧是黄陂区，而另一种则是涉外生活区。作为临空新城的“功能延伸”形成了以“航空企业总部”为核心的大临空新城中央居住区。