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1、来上海旅游一定要乘坐的磁浮列车

上海磁浮列车西起地铁二号线龙阳路站，东至浦东国际机场，线路全长30公里，单线运行时间仅为7分20秒，是世界上第一段投入商业运行的高速磁浮列车，发车间距时间为15至40分钟。

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磁浮列车利用“同性相斥，异性相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。低音号APP

上海磁浮列车设计时速430公里/小时，实际时速约380公里/小时，转弯处半径达8000米，肉眼观察几乎是一条直线，最小的半径也达1300米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上先进的隔离装置。磁浮列车的车窗是减速玻璃，乘客可以更好的观赏窗外的风景。

减速玻璃在与车体接触的边缘处有弧度变形，正因为这个弧度可以使车外景物在透过弧度时发生变形，从而影响车内乘客的视觉，产生减速的效果。并且在挡风玻璃边缘都有渐淡的点状黑色装饰边，同样也起到一定效果。

2、上海磁悬浮时刻表：上海磁悬浮列车时刻表

上海磁悬浮列车时刻表

上海磁悬浮列车时刻表如下：扩展资料：上海磁悬浮列车专线，西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东到上海浦东国际机场，全长29.863公里。是由中德合作开发，目前是世界第一条磁悬浮商运线，也是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。

上海磁悬浮列车属于“常导磁吸型”（简称“常导型”）磁悬浮列车，是利用“同性相斥，异性相吸”的原理设计，在列车两侧转向架上安装悬浮电磁铁，轨道上铺设在磁铁，利用相互吸力作用而产生。

运行时间：龙阳路站至浦东机场站：始班车为6：45，末班车为21：40，浦东机场站至龙阳路站：始班车为7：02，末班车为21：42。购票地点：上海龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站二楼或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站二楼的上海磁浮票务中心。票价：乘车地点：上海市龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站，或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站。

上海磁悬浮列车运行的时间？

上海磁悬浮列车龙阳路站时刻表首班车 龙阳路站 6:45 机场站 7:02末班车 龙阳路站 21:40 机场站 21:42发车间隔 6:45-19:00 15 分钟 19:00-21:40 20分钟上海磁悬浮列车机场站时刻表首班车 龙阳路站 6:45 机场站 7:02末班车 龙阳路站 21:40 机场站 21:42发车间隔 7:02-19:02 15分钟 19:02-21:42 20分钟上海磁悬浮列车上海磁悬浮列车是世界上第一段投入商业运行的高速磁悬浮列车，设计最高运行速度为每小时430公里，仅次于飞机的飞行时速。上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29.863公里。

由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线2001年3月1日在浦东挖下第一铲，2002年12月31日全线试运行，2003年1月4日正式开始商业运营，全程只需8分钟。

是世界第一条商业运营的磁悬浮专线。中文名上海磁悬浮列车外文名Shanghai maglev train全    长29.863公里运行时间2002年12月31日运营速度430公里/小时列车简介上海磁悬浮列车设计时速430公里/小时，实际时速约380公里/小时，现已降速至最高301公里/小时，转弯处半径达8000米，肉眼观察几乎是一条直线，最小的半径也达1300米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。

磁悬浮列车的车窗是减速玻璃，更好地保证乘客的安全。减速玻璃在与车体接触的边缘处有弧度变形，正因为这个弧度可以使车外景物在透过弧度时发生变形，从而影响车内乘客的视觉，产生减速的效果。并且在挡风玻璃边缘都有渐淡的点状黑色装饰边，同样也起到一定效果。

上海磁悬浮列车运营时间是什么？

磁浮龙阳路站至磁浮浦东机场站：1、时间段：06:45，发车间隙：15分2、时间段：07:00-08:40，发车间隙：20分3、时间段：09:00-18:45，发车间隙：15分4、时间段：19:00-21:40，发车间隙：20分磁浮浦东机场站至磁浮龙阳路站：1、时间段：07:02-08:42，发车间隙：20分2、时间段：09:02-18:47，发车间隙：15分3、时间段：19:02-21:42，发车间隙：20分扩展资料：上海磁浮列车共开通1条线路，线路总长30千米，单程行驶8分钟 ，采用磁浮系统，共计2座车站投入运营上海磁浮列车走向大致呈“S”状。它的西北起始站与地铁龙阳路站大体重叠，向南有一个转弯半径为4400米的弯道，拐向正东沿迎宾大道行驶。

轨道悬空距离地面可达到12~13米。

在上海磁浮列车上试运行的列车有80%的路段速度可以超过100千米/小时；60%的路段速度可以超过300千米/小时；另外，还有10千米的超高速路段，时速可以超过400千米/小时 。

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