新年还没过完，节后复工还未走上正轨，当人们还沉浸在疫情后第一个春节的喜悦中，而有人如花的生命，却在一段“黑暗”的偏航中划上了句号。

搬家、货车、深夜、无监控、无录音、三次偏离路线、出事前一切正常，当把这些关键词放在一起的时候，细思极恐，而当23岁的湖南女孩毅然在搬家途中跳下网约的货拉拉，人们无法不去探究，她在生命的最后一刻究竟经历了些什么。

网络上，这件事的讨论声浪开始一波接一波，话题潮起潮落，她却再也看不到了。

搬家女孩深夜跳车

究竟是什么样的情况，让23岁的独身女性宁愿跳窗也要逃离现场？也许她没想过自己跳窗的后果是死亡，但如果不跳窗，对可能会遭遇到的事情的抵抗，至少在那一刻也盖过了从飞驰的车上奋力跳下的恐惧。

相信这也是很多人看到#23岁女生在货拉拉车上跳车身亡#新闻时的第一反应。

我们尝试还原了一下事件经过。

2月6日晚九点左右，受害人下单货拉拉帮忙搬家，之后监控显示女孩在小区独自来回搬家十几次，最后带上了自己的宠物狗，坐上货拉拉开启了这趟不归之旅。

事发当晚9时24分，受害人在工作群与同事聊天，根据其同事提供的群聊天截图显示，受害者没有任何轻生或者自杀的征兆，反而显现出一种愉快聊天心情……

6分钟后，也就是9点30分，货拉拉司机周某报警，称女孩从车内跳车。事发地附近是监控盲区，其家属告诉媒体，受害女生跳车后，司机并没有紧急刹车。

跳车之后，女孩被紧急送往医院。根据医生的说法，受害者是头部后脑勺先着地，导致头部受伤，头颅有碎片，颅内高压。

2月9日，女孩因抢救无效不幸离世。

23日，涉事货拉拉司机因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。

黑暗6分钟

从已有信息来看，受害人预定的搬家路途仅10公里左右，而从其在群里聊天到跳车的6分钟到底发生了什么，也因为女孩的去世和货拉拉平台未在注册司机的车辆上安装录音或录像设备，让这起悲剧成为了一场罗生门。

有媒体沿货车驶过的路线，重走涉事路段后比对地图导航，发现货车司机当时至少偏航三次，先后三次拐向了没有路灯照明的漆黑路段。而根据此前货车司机的口供称，偏航是导航错了，他家住附近，熟悉路况。按照其说法，前两次偏航时，女孩问他原因，他心情不好没有回答；第三次偏航后，女孩就跳车了。

脱离正常路线三次偏航，将车开到偏僻角落的六分钟时间发生了什么？眼下我们也只能合理推断。在有导航的情况下，当一个年轻姑娘被拉到越来越偏、越来越黑的地方，导航还在不断响起“您已偏航”的提示，想必任何人心里都会紧张起来吧。

也许她发现路不对让司机停车被拒绝进而跳车；也许她感到了迫在眉睫的危险趁司机不注意一跃而下；也许司机已经开始言语骚扰她用跳车来摆脱。

甚至我们还可以想象从车窗跳出去有多费劲，一个成年人光在行驶途中钻出车窗已然费劲，而正常司机看到乘客探出头就应该急刹车了，但从后续的披露来看，这个司机全程没刹车痕迹。

但这些，都只是猜测，即便不存在任何阴谋，此种情况下司机也无法脱身。

平台责任不可推卸

此次事件中，最悲哀的地方是没有录像，司机当真无辜与否我们不得而知，但货拉拉是真的不无辜。

21日晚，货拉拉在微博发布《关于长沙用户跳车事件的说明》称，2月6日在乘客跳车后，涉事司机立即拨打120将其送往医院救治。2月8日从警方获悉事件后，货拉拉第一时间成立了专项处理小组，并向家属表达深切歉意和负责到底的态度。

2月24日，货拉拉官方再次发表声明，表示平台负有不可推卸的责任，向死者家属致歉。

货拉拉称，平台在三个层面存在明显问题: 1.安全预警缺失，2月8日平台才从警方得知此事，对此异常事件未能第一时间觉察；2. 产品安全功能不完善，在跟车订单的行程录音等问题上存在关键缺失；3. 跟进速度慢，对本在悲痛中的家属造成了进一步的困扰。

在妥善处理事件本身的同时货拉拉由创始人兼CEO周胜馥带队成立安全整改小组，倒查订单流程，立即推进整改工作。

此事之后，货拉拉表示将在3月14日上线“行程录音”，在跟车订单中，强制司机全程录音；将在3月28日上线“行程位置保护”，对路径偏航、长时间停留等异常状况，第一时间进行识别和预警。

可生命不能重来，再好的表现态度、承担再大的责任恐怕都不足以弥补生命逝去的遗憾。

血泪推动资本整改

马克思说：资本来到这世间，每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。

在资本市场上，货拉拉是创投、私募股权投资机构的“宠儿”。其继2020年底刚刚完成E轮5.5亿美金融资不到一个月，货拉拉总金额达15亿美金的F轮融资也即将完成，本轮融资由高瓴资本领投。截至2021年1月底，货拉拉共进行8轮融资，累计融资额近25亿美元，并创造出1个月内融资20亿美元的记录，投后估值将达到100亿美元。

事件发生后，网上很多吐槽的声音接踵而来，货拉拉的服务弊端早有隐患。媒体查询企查查数据显示，货拉拉近些年有司法案件39件，其中近8成为被告，案由主要是运输合同纠纷、机动车交通事故责任纠纷和生命权、健康权、身体权纠纷等。

据报道，货拉拉司机注册和运营非常粗放，只需交1000块钱押金、接受半个小时的培训，就可以用货拉拉的名义开展服务了。前期没有严格的审核把关，后期也没有实质性的监督管理。既然只是把公司视为一个中介，不过是为司机提供一个平台，搬家车辆上自然也不会安装音视频摄录设备，以确保服务的规范合法。一句话，无论是平台方还是加盟的搬家司机，考虑的只是自己的利益，唯独没有考虑消费者的利益，特别是生命财产的安全。

联想到2018年“郑州空姐打车遇害案”中，滴滴司机也是在偏航原定路线后，将车开到荒地里，把空姐残忍杀害。正因为短期内多地发生暴力行凶案件后，滴滴才在公众的谴责声中组建了安全委员会，在所有滴滴出租车上开通一键报警功能，并启用音视频摄录系统。

如果没有滴滴女乘客事件，滴滴会整改吗？到这次事件，如果货拉拉女顾客跳窗不上热搜，货拉拉会反思吗？甚至早几个月前的拼多多女职员猝死，拼多多最终在舆论浪潮下低头道歉，可让外界心寒的是，每一次资本的进步，几乎都是用户的鲜血和生命去推动的。

结语

不过十几分钟的车程，一个如花的生命陨落了。随着警方的介入，相信车辆当晚为何会一再偏航、女孩跳车时司机为何都没有踩刹车等谜团终会逐一解开。但这起惨痛的案件，充分暴露了包括货拉拉在内的网约货车运营模式中的问题。管理上不负责任，技术上没有保障，不敢说这是导致涉事车辆一再偏航的直接原因，却肯定是重要原因。

无论23岁姑娘是何种原因身亡的，都是无法掩盖事件本身的悲剧色彩。我们常常在强调：提高女性的安全意识。但归根结底，这不是受害者的错，这不是女性的错，可却要女性去做准备，来预防生活中那些平常看不见的魔爪。

我们无法杜绝世上的坏人，所以我们只能一次又一次强调，每一个悲剧的发生，都是在给我们上课。