卷首语

2019年2月《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布，广州作为粤港澳大湾区的核心城市之一，大湾区建设的主阵地地位得到肯定，建设具有国际影响力的综合交通枢纽成为广州发展的新重心。2019年12月，广州市委、市政府专题审议通过了《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉的实施意见》明确到2020年，完成“十三五”综合交通规划各项任务，为广州落实交通强国建设奠定坚实基础，到2035年，全面建成具有全球影响力的重要综合交通枢纽，成为辐射全球的国际航空枢纽、国际航运枢纽、国际铁路枢纽、国际物流中心、邮政快递枢纽。2020年1月，广州市规划和自然资源局公布了面向2035年的交通发展战略规划，提出构建“全球重要综合交通枢纽”的目标和三组指标、六大发展战略。

面对近年来广州建设国际综合交通枢纽出台的一系列政策和举措，广州仓储市场又将何去何从？物联云仓数据研究院针对广州仓储市场进行实时跟踪，从宏观环境、城市通用仓储市场概况、城市仓储子市场分析三方面入手，对广州仓储市场进行深度剖析及预测，为2020年广州仓储市场的租赁、投资等相关活动提出建议，希望对行业人士有所裨益。

目录

第一章 广州市宏观环境分析

第二章 广州市通用仓储市场概况

第三章 广州市仓储子市场分析

第一章 广州市宏观环境分析

· 2020年第一季度广州经济降幅与全国持平，总产值规模位居全国第四位。

· 广州市第三产业占比均超50%，汽车、电子、石化产业支柱地位依旧。

· 广州市已建立了完善的“空港、铁路、海运、陆运”立体开放物流体系，配送运输通道四通八达。

2020年Q1全国超一线城市宏观经济指标对比

 数据来源：各城市统计局，物联云仓数据研究院整理

2010年-2019年广州三大产业增加值比例走势

 数据来源：广州历年经济年报，物联云仓数据研究院整理

第二章 广州市通用仓储市场概况

· 当前广州土地资源紧张，仓储市场基本没有可扩充的空间，物流地产开发商逐渐向佛山、东莞二圈层方向发展，同时开拓惠州、中山三圈层资源。

· 据广州市自然资源与规划管理局近五年土地成交公示统计，2015年至2020年一季度广州市一手仓储用地成交总量约26,327万㎡。

·  未来广州市仓储物流将逐步往花都区、增城区、南沙区发展，物流地产商可重点关注这三个区域。

2020年广州仓源结构分布图

 数据来源：物联云仓 统计时间：截至2020年5月

2020年广州仓库租户迁移方向示意图

 图片来源：物联云仓数据研究院

第三章 广州市仓储子市场情况

·  据物联云仓数据研究院调研，依托优越的交通条件、地理位置以及政策规划，广州仓源主要集中在黄埔区、白云区、增城区、花都区、番禺区、南沙区和从化区。

·  据物联云仓数据研究院调研，广州物流园区体系基本为“3+4”物流园区体系，包括黄埔、南沙、广州空港3大国际性枢纽型物流园区和白云、增城、番禺、花都4个区域性综合型物流园区。

广州“3+4”物流园区体系分布图

 图片来源：物联云仓数据研究院

以上内容为《2020年中国城市仓储市场报告 | 广州》精简版，如需下载报告完整版可至公众号【物联云仓】后台回复关键词【广州】免费获取报告完整版PDF。如需定制数据报告或获取仓储相关数据，可联系在线客服。（可至公众号后台回复关键词【数据定制】获取联系方式。）

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