波音767是美国波音公司开发用的中型宽体客机,用来与空中客车A310竞争。767与757两者的驾驶驾驶舱设计亦相同,机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。767和757是波音民航机中首先使用2人操控的驾驶舱,此外亦是波音客机中最先采用电子飞行仪表。767首个型号是-200型,之后生产较长的-300型。此外尚有长途专用的-200ER, -300ER 和-400ER。
基本信息 | B767-200ER | B767-300ER | B767-400ER |
---|---|---|---|
厂商指导价: | 85505 | 98910 | 106470 |
产地属性: | 美国 | 美国 | 美国 |
级别: | 民航客机 | 民航客机 | 民航客机 |
发动机类型: | 涡轮风扇 | 涡轮风扇 | 涡轮风扇 |
发动机型号: | CF6 80/PW4000 | CF6 80/PW4000/RB211 | CF6 80 |
发动机制造商: | GE/Pratt & Whitney | GE/Pratt & Whitney/Rolls-Royce | GE |
机身 | B767-200ER | B767-300ER | B767-400ER |
长度(米): | 48.51 m | 55 m | 61.4 m |
翼展(米): | 5.03 m | 5.03 m | 5.03 m |
高度(米): | 7.47 m | 7.49 m | 7.22 m |
客舱长(米): | 33.93 m | 40.36 m | 46.23 m |
客舱宽(米): | 4.72 m | 4.72 m | 4.72 m |
客舱高(米): | 2.1 m | 2.1 m | 2.1 m |
行李舱: | 87 m3 | 114 m3 | 139 m3 |
载客量: | 216-290 | 261-299 | 245-375 |
发动机 | B767-200ER | B767-300ER | B767-400ER |
发动机型号: | CF6 80C2B4/PW4062A | CF6 80C2B4/PW4062A/RB211 524G/H-T | CF6 80CG2 |
发动机马力: | 258 kN/276 kN | 258 kN/276 kN/270 kN | 290 kN |
燃油类型: | 航空煤油 | 航空煤油 | 航空煤油 |
气缸数(活塞发动机): | - | - | - |
桨叶数量: | - | - | - |
TBO: | - | - | - |
机场跑道 | B767-200ER | B767-300ER | B767-400ER |
起飞距离(米): | 1,925 m | 2,500 m | 3,470 m |
着陆距离(米): | 1,588 m | 1,571 m | 1,900 m |
实用升限(米): | 13,137 m | 13,137 m | 13,137 m |
爬升率: | - | - | - |
重量 | B767-200ER | B767-300ER | B767-400ER |
最大起飞重量: | 142,882 kg | 158,758 kg | 204,170 kg |
最大着落重量: | 123,377 kg | 136,078 kg | 158,800 kg |
空重: | 80,127 kg | 86,069 kg | 103,150 kg |
标准燃油量: | 63,217 kg | 63,217 kg | 91,380 kg |
速度 | B767-200ER | B767-300ER | B767-400ER |
最大巡航速度: | 914 km/h | 914 km/h | 914 km/h |
巡航速度: | 850 km/h | 850 km/h | 850 km/h |
航程: | 13,300 km | 11,305 km | 10,450 km |
失速速度: | - | - | - |
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