武汉码头文化
1736年起源于内河的文化
条目
历史版本
码头的功能就是集散和流通，而城市也就是集散和流通的产物。 武汉城市的发展变迁，与武汉码头的兴衰流变息息相关。从古至今，武汉码头大约可划分为三个发展阶段。[1]
内河经济时代
武汉码头即为“不夜港”。武汉的码头最早起源于内河。武汉有名可考的最早码头是1736年（清乾隆元年）在 汉江上修建的汉口天宝巷码头，码头停泊 木船最大吨位约900吨。但在此以前，武汉就因横跨东西的 长江和连通南北的 汉水而成为重要的交通枢纽和 战略要地。至明末清初，随着 商品经济的发展，汉口即成为中部地区集散商货的著名码头。 鸦片战争前，汉水口北岸即有“二十里长街八码头”之称谓。湖北、 江西、 四川等省及下江商人、徽商来汉进行贸易的 商船，均有停泊的码头。当时汉水两岸所停泊的船只常在二万四五千艘上下，一派繁忙景象，清人曾用“十里帆依市立，万家灯火彻霄明”的诗句将之喻为“不夜港”。
随着水上 航运规模的扩大，汉水两岸港区已不能满足需要，码头始向 武昌江岸发展，人们在武昌城北武胜门外塘角（今武昌三层楼附近），开凿了一条人工小河，名下新河，用以专泊来自下江的盐船，“河中所泊盐船常绵延十余里”，场景十分壮观。
这是武汉码头发展的第一个大的阶段，被定义为“ 内河经济时代”。