**至**高速改扩建工程数字化交通质量系统

摊铺压实质量管控系统

本项目**至**段（起点桩号K3362+105）顺接**高速公路**至**段，沿既有高速公路改扩建，经**市电白观珠镇、林头镇、坡心镇、茂南袂花镇、鳌头镇、镇盛镇、化州同庆镇、杨梅镇，终于化州市良光镇（终点桩号K3431+550），改扩建工程路线长度69.441km（大昌口枢纽立交和林屋枢纽立交已按八车道进行扩建）。采用双向8车道，路基宽度42m，设计荷载为公路-I级，计算行车速度120km/h的高速公路技术标准，扩建按两侧加宽拼接方式进行。全线设特大桥2090.1m/2座、大桥3291.7m/11座、中小桥（含通道桥）2663.1m/139座，涵洞200道；分离式立交桥19座；原位改建林头、茂名、鳌头、浅水、杨梅5处互通立交；新建机场北互通立交，利用大昌口（枢纽）、林屋（枢纽）2处互通立交；新增服务区1处，扩建服务区1处。同步建设机场北互通立交连接线长3.155km。项目工程管理机构为广东茂湛高速公路有限公司扩建工程管理处。

摊铺压实质量管控系统

针对摊铺机进行数字化改造，在不破坏机器的前提下加装 GNSS 厘米级定位系统、温度 传感器、平板电脑、视频监控系统等组件，实施监测摊铺温度、速度等质量数据，摊铺碾压后 台界面记录和存储施工过程所有的数据，提供摊铺温度云图、位置、速度波动等数据，并为质 量回溯提供数据支撑

摊铺机-安装组件

       对压路机进行改造，通过对安装了车载感应器的压路机所发出的信息进行采集和分析， 第一时间把压实质量反馈成简单易懂的画面导航信息反馈到压路机驾驶舱的电子屏幕上，给驾 驶员进行智能压实导航，从而避免了漏压、过压等问题的发生。该系统会分别采集和分析反馈 压实轨迹遍数，路面压实温度、速度等数据给驾驶员参考导航，最大化的节省了施工成本的同 时又保证了路面压实质量，一举两得.

摊铺温度云图分布

压路机-安装组件

协同作业-压实智能导航

协同作业-压实智能导航

协同作业-压实智能导航

压实质量分布

摊铺速度分析

摊铺速度分析

施工质量报表