● 现代汽车：突出环保主题

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，包括在商用车领域也是龙头老大，在这次展台上，现代的展车也非常符合展会的主题，一辆电动大巴，还有一辆混合动力的底盘车。另外，还有Trago系列的6X4牵引车、8X4自卸车以及Universe系列巴士。

现代混合动力卡车底盘

现代Trago牵引车

现代Trago 8X4自卸车

Universe系列豪华巴士

2010年10月21日，现代汽车与四川南骏汽车签署了合作协议。此举表明现代汽车已经正式进军中国商用车市场，在不久的将来，我们也许能够在中国看到更多的现代卡车及客车产品。

● 塔塔·大宇：概念车抢眼球

另一个大家熟悉的品牌是韩国大宇，大宇商用汽车有限公司于2002年9月从大宇集团中分离出来，是韩国第二大重型商用汽车生产制造商，在2004年3月29日，印度塔塔完成了对大宇商用汽车的收购，所以我们在大宇商用车的展台上看到的都被称为“塔塔·大宇”。大宇汽车展台也为我们带来了多款卡车产品。

塔塔·大宇概念卡车

中间这款黄色的牵引车前脸采用全新的概念设计，线条流畅，非常吸引眼球，车身周围通过增加的导流装置来降低风阻。

塔塔·大宇 Prima premium自卸车

塔塔·大宇 Prima premium系列载货车

在展台的两侧则是几款自卸车和载货车的展示，采用的都是Prima premium系列驾驶室。

此次韩国首尔车展商用车展区基本就是现代和塔塔大宇两分天下的局面，两家企业的展示也让我们有了更多了解韩国卡车的机会。