昨天的文章,我提到一个现象。
那就是,在朝阳区的京B车牌中,有很多是私车,而且这些私家车的车主还都是北京户口的。
那么为什么会出现这样的情况呢?
其实原因也很简单。
首先,从北京市小客车指标调控管理系统来看,目前朝阳区共有9万个普通小客车指标(其中个人占8万),但每年只发放2万个。而今年,这个数字是1.5个,比去年减少了5000个。所以,要想获得这1.5个小客车摇号名额,就必须要有足够多的摇号申请数量才行。
其次,由于近些年来北京市机动车数量的快速增长以及汽车保有量的不断增加,导致现在北京市的小客车的停车位的缺口非常大,很多小区都面临着停车位不够的问题。所以,为了解决这些问题,相关部门只能采取提高普通小客 车指标配额的方式来解决。
另外,由于北京是一个特大型城市,人口众多。再加上近年来随着北京的经济发展和人们生活水平的提高,很多人都购买了私家车。因此,为了满足人们的出行需求,有关部门也只能采取这种方式来增加普通小客车的供应量了。
最后,还有一个原因就是,虽然目前在北京市有超过100万的车辆拥有者,但是这些车辆当中,大多数都是公车和出租车。也就是说,真正能够被市民所拥有的私人车辆并不是很多。这也是造成目前在北京市的道路上行驶的私人车辆的牌照为京B的原因了。
不过,话又说回来了,尽管目前的京B车牌中有相当一部分是私车,但这并不意味着所有的在京b牌中的私家车都属于"黑户"。因为,按照相关政策的规定,只要车主是在北京本地居住和工作的人员,就可以申领和使用自己的京b牌。至于那些外地户籍人员,则不能使用京a、京c、京e等开头的车牌。否则的话就会受到相应的处罚。
